судноплавні шляхи

Майже 22 000 мільярдів донгів потрібно інвестувати в морський порт Тхань Хоа до 2030 року.

Báo Giao thông

25/03/2025

Модернізація каналу Куйньон незабаром розпочнеться

Báo Giao thông

27/02/2025

Судна стикаються з труднощами через замулення в естуарії Фантьєт

Báo Giao thông

22/02/2025

Забезпечення безпеки на морі на Півночі успішно виконане завдання

Báo Giao thông

20/02/2025

Усунення «вузького місця» в інфраструктурі морського порту Хайфон, покращення можливостей прийому великих суден

Báo Giao thông

13/02/2025

«Розчищення» каналу для входу великих суден у морський порт Вунгтау

Báo Giao thông

10/02/2025

Коригування прогресу багатьох ремонтних проектів морського будівництва

Báo Giao thông

15/01/2025

Понад 1700 мільярдів донгів на технічне обслуговування морських споруд у 2025 році

Báo Giao thông

14/01/2025

Днопоглиблення багатьох судноплавних шляхів незабаром буде завершено.

Báo Giao thông

29/12/2024

Міністерство транспорту відповідає на пропозицію щодо модернізації судноплавного каналу Хайфон

Báo Giao thông

23/12/2024

Потрібна політика підтримки для порятунку затонулих суден через шторм №3

Báo Giao thông

17/12/2024

Коли терміново проводять днопоглиблення судноплавних шляхів та водних шляхів?

Báo Giao thông

04/12/2024

Соціалізація оновлення каналу Хайфон

Báo Giao thông

27/11/2024

Будівництво модернізації каналу Куйньон для суден дедвейтом 50 000 розпочнеться у 2024 році.

Báo Giao thông

25/11/2024

Хід 3 проектів днопоглиблення у північному судноплавному каналі

Báo Giao thông

17/09/2024

Буде визначено аварійне днопоглиблення судноплавних каналів та водних шляхів.

Báo Giao thông

29/06/2024

Канал Куйньон незабаром буде оновлено

Báo Giao thông

29/05/2024

Потік Куа В'єт стає все більш рідкісним

Báo Giao thông

20/05/2024

Максимізація соціальних ресурсів для днопоглиблювальних робіт та підтримки судноплавних каналів

Báo Giao thông

27/03/2024

Понад 1800 мільярдів донгів на обслуговування морських споруд у 2024 році

Người Đưa Tin

12/01/2024