Vietnam Havayolları 2024 yılında kârlı bir şirket olmayı hedefliyor.

Vietnam Havayolları'nın 2024 yılı yıllık genel kurul toplantısı 21 Haziran sabahı gerçekleşti - Fotoğraf: VNA

Bu hedef, Vietnam Airlines hissedarları tarafından şirketin 21 Haziran sabahı yapılan 2024 yıllık genel kurul toplantısında onaylandı.

Vietnam Havayolları Genel Müdürü Le Hong Ha, hissedarlar toplantısında yaptığı konuşmada, 2024 yılında dünya ekonomik ve siyasi durumunun zorlu olmaya devam edeceğini ve bunun havayolu şirketlerini etkileyeceğini söyledi.

Özellikle Rusya-Ukrayna ve İsrail-Hamas arasındaki çatışmalar tedarik zincirini bozarak küresel üretim ve ekonomik faaliyetleri büyük ölçüde etkiledi.

Varil başına yaklaşık 104 dolar seviyesinde seyreden yakıt fiyatları yüksek kalmaya devam ederek işletme maliyetlerini artırıyor. Nitekim, yakıt fiyatlarındaki varil başına 1 dolarlık bir değişim, şirketin işletme maliyetlerini yılda yaklaşık 230 milyar VND kadar değiştiriyor.

Bu arada, motor üreticisi Pratt & Whitney, A321 ve A320 Neo uçaklarındaki motorları geri çağırdı ve bu durum 2025 yılına kadar uçak kıtlığına yol açarak uçuş ağının işletilmesi, onarılması ve genişletilmesi planlarını doğrudan etkiledi.

Yukarıda belirtilen faktörler, genel olarak havayolu şirketlerinin ve özel olarak Vietnam Havayolları'nın üretim ve ticari faaliyetleri üzerinde büyük bir baskı oluşturmaktadır.

Yukarıdaki faktörleri göz önünde bulunduran Vietnam Havayolları, 2024 yılı için 22,64 milyon yolcu taşımayı hedefleyen bir üretim ve iş planı belirlemiştir; bu da aynı döneme göre %7,6'lık bir artış ve 2019 yılına kıyasla %99'luk bir artış anlamına gelmektedir.

Şirketin 2024 yılı için konsolide gelir hedefi 105.946 milyar VND (yüzde 113,6 artış), konsolide vergi öncesi karı 4.524 milyar VND ve ana şirket karı 105 milyar VND'dir.

Finansal planlama konusunda Vietnam Havayolları, gelir ve kazancı artırmak için çözümleri eş zamanlı olarak uygulamakta, maliyetleri kararlılıkla yönetmeye ve optimize etmeye devam etmekte ve özellikle uçak filosunun kullanım verimliliğini artırmaktadır.

Özellikle Vietnam Airlines, gelir ve nakit akışını desteklemek amacıyla Tan Son Nhat Kargo Hizmetleri Anonim Şirketi'nden (yaklaşık 1.700 milyar VND) sermaye çıkışı yapmayı planlıyor. Sonuç olarak, ana şirketin ve konsolide işletmenin 2024 yılı sonuçlarının gelir ve gider dengesini sağlama hedefine ulaşması bekleniyor; bu kapsamda ana şirketin vergi öncesi karı 105 milyar VND'ye, konsolide karı ise 4.524 milyar VND'ye ulaşacak.

2024 yılında yaklaşık 105 milyar VND kar beklentisiyle, Vietnam Airlines'ın 2024 yıl sonu öz sermaye hedefi hafifçe iyileşti ve vergi öncesi kar marjı/toplam gelir oranı %0,13'lük pozitif bir seviyeye ulaştı.

Yukarıda belirtilen üretim ve iş sonuçlarına ulaşılması durumunda, Vietnam Havayolları'nın yıl boyunca dengeli bir nakit akışı sürdürmesi, dönem sonunda yaklaşık 517 milyar VND'lik bir fazlalık elde etmesi ve kısa vadeli ödeme kapasitesinde hafif bir iyileşme göstermesi beklenmektedir.

Ancak, COVID-19 pandemisinin olumsuz etkileri nedeniyle, genel olarak Vietnam Havayolları'nın 2024 yıl sonu itibariyle mali durumu hala ciddi bir dengesizlik içinde olup, ana şirketin öz sermayesinin yaklaşık 8.237 milyar VND, konsolide öz sermayesinin ise yaklaşık 17.948 milyar VND negatif olması beklenmektedir.

Vietnam Havayolları, 2024 yılına kadar gelir ve giderleri dengeleme hedefinin yanı sıra, COVID-19 pandemisinin sonuçlarının üstesinden gelmek, negatif öz sermayeyi ortadan kaldırmak ve önümüzdeki yıllarda biriken zararları silmek için yeniden yapılanma çalışmalarına devam ediyor. Yeniden yapılanma çözümleri, bir dizi üye şirketteki elden çıkarma işlemlerini tamamlamaya ve yetkili mercilere yeniden finansman kredilerinin geri ödeme süresini uzatma planı sunmaya odaklanıyor. Aynı zamanda, havayolu şirketi, iş gücü verimliliğini ve kaynak kalitesini artırmak için organizasyonel yeniden yapılanmayı, teknoloji yatırımlarını ve dijital dönüşümü teşvik ediyor.

Vietnam Havayolları, 2023 yılında konsolide gelirlerini 93.265 milyar VND'ye çıkararak, 2022 yılına göre yaklaşık %30 artış gösterecek ve 2019 yılındaki zirve seviyesine yaklaşacak. Vergi öncesi konsolide zarar ise 5.583 milyar VND olacak ve bu da 2022 yılındaki zararın yarısı anlamına geliyor.

Vietnam Airlines, 2024 yılının ilk çeyreğinde vergi sonrası 4.441 milyar VND kar elde etti (2023 yılının ilk çeyreğinde bu rakam 37,3 milyar VND zarardı). Bu karın 1.499 milyar VND'si ana şirket Vietnam Airlines'a ait vergi sonrası kardır.

Kaynak: https://tuoitre.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-co-loi-nhuan-trong-nam-2024-20240621120437794.htm