Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi, Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesinin yatırım politikası konusunda anlaşmaya vardı.

Thường vụ Thành ủy TP.HCM thống nhất chủ trương đầu tư dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ - Ảnh 1. — Ben Thanh - Can Gio demiryolu hattının perspektifi - Fotoğraf: VinSpeed

Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi'nin sonucuna göre, Ben Thanh - Can Gio demiryolu hattı, şehrin kentsel ulaşımının ve bölgesel bağlantısının geliştirilmesinde önemli bir proje olup, Parti ve Devletin kalkınma yönelimine göre yeni bir stratejik ulaşım ekseninin oluşmasına katkıda bulunmaktadır.

Bu projeye yapılan yatırımın amacı, Ho Chi Minh Şehri'nin kalkınma alanının genişleme yönelimine uygun olarak yolcu taşımacılığının ihtiyaçlarını karşılamak, kentsel gelişime ivme kazandırmak ve sosyo -ekonomik kalkınmayı teşvik etmektir.

Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Daimi Komitesi, Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesinin yatırım politikası üzerinde anlaşmaya vardı. Aynı zamanda, Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne liderlik etmek ve departmanlara ve şubelere projenin yatırım sürecini ve prosedürlerini gözden geçirerek yasal düzenlemelere uygunluğu ve sıkılığı sağlamak üzere talimat vermekle görevlendirildi.

Uygulama sürecinde projenin uygulanabilirliğini ve ilerlemesini güvence altına almak için denetim ve izleme çözümlerinin sıkı bir şekilde uygulanması, aynı zamanda koruyucu ormanlar, peyzaj, ekoloji ve şehrin kalıntıları üzerindeki etkiyi en aza indirecek çözümlerin bulunması gerekmektedir.

VinSpeed Yüksek Hızlı Tren Yatırım ve Geliştirme Anonim Şirketi tarafından hayata geçirilen Ben Thanh - Can Gio demiryolu projesinin başlangıç noktası 23 Eylül Parkı'nda (Ben Thanh Mahallesi), bitiş noktası ise Can Gio kıyı kentsel turizm projesine (Can Gio Komünü) bitişik 39 hektarlık arazide bulunuyor.

54 km'den uzun proje, çift hatlı, 1435 mm ray açıklığı, 350 km/sa tasarım hızı ve aks başına 17 ton yük kapasitesi ile inşa edilmiştir. Projenin 1. etabında Ben Thanh ve Can Gio olmak üzere iki istasyon, 2. etabında ise (ihtiyaç halinde) Tan Thuan, Tan My, Nha Be ve Binh Khanh istasyonları olmak üzere 4 istasyon bulunmaktadır.

Temel planlanan proje güzergahı 23 Eylül Parkı'ndaki Km0+00'dan başlıyor, güzergah park alanı boyunca Le Lai Caddesi'ne paralel olarak ilerliyor, Nguyen Thai Hoc Caddesi'ne kadar devam ediyor, ardından Ky Con Caddesi boyunca yön değiştiriyor ve Ben Nghe Kanalı'nı geçiyor.

Ben Nghe kanalını geçtikten sonra rota kuzeydoğuya dönerek Hoang Dieu caddesine girer, rota Hoang Dieu caddesini takip ederek Nguyen Tat Thanh caddesinin kesiştiği noktaya kadar gelir, güneydoğuya dönerek Doan Nhu Hai caddesinin koridorunu yakından takip eder.

Güzergah Nha Rong liman bölgesinden düz bir şekilde Tan Thuan 2 köprü alanına doğru devam eder, ardından Nguyen Thi Thap caddesi ile kesiştiği noktadan güneydoğuya dönerek Nguyen Van Linh caddesine ve Tan My semtine ulaşır.

Güzergah güneye doğru devam ederek Nguyen Van Linh Caddesi ile Phu My Köprüsü arasındaki kavşağı geçerek Nguyen Luong Bang Caddesi'ne ulaşır. Güzergah güneydoğuya dönerek Nguyen Luong Bang Caddesi, 15B Yolu, D1 Yolu'ndan geçerek Km9+800'deki Rach Dia Nehri üst geçidinden Nha Be Belediyesi'ne ulaşır.

Nha Be komününü geçtikten sonra güzergah güneydoğuya dönerek Van Phat Hung yerleşim alanı, Phu Xuan yerleşim alanı ve Soai Rap nehrini geçerek Binh Khanh komününe ulaşır ve Can Gio istasyonuna kadar uzanır.

Yorum (0)