У 2025 році В'єтнамська залізнична корпорація здійснить прорив, створивши міцну основу для вступу країни в нову еру, еру зростання.

Цього ранку в Ханої В'єтнамська залізнична корпорація провела конференцію, на якій було підбито підсумки роботи у 2024 році та сплановано завдання на 2025 рік. У конференції взяли участь заступник міністра транспорту Нгуєн Дань Хюй; заступник голови Комітету з управління державним капіталом на підприємствах Нгуєн Нгок Кань, а також представники низки міністерств, галузей, провінцій, міст та транспортних підприємств.

Сцена конференції. Фото Vietnam.vn

У 2024 році залізничний транспорт був перерваний та серйозно пошкоджений зсувами в тунелях Чі Тхань та Бай Зіо; разом із впливом штормів Ягі та Тра Мі, а також численних повеней, які серйозно пошкодили інфраструктуру. Однак, завдяки увазі, керівництву та підтримці партійних комітетів усіх рівнів, уряду, Міністерства транспорту , Державного комітету з управління на підприємствах та відповідних міністерств і галузей, тісній координації дій на місцях та синхронному впровадженню багатьох позитивних та проривних рішень, у 2024 році виробничі та бізнес-результати корпорації продовжували зростати порівняно з аналогічним періодом та перевищували встановлені планові показники. Згідно зі зведеним звітом В'єтнамської залізничної корпорації, у 2024 році виробнича та бізнес-діяльність корпорації зіткнулася з багатьма викликами, в яких сектор залізничного транспорту значно постраждав від зсуву в тунелях Бай Зіо та Чі Тхань, що спричинило затори на маршруті Ханой-Хошимін протягом понад 20 днів у 2 хвилі; шторм № 3 (Ягі), шторм № 6 (Тра Мі)... завдало численних збитків підрозділу та працівникам. Завдяки дусі солідарності, зусиль та інновацій очікується, що до кінця 2024 року загальний обсяг виробництва Корпорації досягне понад 9 800 мільярдів донгів, що на 5,9% більше, ніж за той самий період; дохід досягне понад 9 600 мільярдів донгів, що на 7,4% більше, ніж за той самий період; прибуток досягне 110 мільярдів донгів, що на 43,2% більше, ніж за той самий період. У секторі залізничного транспорту Корпорація перевезла понад 7,1 мільйона пасажирів, що на 15,5% більше, ніж за той самий період; понад 5,1 мільйона тонн вантажів, що на 10,5% більше, ніж за той самий період. Під час святкування місячного Нового року 2025 Корпорація організувала продаж квитків на поїзди Tet раніше, ніж щорічно, з 1 жовтня 2024 року, і Корпорація не продавала додаткові місця або місця-трансформери в поїздах протягом цьогорічного транспортного періоду Tet, щоб покращити якість обслуговування пасажирів поїздів. Станом на 24 грудня було продано 203 308 квитків, а дохід сягнув 250,6 мільярда донгів.

В'єтнамська залізнична корпорація прагне відігравати ключову роль у стратегії розвитку залізниць, зосереджуючись на мобілізації всіх ресурсів для виробництва та бізнесу. Корпорація використовує 54 поїзди, регулярно експлуатуючи 7 пар пасажирських поїздів між Ханоєм та Сайгоном (пасажирські поїзди Тхонг Нят) та 9 пар регіональних пасажирських поїздів протягом місячного Нового року 2025 року. Крім того, Корпорація також організовує експлуатацію 2 додаткових пар пасажирських поїздів Тхонг Нят та 3,5 пар регіональних пасажирських поїздів до та після святкування місячного Нового року 2025 року.

Щодо необхідності повного вирішення проблеми незапланованих переїздів через залізничні колії до кінця 2025 року, Корпорація визнала, що фінансові можливості населених пунктів все ще обмежені, тому прогрес є повільним. З 2020 року по теперішній час по всій країні було ліквідовано лише 981/4 025 незапланованих переїздів (що відповідає 24,37% від потреби) та усунено 598/11 524 порушення залізничних коридорів (що відповідає 5,12% від потреби). Крім того, Корпорація активно брала участь разом з Міністерством транспорту у завершенні Проекту високошвидкісної залізниці на північ-південній осі та проактивно готувала вміст для управління, експлуатації, експлуатації та технічного обслуговування високошвидкісних залізничних ліній та новозбудованих залізничних ліній відповідно до плану, в якому безпосередня увага приділяється навчанню людських ресурсів, дослідженню політичних механізмів для звітування перед компетентними органами, розробці Проекту розвитку залізничної галузі та Проекту реструктуризації Корпорації відповідно до нової ситуації. Оцінюючи 2025 рік як рік особливого значення для країни, визначений як рік прискорення, прориву, подолання труднощів, подолання викликів, створення передумов та міцного фундаменту для вступу країни в нову еру, еру зростання, Корпорація продовжує рішуче впроваджувати заходи щодо підтримки якості обслуговування пасажирів та клієнтів, добре готувати засоби та людські ресурси, організовувати гнучкі рух поїздів для максимального задоволення потреб пасажирів та людей у ​​перевезеннях, особливо під час пікових поїздів влітку, свят та у вівторок 2025 року. Заступник міністра транспорту Нгуєн Дань Хюй виступив на конференції. Фото: Vietnam.vn. Корпорація прагне досягти бізнес-цілей на період 2021-2025 років, встановлених 12-м з'їздом партійного комітету В'єтнамської залізничної корпорації: впроваджувати інновації, гнучко коригувати структуру та масштаби організації виробництва, покращувати якість корпоративного управління, ефективно використовувати ресурси підприємства та підвищувати продуктивність праці, забезпечувати сталий та поступовий сучасний розвиток В'єтнамської залізничної корпорації; прагнути досягати та перевищувати цільові показники, поставлені компетентними органами, виконувати зобов'язання щодо сплати державного бюджету, забезпечувати достатню кількість робочих місць, покращувати життя працівників... Зокрема, досягти низки ключових показників, таких як обсяг виробництва: близько 98 мільярдів донгів, що дорівнює 100,5% за аналогічний період. Дохід: понад 9,4 мільярда донгів, що дорівнює 100,1% порівняно з аналогічним періодом... Прагнути забезпечити рівень своєчасного відправлення пасажирських поїздів на рівні 99%, а своєчасного прибуття на рівні 77%. Корпорація тісно координує свою діяльність з Міністерством транспорту з метою розробки техніко-економічного обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, попереднього техніко-економічного обґрунтування проекту залізниці Лаокай- Ханой -Хайфонг та пов'язаної з ним документації для подання компетентним органам для оцінки та затвердження з метою забезпечення необхідного прогресу, завершення проектів Корпорації, пов'язаних з реструктуризацією, навчанням людських ресурсів, розвитком залізничної галузі для сприяння реалізації проектів та перейняття на себе управління, експлуатацію та експлуатацію залізничних маршрутів у найближчому часі.

Vietnam.vn