Міністерство транспорту має на меті виконати багато важливих завдань до 2025 року.

Міністр транспорту Чан Хонг Мінь щойно опублікував план руху за моделюванням до 2025 року, чітко визначивши низку ключових завдань, на реалізації яких необхідно зосередитися.

Розпочато 19 проектів, завершено 50 проектів

У плані зазначено: 2025 рік має особливе значення, рік прискорення, досягнення фінішної прямої та успішного завершення цілей 13-го Національного з'їзду партії та плану соціально-економічного розвитку на період 2021-2025 років.

Міністерство транспорту (MOT) визначило цей рік як рік стратегічного значення, що вимагає високої рішучості, тісної координації та інновацій у мисленні та діях для продовження виконання важливих політичних завдань сектору, особливо для досягнення проривів у транспортній інфраструктурі, сприяючи реалізації прагнення до розвитку процвітаючої та могутньої країни.

Міністерство транспорту прагне розпочати 19 проектів та завершити 50 проектів у 2025 році.

План руху за наслідування на 2025 рік був розроблений Міністерством транспорту з темою: «Рятуємося впроваджувати інновації, створювати, підвищувати ефективність, заощаджувати, боротися з відходами, вітати партійні з'їзди всіх рівнів напередодні 14-го Національного з'їзду партії, патріотичні з'їзди за наслідування всіх рівнів та 11-й Національний патріотичний з'їзд за наслідування».

Першою важливою метою, визначеною Міністерством транспорту, є створення інституції для забезпечення прогресу та якості розробки законів, постанов, указів, рішень, циркулярів та проектів відповідно до програми роботи Уряду на 2025 рік.

Щодо транспорту, Міністерство транспорту має намір забезпечити безперебійні, безпечні та зручні транспортні операції, своєчасно обслуговуючи людей та підприємства. Обсяг вантажів збільшився приблизно на 9%, пасажиропотік збільшився приблизно на 8% порівняно з 2024 роком; вантажообіг збільшився приблизно на 9%, пасажирообіг збільшився приблизно на 10% порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Обсяг вантажів через морські порти В'єтнаму у 2025 році збільшився приблизно на 4% порівняно з 2024 роком.

Щодо інфраструктури, Міністерство транспорту прагне розпочати 19 проектів та завершити 50 проектів. З них завершення складових проектів, що з'єднують швидкісну автомагістраль Північ-Південь на сході та, разом з населеними пунктами, завершення низки проектів швидкісних автомагістралей для досягнення мети введення в експлуатацію 3000 км швидкісної автомагістралі; завершення та фактичне підключення дороги Хошимін ; фактичне завершення проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

У 2025 році Міністерство транспорту прагне виділити понад 95% виділених капітальних коштів та визначеного бюджету.

Для досягнення вищезазначених цілей Міністерство транспорту зосередиться на перегляді та розробці правових документів, щоб забезпечити прогрес та якість, що сприятимуть підвищенню ефективності та результативності державного управління, мінімізації адміністративних процедур, створенню максимальної зручності для людей та бізнесу, а також всебічному просуванню децентралізації та делегування повноважень місцевим органам влади з девізом «місцевий орган вирішує, місцевий орган влади робить, місцевий орган влади відповідає».

Щодо інфраструктури, Міністерство транспорту зосередиться на мобілізації всіх ресурсів для рішучого впровадження будівництва, забезпечення прогресу та якості проектів, особливо важливих національних проектів та ключових проектів транспортного сектору.

Зокрема, зосереджуючись на прискоренні завершення відповідно до необхідного графіка, особливо складових проектів Інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь у Східному регіоні у період 2021-2025 років та інших проектів швидкісних автомагістралей у піковий період моделювання «500 днів і ночей моделювання для завершення 3000 км швидкісної автомагістралі», започаткований Прем'єр-міністром.

Водночас, завершити процедури підготовки інвестицій для початку будівництва проектів, запланованих на 2025 рік, таких як: проекти Хошимін - Чонтхань, Камло - Лашон, Лашон - Туй Лоан; швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан, швидкісна автомагістраль Мі Ан - Као Лань, фаза 1.

Терміново розгорнути інвестиції в системи моніторингу та контролю дорожнього руху та зупинки відпочинку на швидкісних автомагістралях для забезпечення синхронної та ефективної роботи, що має бути завершено у другому кварталі 2025 року.

Щодо залізниць, основна увага буде зосереджена на розробці звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, зосереджуючись на розробці урядової постанови щодо виконання постанови Національних зборів та указів, що регулюють конкретні механізми, затверджені Національними зборами.

Прискорити впровадження детального планування для двох маршрутів Ханой – Донгданг; Хайфон – Халонг – Монгкай; дослідити залізничні маршрути: Хошимін – Кантхо, Б'єнхоа – Вунгтау, Лонгтхань – Тхутхім та східну кільцеву дорогу Ханоя.

Завершити процедури для початку залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон; терміново переглянути та організувати реалізацію проектів, які зупинені або відстають від графіка, щоб запобігти марнотратству, особливо проекту Ханой - Єн В'єн - Пха Лай - Кай Лан; проекту модернізації Центру управління залізницею (ЦУЗ).

Щодо авіаційного сектору, Міністерство транспорту прагне завершити та ввести в експлуатацію пасажирський термінал T3 – Таншоннят до 30 квітня 2025 року; розгорнути перший етап проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань відповідно до необхідного графіка.

Міністерство транспорту також звернулося до установ та підрозділів, що підпорядковуються Міністерству, з проханням рішуче та синхронно впровадити рішення для сприяння розподілу державного інвестиційного капіталу та розподілу відповідальності між керівниками, що зробило завдання розподілу державного інвестиційного капіталу одним із головних критеріїв оцінки рівня виконання завдань у 2025 році.

Реструктуризація транспорту, зниження логістичних витрат

Також у нещодавно виданому Плані емуляції Міністерство транспорту визначило організувати впровадження положень Закону про дорожній рух, Закону про порядок та безпеку дорожнього руху та правових документів у сферах транспорту, навчання та іспитів водіїв.

Синхронно впроваджувати рішення для покращення якості транспортних операцій та зниження логістичних витрат. Продовжувати реструктуризацію транспортного ринку у напрямку зменшення частки ринку автомобільних перевезень та збільшення частки ринку водних, морських, залізничних та повітряних перевезень.

Міністерство транспорту також розробить звіт для Прем'єр-міністра, в якому запропонує політику щодо заохочення переобладнання транспортних засобів на електромобілі для міжпровінційних автобусних маршрутів та фіксованих пасажирських маршрутів. Координувати з місцевими органами влади впровадження рішень для сприяння розвитку водного транспорту та річково-морського транспорту.

Підтримуючи транспортну інфраструктуру, до 2025 року Міністерство транспорту також сприятиме децентралізації та делегуванню повноважень місцевим органам влади для просування потенціалу та переваг місцевого самоврядування, задовольняючи потреби національного розвитку та інновацій.

Поряд із вдосконаленням системи правових документів, стандартів та норм, що стосуються управління та обслуговування транспортної інфраструктури, Міністерство транспорту посилюватиме керівництво, адміністрування, керівництво, інспекцію та нагляд за впровадженням управління та обслуговування транспортної інфраструктури з метою суворого управління, покращення якості робіт, забезпечення довговічності та сталості робіт, а також сприяння ефективності використання капітальних ресурсів.

Зокрема, в організаційній роботі Міністерство транспорту зосереджується на вирішенні ключових та невідкладних потреб і завдань, особливо терміново реалізуючи політику об'єднання, упорядкування та вдосконалення організаційного апарату, скорочення внутрішньої організації, забезпечуючи раціоналізацію, ефективність, результативність та результативність відповідно до політики Центру, вказівок Центрального керівного комітету щодо узагальнення Постанови № 18 Центрального комітету партії 12-го скликання та вказівок Уряду та Прем'єр-міністра.

Щодо науки, технологій та навколишнього середовища, Міністерство транспорту сприятиме дослідженню та застосуванню нових технологій і нових матеріалів в інвестиціях у будівництво транспортної інфраструктури, включаючи продовження пілотних проектів з розширення морського піску для транспортних та будівельних проектів; дослідження технологій високошвидкісних залізниць для консультування та внесення ідей під час процесу будівництва проектів, особливо поступове вдосконалення системи стандартів для високошвидкісних залізниць.

Водночас, реалізувати план реалізації Стратегії розвитку науки, технологій та інновацій транспортної галузі до 2030 року та продовжувати дослідження та консультування щодо систем управління дорожнім рухом та інтелектуальних транспортних систем.

Впровадити дорожню карту щодо застосування норм викидів для імпортованих, виготовлених та зібраних транспортних засобів. Завершити розробку технічних інструкцій щодо вимірювання, звітності, оцінки скорочення викидів парникових газів та інвентаризації парникових газів у транспортному секторі.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm