Ekonomik büyüme ve istihdam yaratma
Forumda konuşan Politbüro Üyesi ve Merkez Ekonomik Komitesi Başkanı Sayın Tran Tuan Anh, Vietnam'ın lojistik sektörünün son yıllarda güçlü bir ilerleme kaydettiğini, ekonomik büyümeye ve istihdam yaratmaya önemli katkılar sağladığını; işletme sayısının arttığını ve ölçek olarak genişlediğini söyledi.
Dünya Bankası sıralamasına göre, 2023 yılında Vietnam'ın Lojistik Performans Endeksi (LPI), sıralamaya giren 139 ekonomi arasında 43. sırada yer alarak 2010 yılındaki 53. sıraya kıyasla önemli bir iyileşme göstermiştir. Bölge içinde ise Vietnam, Filipinler ile birlikte ilk 5'te yer alırken, Singapur, Malezya ve Tayland'ın gerisindedir.
Şu anda Vietnam, taşımacılık ve lojistik hizmet sağlayıcısı Agility'nin Gelişmekte Olan Pazarlar Endeksi'ne göre, dünyadaki 50 gelişmekte olan lojistik pazarı arasında ilk 10'da yer alıyor. Özellikle, Vietnam uluslararası lojistik fırsatları açısından küresel olarak 4. sırada yer alıyor ve Güneydoğu Asya'da önemli lojistik geliştirme potansiyeline sahip önde gelen bir ülke olarak kabul ediliyor.
Ancak, genel olarak ülke genelinde ve özellikle Mekong Deltası bölgesinde lojistik sektörü hala birçok sınırlamaya sahip ve potansiyeline ve gelişme koşullarına henüz tam olarak ulaşamamıştır.
Vietnam Lojistik Hizmetleri İşletmeleri Birliği'nin hesaplamalarına göre, Vietnam'ın lojistik maliyetleri şu anda GSYİH'nin ortalama %16,8-17'sini oluşturuyor ve bu oran küresel ortalama olan %10,6'dan önemli ölçüde yüksek. Lojistik altyapısı sınırlı, senkronizasyon ve bağlantı eksikliği mevcut; liman planlaması yetersiz ve büyük merkez limanlar bulunmuyor…
Farklı ulaşım modları arasındaki entegrasyon sınırlı olup, su taşımacılığının kapasitesi düşük kalmaktadır; karayolu taşımacılığı hala en popüler ulaşım modudur (%73), bunu %21,6 ile iç su yolu taşımacılığı takip ederken, deniz taşımacılığı sadece %5,2, demiryolu %0,2 ve hava yolu %0,01 oranında paya sahiptir. Bu durum, yüksek lojistik maliyetlerine yol açarak Vietnam mallarının rekabet gücünü azaltmaktadır.
Dünya Bankası'nın değerlendirme raporu ayrıca, Vietnam'ın lojistik hizmet sektörünün lojistik hizmet sağlayıcılarının kapasitesi açısından hala birçok sınırlamaya sahip olduğunu göstermektedir. Çoğu lojistik işletmesinde dijital dönüşüm hala başlangıç aşamasındadır ve yeterli yatırım almamıştır.
Verimli ve sürdürülebilir lojistik geliştirmek.
Merkez Ekonomi Komitesi Başkanı Tran Tuan Anh'a göre, Vietnam Lojistik Forumu 2023, Parti, Ulusal Meclis ve Hükümetin lojistik geliştirme konusundaki yönergelerinin ve politikalarının etkin bir şekilde uygulanmasına katkıda bulunan öne çıkan faaliyetlerden biridir. Özellikle bu yılki forum, Mekong Deltası bölgesinin ticaret merkezi ve lojistik merkezi olan Can Tho şehrinde düzenlenmektedir.
Burada, Merkez Ekonomik Komitesi Başkanı ayrıca, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ve ilgili birimlerle koordinasyon içinde, yeni durum bağlamında verimli ve sürdürülebilir lojistik faaliyetlerinin mevcut durumunu, koşullarını ve gelişim yönelimlerini kapsamlı bir şekilde değerlendirmek üzere özel bir çalışma hazırlayıp geliştirmesini ve bu çalışmayı zamanında değerlendirilmesi ve zorlukların ve engellerin giderilmesi için yol gösterilmesi amacıyla Politbüro ve Sekreterliğe sunmasını talep etti.
Aynı zamanda, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı Parti Komitesi ve Bakanlık yönetimi, 163/NQ-CP sayılı Kararın uygulanmasını teşvik etmek, izlemek ve değerlendirmek için ilgili bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimlerle koordinasyon sağlayacak, senaryo ve müdahale planlarının geliştirilmesinin sonuçlarına odaklanacak ve yerli üretime, mal dolaşımına ve ihracata etkin bir şekilde hizmet etmek için lojistik faaliyetlerini yönlendirecek ve yönetecektir.
Vietnam Lojistik Geliştirme Stratejisi Projesi'nin 2035 yılına kadar olan gelişimini hızlandırmak ve 2045 vizyonunu benimsemek, lojistik sektöründe dijital dönüşümle ilgili içeriklerin entegrasyonuna önem vermek.
Özellikle Mekong Deltası bölgesindeki yerel yönetimler ve genel olarak ülke genelindeki yerel yönetimler, senkronize bir yerel lojistik sistemi geliştirmek için kendilerine verilen görevleri yerine getirmek üzere bakanlıklar ve kurumlarla koordinasyon sağlamalı; yerel planlama ve ekonomik yapıyı gözden geçirip düzenlemeli; ve her bir yerel yönetimin sosyo-ekonomik özelliklerine uygun etkili lojistik hizmet destek politikaları geliştirip uygulamalıdır.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)