Vietnam Havayolları'nın konsolide geliri geçen yılın aynı dönemine göre %11'den fazla artarak 23.750 milyar VND'yi (yaklaşık 1 milyar ABD doları) aştı.
Bu aynı zamanda şirketin 2020 yılı başında salgının başlamasından bu yana elde ettiği en yüksek çeyreklik geliri olup, salgın öncesi 2019 yılının ortalama çeyreklik gelirine yakın.
Bu olumlu sonuç, ulaştırma pazarının kademeli olarak toparlanması ve Vietnam Havayolları'nın esnek ulaştırma kapasitesi arz yönetimi, maksimum maliyet düşürme ve hizmet fiyat indirimlerinin müzakere edilmesi gibi bir dizi kısa ve uzun vadeli çözümü proaktif olarak uygulamasından kaynaklanmaktadır...
Bu çaba, 2023 yılının üçüncü çeyreğinde 2022 yılının üçüncü çeyreğine kıyasla kayıpların azaltılmasına da yardımcı oldu.
Ayrıca, ulaştırma sektörü, özellikle Çin, Japonya gibi kilit pazarlarda uluslararası pazarın henüz tam olarak toparlanmamış olması, uluslararası çatışmalar, finansal riskler ve akaryakıt fiyatları, döviz kurları, faiz oranları gibi girdi maliyetleri gibi faktörlerin üretimi ve iş sonuçlarını olumsuz etkilemeye devam etmesi nedeniyle gelir-gider dengesini henüz sağlayamamıştır.
Vietnam Havayolları, Şirketin 2021-2025 dönemine ilişkin yeniden yapılandırma projesini tamamlayarak hissedarlara ve yetkili mercilere onay için bildirdi.
Proje kapsamında, Şirket, 2023 yılı ve sonraki yıllarda konsolide zararlar ve negatif konsolide özkaynak durumunun aşılmasına yönelik çözümleri eş zamanlı olarak uygulayacak, uyumun artırılması ve iş performansının iyileştirilmesine yönelik çözümleri eş zamanlı olarak uygulayacak; gelir ve nakit akışını artırmak amacıyla varlıkları ve finansal yatırım portföyünü yeniden yapılandıracak ve yetkili mercilerce onaylandıktan sonra özkaynağı artırmak amacıyla hisse senedi ihraç etme planını hayata geçirmek için gerekli koşulları hazırlayacaktır.
Üçüncü çeyrekte Vietnam Havayolları da birçok büyük ölçekli program ve projeyi hayata geçirdi.
ABD Başkanı Trump'ın Vietnam'a gerçekleştirdiği resmi ziyaret sırasında Vietnam Havayolları ile Boeing arasında, 10 milyar dolar değerinde 50 adet Boeing 737 MAX dar gövdeli uçağın satışına ilişkin mutabakat zaptı imzalandı.
Vietnam Havayolları'nın mevcut filosu, 65'i dar gövdeli olmak üzere 100 uçaktan oluşuyor ve 21 yurt içi ve 29 uluslararası destinasyona 97'den fazla rotada seferler düzenliyor; dünyanın önemli şehirlerini Vietnam'daki cazip turistik yerlere bağlıyor.
Vietnam Havayolları ayrıca 2023 Dünya Havacılık Güvenliği ve Operasyon Konferansı'na ev sahipliği yaparak başarılı bir şekilde ev sahipliği yaptı ve bu durum havayolunun operasyonlarda güvenliği sağlamanın özel önemini vurgulaması ve farkındalığı artırması için bir fırsat yarattı.
Vietnam Airlines, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nde (IATA) yüksek seviyede güvenlik kontrolü ve uygulamasına sahip bir havayolu şirketidir ve IATA üyesi olduğundan bu yana geçen yaklaşık yirmi yılda 10. kez IOSA Operasyonel Güvenlik Denetimi (IOSA) sertifikasını almaya devam etmiştir; güvenlik kültürü için 5 puanlık bir ölçekte Proaktif 4.0 seviyesine ulaşmış ve Airlines Rating tarafından güvenlik seviyesi açısından maksimum 7/7 olarak derecelendirilmiştir.
Vietnam Havayolları, World Travel Awards 2023 tarafından “Ekonomi Sınıfında Asya'nın Lider Havayolu Şirketi”, “Kültürel Kimlikte Asya'nın Lider Havayolu Şirketi”, “Kabin Ekibi Hizmetlerinde Asya'nın Lider Havayolu Şirketi” ve “Uçuş İçi Dergide Asya'nın Lider Havayolu Şirketi” gibi bölgesel ve küresel ödüllere sürekli olarak layık görüldü; Airlines Ratings 2023 tarafından Dünyanın En İyi 20 Havayolu Şirketi arasında yer aldı; The Airline Passenger Experience Association (APEX) tarafından “5 Yıldızlı Uluslararası Havayolu Şirketi”; SkyTeam Alliance tarafından en güçlü sürdürülebilir kalkınma çözümüne katkıda bulunan havayolu (Boldest Move) ödülüne layık görüldü.
30 yıllık istikrarlı büyüme hızıyla gelişen ve farklı kültürel kimliğiyle geniş kitlelere tanınan bir markaya sahip modern bir havayolu şirketi olan Vietnam Airlines, Asya'nın önde gelen 5 yıldızlı uluslararası havayolu şirketlerinden biri olmayı hedefliyor.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)