Бакнінь: Пік конкуренції за реалізацію проекту міжнародного аеропорту Гія Бінь

БАКНІНЬ – Нещодавно Керівний комітет з інвестицій та будівництва проектів, пов’язаних з Міжнародним аеропортом Гія Бінь (далі – Керівний комітет) провів церемонію запуску руху пікового наслідування. З почуттям відповідальності, рішучості та дисципліни рух не лише підтвердив політичні зобов’язання провінції Бакнінь, але й пробудив жваву атмосферу наслідування в усій політичній системі, створивши консенсус та відгук з боку людей, бізнесу та інвесторів.

Пробудження нового імпульсу

Відразу після офіційного початку проєкту Міжнародного аеропорту Зія Бінь, 2 вересня 2025 року, Народний комітет провінції Бакнінь опублікував План № 54, започаткувавши рух за моделювання «80 днів пікового навантаження на розчищення ділянки, 256 днів на завершення пов'язаних проєктів та 468 днів на завершення маршруту, що з'єднує аеропорт Зія Бінь зі столицею Ханой, ділянка, що проходить через провінцію Бакнінь». Рух розпочався 4 вересня 2025 року та буде підсумований у грудні 2026 року, ставши мірилом почуття відповідальності та рішучості діяти провінції Бакнінь. Постійною метою руху є сприяння силі всієї політичної системи, установ, підрозділів, населених пунктів, колективів, окремих осіб, домогосподарств та людей у ​​зоні проєкту для успішного виконання завдань та введення в експлуатацію аеропорту та сполучного маршруту у 2026 році.

Підрядник мобілізує транспортні засоби та людські ресурси для будівництва проекту Міжнародного аеропорту Гія Бінь. Фото: Дуонг Хоан.

Визначено ключові етапи емуляції: завершити очищення територій відселених районів та відповідних територій до 15 жовтня 2025 року; завершити очищення всіх пов'язаних сільськогосподарських угідь до 20 листопада 2025 року; перемістити та очистити всі кладовища до 20 вересня 2025 року та завершити створення інфраструктури нових кладовищ до 30 жовтня 2025 року. Завершити створення інфраструктури територій відселених районів для будівництва будинків до 30 січня 2026 року; побудувати школи, медичні пункти, роботи соціальної інфраструктури, технічну інфраструктуру протягом 6 місяців з дати завершення очищення територій.

Проект Міжнародного аеропорту Зія Бінь заплановано на площі майже 2000 гектарів у комунах Зія Бінь, Луонг Тай, Нян Тханг, Лам Тхао, що вплине на майже 70 сіл, понад 4500 домогосподарств... На церемонії запуску товариш Нгуєн Ван Гау, член Центрального комітету партії, секретар провінційного партійного комітету, голова провінційного керівного комітету, наголосив: «Міжнародний аеропорт Зія Бінь — це ключовий проект національного значення, який має особливе значення з точки зору транспортної інфраструктури, з’єднання економічних регіонів, сприяння соціально-економічному розвитку, а також забезпечення національної оборони та безпеки країни та провінції Бакнінь. Це міжнародний аеропорт, який використовується як для цивільних, так і для оборонних цілей».

Згідно з планом на період 2021-2030 років, Міжнародний аеропорт Зія Бінь досягне рівня 4E, з пропускною здатністю близько 30 мільйонів пасажирів та 1,6 мільйона тонн вантажів на рік; перспектива до 2050 року передбачає близько 50 мільйонів пасажирів та 2,5 мільйона тонн вантажів на рік. Поряд з аеропортом синхронно реалізується багато важливих інфраструктурних проектів, таких як: сполучний маршрут Зія Бінь - Ханой, провінційна дорога 285B, що з'єднує аеропорт, проект радіального маршруту, зони переселення, роботи з переселення, відновлення технічної інфраструктури та соціальної інфраструктури. З огляду на масштаб та важливість великого проекту, Провінційний керівний комітет визначив, що буде багато труднощів та викликів, особливо тиск на прогрес. Однак політична рішучість партії, держави та провінції Бакнінь полягає в тому, щоб завершити проект та ввести аеропорт в експлуатацію у 2026 році, щоб вчасно обслужити саміт АТЕС на початку 2027 року.

Сила консенсусу

Площа та обсяг розчищення земель для проекту дуже великі. Провінційний партійний комітет, Народна рада, Народний комітет та Провінційний комітет Вітчизняного фронту визначили, що проект може бути реалізований безперебійно лише за умови підтримки релігійних сановників, людей похилого віку, ветеранів та авторитетних людей у ​​громаді – взірців для наслідування, які мають силу поширювати інформацію та мобілізувати людей для досягнення спільної мети.

Провінційний керівний комітет звернувся до Провінційного народного комітету зосередитися на лідерстві та керівництві, вважаючи це ключовим завданням в останні місяці 2025 та 2026 років; зосередитися на керівництві відділами, філіями та місцевими органами влади для рішучого та ефективного виконання поставлених завдань. Зокрема, розподіл завдань має бути «чітким щодо людей, роботи, часу, відповідальності, продуктів та повноважень».

Для забезпечення прогресу Керівний комітет вимагає від Провінційного народного комітету зосередитися на лідерстві та керівництві, вважаючи це ключовим завданням в останні місяці 2025 та 2026 років; зосередитися на спрямуванні відділів, філій та місцевих органів влади на рішуче та ефективне виконання поставлених завдань. Зокрема, розподіл завдань має бути «чітким щодо людей, чітким щодо роботи, чітким щодо часу, чітким щодо відповідальності, чітким щодо продукції, чітким щодо повноважень». Інспекційна та наглядова робота має бути регулярною; труднощі та перешкоди повинні вирішуватися безпосередньо на будівельному майданчику. Пропаганда, діалог та мобілізація людей повинні продовжуватися широко, особливо на рівні комуни та села, для створення консенсусу, забезпечуючи своєчасну передачу інвесторам 100% чистої території. Інвестори та підрядники мобілізували максимум людських ресурсів, машин та обладнання, організували наукове будівництво, «3 зміни, 4 бригади», навіть у вихідні дні, пропагували дух «подолання сонця та дощу», забезпечуючи технічну, естетичну, екологічну санітарію та безпеку праці.

Поширте рух емуляції

Рух за наслідування – це не просто гасло, він швидко поширився з провінції на низові рівні, будівельні майданчики та села. На полях, що готуються до передачі землі, люди чітко усвідомлюють, що вони є важливою «ланкою» у 80-денному «спринті». Пан Луонг Чунг Хау, голова Народного комітету комуни Зя ​​Бінь, сказав: «Визнаючи відповідальність, Керівний комітет комуни зосереджується на рішучому керівництві, робочі групи тісно співпрацюють з інвесторами та відповідними підрозділами для регулярного поширення інформації та мобілізації людей для підрахунку, визначення площі та типу землі для компенсації, очищення ділянки, забезпечення правил та законних прав людей».

Співробітники Центру розвитку провінційного земельного фонду та комуни Луонг Тай перевірили землекористувача для заповнення файлу компенсації за очищення ділянки.

Завдяки рішучій участі місцевої влади серед людей було досягнуто консенсусу. Багато сімей добровільно передали великі ділянки землі. Пан Тран Ван Нят із села Мі Тон комуни Гія Бінь поділився: «Спочатку моя родина мала багато побоювань, але після того, як мені роз'яснили посадовці, я зрозумів, що будівництво аеропорту відкриє чудові можливості для робочих місць та послуг. Тому моя родина добровільно передала 3420 м² землі, сподіваючись, що проєкт буде незабаром завершено».

Подібно до комуни Гіа Бінь, комуни Луонг Тай, Нян Тханг, Лам Тхао також створили пропагандистські групи, безпосередньо мобілізуючи кожне домогосподарство для поширення, розуміння прагнень та пропонування рішень для забезпечення гармонії законних прав народу. Завдяки цьому більшість людей погодилися, були готові передати землю та вважали, що це проект, який принесе довгострокові вигоди. На сьогодні населені пункти звільнили понад 130 гектарів сільськогосподарських угідь (включаючи етап 1). Не лише люди, але й інвестори, підприємства, інженери та робітники також активно відгукнулися. Представники інвесторів високо оцінили рішучість провінції у встановленні етапів: 80, 256, 468 днів, вважаючи це основою для довіри підприємств та реалізації проекту вчасно.

Пан Нгуєн В'єт Хунг, директор Департаменту будівництва, сказав: «У відповідь на період пікової активності Департамент створив цілодобову постійну групу на місці події на чолі із заступником директора, який безпосередньо відповідає за вирішення проблем, пов’язаних із очищенням ділянки та переселенням, координуючи з місцевими органами влади виконання цих завдань. Департамент визначив, що всі роботи мають бути публічними, прозорими, а відповідальність керівника має бути закріплена, не допускаючи затримки на жодному етапі».

Фактично, піковий період емуляції також є сильним сигналом про покращення інвестиційного середовища провінції, спрямованого на формування екосистеми авіаційних послуг, підтримки промисловості, логістики та міст-супутників навколо аеропорту. У контексті прагнення Бакніня стати новим полюсом зростання столичного регіону, запуск емуляції чітко демонструє дух «сміливості думати, сміливості діяти, сміливості брати на себе відповідальність» провінції, демонструючи консенсус та солідарність усього суспільства. Народний комітет провінції також створив чіткий механізм моніторингу, дисципліни та винагороди; готовий відзначити видатні колективи, окремих осіб та домогосподарства у розчищенні ділянки, переселенні та будівництві. З новим духом та новим імпульсом ми віримо, що Міжнародний аеропорт Гія Бінь запрацює, як і планувалося.

Мінь Лінь - Дик Ань

Джерело: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-cao-diem-thi-dua-thuc-hien-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-postid426097.bbg