Elektrikli turist arabaları 'depoda', işletmeler sıkıntıda

Son birkaç aydır Da Nang ve diğer bazı eyaletlerde yüzlerce turistik elektrikli araç geçici olarak faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı ve bu durum hem işletmeler hem de çalışanlar için zorluklara yol açtı. Da Nang İnşaat Departmanı, bu durumu açıklarken genel düzenlemelere uyduklarını belirtti.

Da Nang'daki turistik elektrikli arabalar depolarda, işletmeler zorluklardan şikayetçi - Fotoğraf: HIEN LE

Da Nang'daki bir elektrikli araç işletmecisine göre, bu birim bir süredir turistik yolcu araçlarına yatırım yapıyor. Şubat ortasında, dört tekerlekli elektrikli araçların yalnızca azami 30 km/s hız sınırı olan yollarda kullanılabileceğine dair bir duyuru nedeniyle tüm filo faaliyetlerini durdurmak zorunda kaldı.

İşletmeler ağır hasar olduğunu söylüyor

Araç operasyonlarına getirilen kısıtlamalardan bu yana, sürücüler ve personel maaşsız kaldı. Şirket, düzenlemelerin kaldırılmasını beklemek için çalışanları motive etmeye ve elde tutmaya çalıştı, ancak şimdiye kadar bir çözüm bulunamadı.

Elektrikli turist araçları işleten işletmelere göre, Da Nang'da 30 km/s hız sınırı olan yol sayısı çok az. Çalışma menzilini kısıtlayan yeni düzenleme, yüzlerce elektrikli turist aracının "depoda" kalmasına ve işletmeler için ağır kayıplara yol açtı.

Da Nang'a 2016 yılında hükümet, sınırlı bir alanda turist taşımacılığı yapmak için dört tekerlekli elektrikli araçların pilot uygulamasını yapma izni verdi.

2017 yılı öncesinde dört işletme tarafından yatırımı yapılan ve işletmeye alınan araç sayısı 85 olup, Aralık 2024'te iki işletme (dört pilot işletmeden) tarafından yatırımı yapılan araç sayısı 15'tir.

Bu arada Khanh Hoa'da bir şirketin genel müdür yardımcısı, işletmenin Nha Trang'da 20 adet elektrikli turist aracı işlettiğini söyledi.

Yeni düzenleme yürürlüğe girdiğinde, Nha Trang'ın turizm ekonomisi büyük ölçüde etkilenecek, çünkü bu ürün yerli ve yabancı turistler arasında oldukça popüler. Elektrikli araç hizmetini kullanarak Nha Trang sahil yolunu ziyaret eden turistler, atmosferi ve deniz manzarasını "kucaklayabilecek".

Elektrikli araç operasyonlarında hala bazı eksiklikler var.

Da Nang İnşaat Departmanı'na göre, pilot aşamada Şehir Halk Komitesi ve yerel yetkililer, işletmelerin faaliyet göstermesi için her zaman en iyi koşulları yaratır. Bu bir pilot ulaşım türü olduğundan, bu tür araçlar sınırlı bir menzilde çalışır, bu nedenle Şehir Halk Komitesi "işletmelere daha fazla araç yatırımı yapmaları yönünde talimat vermez veya onları çağırmaz".

Son dönemde Ulaştırma Bakanlığı'nın (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı) pilot faaliyetlerinin değerlendirilmesi ve ilgili bakanlık, şube ve yerel yönetimlerin görüşleri doğrultusunda Hükümet, il ve ilçe halk komitelerinden pilot yönetmeliği 31 Aralık 2024 tarihine kadar uygulayacaklarını duyurmalarını talep etti.

Trafik Polisi Daire Başkanlığı'na göre, dört tekerlekli motorlu taşıtların fiili işletiminde, genel olarak güvenliği ve düzeni, özel olarak da trafik emniyetini etkileyen bazı sınırlamalar ve eksiklikler hâlâ mevcut.

Da Nang İnşaat Dairesi, "İnşaat Dairesi ve devlet yönetim kurumları, turistik elektrikli araçların çalışma menzilini değiştirmek zorunda kalan işletmelerin karşılaştığı zorlukların bir kısmını paylaşıyor" dedi.

Bu arada Khanh Hoa İnşaat Departmanı Müdür Yardımcısı Chu Van An, Nha Trang'da turistlere hizmet veren elektrikli araç operasyonlarının yeni düzenlemeler nedeniyle durma riskiyle karşı karşıya olduğunu söyledi.

Şu anda Nha Trang'da 30 km/saat azami hızı gösteren tabelaların bulunduğu yol bulunmamaktadır (bazı özel yollar ve inşaat alanları hariç).

Bay An, yeni düzenlemenin Nha Trang'daki elektrikli araç servis işletmeleri için bazı zorluklara yol açtığını, ancak yine de düzenlemelere uymak zorunda olduklarını, çünkü bunları kasıtlı olarak ihlal etmeleri halinde yetkililer tarafından cezalandırılacaklarını söyledi.

Elektrikli turist araçlarının güvenliği sağlaması gerekiyor

Phu Quoc'taki (Kien Giang) Tuoi Tre'ye göre, yolcu kabinli elektrikli araçlar hala normal şekilde çalışıyor. Ancak bu araçlar, Phu Quoc Şehri'nin şehir içi yollarında yaklaşık 30 km/s hızla çalışmak zorunda. Phu Quoc Şehri Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Minh Khoa, turistik elektrikli araçların çoğunlukla Phu Quoc Şehri'nin şehir içi yollarında kullanıldığını söyledi. Şehir, yolcu alma ve bırakma işlemlerini güvence altına almak için ilgili birimlerden bu tür araçların güvenliğini gözden geçirmelerini istedi.

Bay Khoa'ya göre, şehir yönetimi yakın gelecekte bu tür araçlarla ticaret yapan işletmeleri kendi kendilerine kontrol etmeye, kayıt yaptırmaya, incelemeye ve yönetmeliklere uygun şekilde faaliyet göstermelerini sağlamaya teşvik edecek.

Esnek çözümlere ihtiyaç var

Hoi An Şehri Halk Komitesi ve Quang Nam Eyaleti İnşaat Dairesi, 16 Haziran öğleden sonra, azami hızı 30 km/s ile sınırlayan tabelalar yerleştirmeyi değerlendirmek üzere yollarda inceleme yaptı. Bu, turistik elektrikli araçların yönetmeliklere uygun şekilde çalışması için gerekli koşulları oluşturmak amacıyla yapıldı.

Hoi An'daki bir elektrikli araç işletmesinin sahibine göre, buradaki elektrikli araçlar Haziran sonuna kadar bakıma devam ediyor. Elektrikli araçların trafiğe çıkmasını kısıtlayan düzenlemeler nedeniyle aylardır işletmeler oldukça güvensiz. Hoi An'da ise elektrikli araçlarla turist taşımacılığı oldukça popüler ve turistler tarafından çok seviliyor. Elektrikli araçlar aynı zamanda yeşil turizm trendine de uygun.

Hoi An'daki bir elektrikli araç işletmesinin temsilcisi, "Yetkililerin engelleri kaldırmasını ve elektrikli araçların turizm faaliyetlerindeki avantajlarından yararlanmak için esnek çözümler sunmasını umuyoruz. Elektrikli araçlar sadece ulaşım amaçlı değil, turlar halinde de düzenleniyor ve turistler tarafından çok seviliyor," dedi.

LINH TRANG - CHI CONG - NGUYEN HOANG

Kaynak: https://tuoitre.vn/xe-dien-du-lich-nam-kho-doanh-nghiep-gap-kho-20250617085805566.htm