Міністерство транспорту має на меті виконати багато важливих завдань у 2025 році.

Міністр транспорту Чан Хонг Мінь щойно опублікував план руху за моделюванням до 2025 року, чітко визначивши низку ключових завдань, на реалізації яких необхідно зосередитися.

Розпочато 19 проектів, завершено 50 проектів

У плані зазначено: 2025 рік має особливе значення, оскільки це рік прискорення прогресу, досягнення фінішної прямої та успішного досягнення цілей 13-го Національного з'їзду партії та плану соціально-економічного розвитку на період 2021-2025 років.

Міністерство транспорту (MOT) визначило цей рік як рік стратегічного значення, що вимагає високої рішучості, тісної координації та інновацій у мисленні та діях для продовження виконання важливих політичних завдань сектору, особливо для досягнення проривів у транспортній інфраструктурі, сприяючи реалізації прагнення до розвитку процвітаючої та могутньої країни.

Міністерство транспорту прагне розпочати 19 проектів та завершити 50 проектів у 2025 році.

План руху за наслідування на 2025 рік був розроблений Міністерством транспорту з темою: «Рятуємося впроваджувати інновації, створювати, підвищувати ефективність, заощаджувати, боротися з відходами, вітати партійні з'їзди всіх рівнів напередодні 14-го Національного з'їзду партії, патріотичні з'їзди за наслідування всіх рівнів та 11-й Національний патріотичний з'їзд за наслідування».

Першою важливою метою, визначеною Міністерством транспорту, є створення інституції для забезпечення прогресу та якості розробки законів, постанов, указів, рішень, циркулярів та проектів відповідно до програми роботи Уряду на 2025 рік.

Щодо транспорту, Міністерство транспорту прагне забезпечити безперебійну, безпечну та зручну транспортну діяльність, надаючи своєчасні послуги населенню та підприємствам. Прогнозується, що обсяг вантажів зросте приблизно на 9%, а пасажирів – приблизно на 8% порівняно з 2024 роком; очікується, що обсяг перевезених вантажів зросте приблизно на 9%, а пасажирських перевезень – приблизно на 10% порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Прогнозується, що обсяг вантажів, що проходять через морські порти В'єтнаму у 2025 році, зросте приблизно на 4% порівняно з 2024 роком.

Щодо інфраструктури, Міністерство транспорту прагне розпочати 19 проектів та завершити 50 проектів. З них завершення складових проектів, що з'єднують швидкісну автомагістраль Північ-Південь на сході та, разом з населеними пунктами, завершення низки проектів швидкісних автомагістралей для досягнення мети введення в експлуатацію 3000 км швидкісної автомагістралі; завершення та фактичне підключення дороги Хошимін ; фактичне завершення проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

У 2025 році Міністерство транспорту має на меті розподілити понад 95% виділеного капіталу та бюджету.

Для досягнення вищезазначених цілей Міністерство транспорту зосередиться на перегляді та розробці правових документів для забезпечення прогресу та якості, тим самим підвищуючи ефективність та результативність державного управління, мінімізуючи адміністративні процедури, створюючи максимальну зручність для людей та бізнесу, а також ретельно сприяючи децентралізації та делегуванню повноважень місцевим органам влади з девізом «місцеві органи влади вирішують, місцеві органи влади роблять, місцеві органи влади несуть відповідальність».

Щодо інфраструктури, Міністерство транспорту зосередиться на мобілізації всіх ресурсів для рішучого впровадження будівництва, забезпечення прогресу та якості проектів, особливо важливих національних проектів та ключових проектів транспортного сектору.

Зокрема, зосереджуючись на прискоренні завершення відповідно до необхідного графіка, особливо складових проектів Інвестиційного проекту будівництва швидкісної автомагістралі Північ-Південь у Східному регіоні у період 2021-2025 років та інших проектів швидкісних автомагістралей у піковий період моделювання «500 днів і ночей моделювання для завершення 3000 км швидкісної автомагістралі», започаткований Прем'єр-міністром.

Водночас, завершити процедури підготовки інвестицій для початку будівництва проектів, запланованих на 2025 рік, таких як: проекти Хошимін - Чонтхань, Камло - Лашон, Лашон - Туй Лоан; швидкісна автомагістраль Чо Мой - Баккан, швидкісна автомагістраль Мі Ан - Као Лань, фаза 1.

Терміново здійснити інвестиції в системи моніторингу та контролю дорожнього руху та зупинки відпочинку на швидкісних автомагістралях для забезпечення синхронізованої та ефективної роботи, що має бути завершено у другому кварталі 2025 року.

Щодо залізниць, основна увага буде зосереджена на розробці звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, зосереджуючись на розробці урядової постанови щодо виконання постанови Національних зборів та указів, що регулюють конкретні механізми, затверджені Національними зборами.

Прискорити впровадження детального планування залізничних ліній Ханой - Донгданг та Хайфон - Халонг - Монгкай; а також провести дослідження таких залізничних ліній, як Хошимін - Кантхо, Б'єнхоа - Вунгтау, Лонгтхань - Тхутхьєм, а також східної кільцевої дороги Ханоя.

Завершити процедури для початку залізничного проекту Лаокай - Ханой - Хайфон; терміново переглянути та організувати реалізацію проектів, які зупинені або відстають від графіка, щоб запобігти марнотратству, особливо проекту Ханой - Єн В'єн - Пха Лай - Кай Лан; проекту модернізації Центру управління залізницею (ЦУЗ).

Щодо авіаційного сектору, Міністерство транспорту прагне завершити та ввести в експлуатацію пасажирський термінал T3 – Таншоннят до 30 квітня 2025 року; розгорнути перший етап проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань відповідно до необхідного графіка.

Міністерство транспорту також звернулося до установ та підрозділів, що підпорядковуються Міністерству, з проханням рішуче та синхронно впровадити рішення для сприяння розподілу державного інвестиційного капіталу та розподілу відповідальності між керівниками, що зробило завдання розподілу державного інвестиційного капіталу одним із головних критеріїв оцінки рівня виконання завдань у 2025 році.

Реструктуризація транспорту, зниження логістичних витрат.

Також у нещодавно виданому плані емуляції Міністерство транспорту визначило впровадження норм Закону про дорожній рух, Закону про порядок та безпеку дорожнього руху та інших правових документів у сферах транспорту, навчання та іспитів водіїв.

Впровадити комплексні рішення для покращення якості транспортних операцій та зниження логістичних витрат. Продовжити реструктуризацію ринку транспортних перевезень у напрямку зменшення частки ринку автомобільних перевезень та збільшення частки ринку внутрішніх водних, морських, залізничних та повітряних перевезень.

Міністерство транспорту також розробить звіт для Прем'єр-міністра, в якому запропонує політику щодо заохочення переобладнання транспортних засобів на електромобілі для міжпровінційних автобусних маршрутів та фіксованих пасажирських маршрутів. Координувати з місцевими органами влади впровадження рішень для сприяння розвитку водного транспорту та річково-морського транспорту.

У сфері обслуговування транспортної інфраструктури до 2025 року Міністерство транспорту також сприятиме децентралізації та делегуванню повноважень місцевим органам влади, щоб використовувати потенціал та переваги місцевих органів влади, задовольняючи потреби національного розвитку та інновацій.

Поряд із вдосконаленням системи правових документів, стандартів та норм, що стосуються управління та обслуговування транспортної інфраструктури, Міністерство транспорту посилюватиме своє керівництво, управління, керівництво, інспекцію та нагляд за виконанням робіт з управління та обслуговування транспортної інфраструктури з метою забезпечення суворого управління, покращення якості робіт, забезпечення терміну служби та сталості робіт, а також максимізації ефективності капіталу.

Зокрема, в організаційній роботі Міністерство транспорту зосереджується на вирішенні ключових та невідкладних потреб і завдань, особливо на терміновому впровадженні політики об'єднання, реорганізації та впорядкування організаційної структури, скороченні внутрішніх організацій, забезпеченні ефективності, результативності та результативності відповідно до політики Центрального Комітету, директив Центрального керівного комітету щодо узагальнення Постанови № 18 Центрального Комітету партії 12-го скликання, а також директив Уряду та Прем'єр-міністра.

Щодо науки, технологій та навколишнього середовища, Міністерство транспорту сприятиме дослідженню та застосуванню нових технологій і нових матеріалів в інвестиціях у будівництво транспортної інфраструктури, включаючи продовження пілотних проектів з розширення морського піску для транспортних та будівельних проектів; дослідження технологій високошвидкісних залізниць для консультування та внесення ідей під час процесу будівництва проектів, особливо поступове вдосконалення системи стандартів для високошвидкісних залізниць.

Водночас ми реалізуємо план розвитку науки, технологій та інновацій у транспортному секторі до 2030 року та продовжимо дослідження та консультування щодо систем управління дорожнім рухом та інтелектуальних транспортних систем.

Впровадити дорожню карту щодо застосування норм викидів для імпортованих, виготовлених та зібраних транспортних засобів. Завершити розробку технічних інструкцій щодо вимірювання, звітності, оцінки скорочення викидів парникових газів та інвентаризації парникових газів у транспортному секторі.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm