Видання Декрету, що регулює управління, використання та експлуатацію активів залізничної інфраструктури.

Уряд видав Декрет № 15/2025/ND-CP, що регулює управління, використання та експлуатацію активів залізничної інфраструктури.

Уряд видав Декрет № 15/2025/ND-CP, що регулює управління, використання та експлуатацію активів залізничної інфраструктури.

Цей Указ передбачає управління, використання та експлуатацію активів залізничної інфраструктури, інвестованих та управляних державою, включаючи: активи національної залізничної інфраструктури та активи міської залізничної інфраструктури.

Обсяг та форма управління активами національної залізничної інфраструктури

У Постанові чітко зазначено, що всі існуючі активи національної залізничної інфраструктури передаються національним підприємствам з управління активами залізниць без розрахунку державної складової капіталу в цьому підприємстві.

Повноваження, порядок та процедури передачі активів національної залізничної інфраструктури у формі виключення державної складової капіталу в підприємствах здійснюються відповідно до положень статті 6 цього Декрету.

Активи залізничної інфраструктури – це залізничні споруди та об'єкти, передбачені законодавством про залізниці, а також земельні ділянки, прикріплені до залізничних споруд.

Для активів національної залізничної інфраструктури, що є активами, що перебувають у державній власності та обробляються у формі передачі або переведення до національного підприємства з управління залізницями, повноваження, порядок та процедури передачі або переведення активів здійснюються відповідно до положень закону про обробляння активів, що перебувають у державній власності; повторне виконання процедур передачі активів, передбачених цим Декретом, не є необхідним.

Для активів національної залізничної інфраструктури в результаті реалізації проекту з використанням державного капіталу:

- У випадку, якщо інвестиційний проект, затверджений компетентним органом або особою, визначає бенефіціара активів в результаті процесу реалізації проекту, і цим бенефіціаром є національне підприємство з управління залізничними активами, то після завершення інвестування, будівництва та закупівель інвестор, власник проекту та рада з управління проектом несуть відповідальність за передачу активів національному підприємству з управління залізничними активами; повторне виконання процедур передачі активів, як це передбачено цим Декретом, не є необхідним.

- У випадку, якщо інвестиційний проект, затверджений компетентним органом або особою, визначає бенефіціара активів, що виникають в результаті процесу реалізації проекту, але цей бенефіціар не є національним підприємством з управління активами залізниць, це має бути зроблено таким чином:

Якщо бенефіціаром є державний орган, установа державної служби, орган Комуністичної партії В'єтнаму, Вітчизняного фронту В'єтнаму або суспільно-політична організація, то після отримання бенефіціаром активів, вони будуть передані від нього Міністерству транспорту для передачі підприємству, що управляє активами національної залізниці; передача здійснюється відповідно до встановлених правил.

Якщо бенефіціаром активів, що виникають в результаті реалізації проекту, не є державний орган, установа громадської служби, агентство Комуністичної партії В'єтнаму , Вітчизняного фронту В'єтнаму або суспільно-політична організація, бенефіціар повинен управляти, використовувати та експлуатувати активи відповідно до положень закону про залізниці та інших відповідних законів. У разі необхідності передачі активів Міністерству транспорту для передачі підприємству з управління національними залізничними активами, це здійснюється відповідно до положень.

- У випадку, якщо інвестиційний проект, затверджений компетентним органом або особою, не визначає бенефіціара активів, що виникають в результаті процесу реалізації проекту, повноваження, порядок та процедури передачі підприємства з управління або активів національної залізничної інфраструктури Міністерству транспорту для передачі національному підприємству з управління залізничними активами повинні бути реалізовані відповідно до положень про управління активами, що виникають в результаті проектів з використанням державного капіталу, у законі про управління та використання державних активів; немає потреби повторно впроваджувати процедури передачі активів, як це передбачено цим Декретом.

У Декреті чітко зазначено, що для активів залізничної інфраструктури, якими управляють інші організації, ніж національні підприємства з управління залізничними активами, якщо керуюча організація повинна передати активи Міністерству транспорту для передачі національному підприємству з управління залізничними активами, повноваження, порядок та процедури передачі активів повинні бути впроваджені відповідно до чинного законодавства; немає потреби повторно впроваджувати процедури передачі активів, як це передбачено цим Декретом. У випадках, коли відповідні закони ще не містять положень щодо повноважень, порядку та процедур передачі активів, для прийняття рішення та здійснення передачі активів застосовуються повноваження, порядок та процедури, передбачені пунктом 2 та пунктом 3 статті 23 цього Декрету.

Форма управління активами національної залізничної інфраструктури

Декрет, що забезпечує конкретні правила управління, використання та експлуатації активів національної залізничної інфраструктури, переданих підприємствам для управління залізничними активами, шляхом виключення державної складової капіталу в підприємстві.

Згідно з Декретом, форми поводження з активами національної залізничної інфраструктури включають: повернення активів; передачу активів; передачу активів до місцевого управління та розпорядження; ліквідацію активів; поводження з активами у разі втрати або пошкодження; інші форми поводження відповідно до положень законодавства.

Щодо повернення активів національної залізничної інфраструктури, у Декреті чітко зазначено, що активи залізничної інфраструктури повертаються у таких випадках: 1. Коли відбуваються зміни в плануванні або децентралізації управління; 2. Активи були призначені, але більше не потрібні як активи залізничної інфраструктури; 3. Активи призначені неправильним суб'єктам; 4. Інші випадки, передбачені законом.

Міністр транспорту приймає рішення про повернення активів національної залізничної інфраструктури, що перебувають під його управлінням. Повернені активи залізничної інфраструктури обробляються у таких формах: передача; передача в місцеве управління та розпорядження відповідно до правил.

Джерело: https://baodautu.vn/ban-hanh-nghi-dinh-quy-dinh-viec-quan-ly-su-dung-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-d244788.html