«Білизна дорога 2» у Хошиміні є особливо важливим маршрутом, який допомагає розділити рух транспорту, зменшити затори у центральній частині міста, а також покращити сполучення з морськими портами, промисловими парками, автомагістралями...
Проєкт кільцевої дороги 2 довжиною 2,7 км у Хошиміні зупинено з середини 2020 року - Фото: Д.П.
Урядова канцелярія щойно надіслала документ до Міністерства планування та інвестицій і Народного комітету міста Хошимін, щоб повідомити віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха про вказівки щодо коригування звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту ділянки 3 2-ї кільцевої дороги. Ця ділянка має довжину 2,7 км і з'єднує вулицю Фам Ван Донг з перехрестям Го Дуа та Національної автомагістралі 1 (місто Тху Дик, місто Хошимін).
Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха доручив Міністерству планування та інвестицій головувати та координувати з відповідними установами консультування Прем'єр-міністра щодо розгляду пропозиції міського народного комітету відповідно до закону. Зокрема, уточнити правову основу, форму документа Прем'єр-міністра та чітко запропонувати Прем'єр-міністру схвалити або відхилити коригування звіту про техніко-економічне обґрунтування проекту.
Згідно зі звітом Народного комітету міста Хошимін, проект ділянки 3 кільцевої дороги 2, реалізований за формою BT (будівництво-передача), був підписаний у 2016 році. У висновку 2019 року Державний аудит рекомендував місту Хошимін переглянути та оновити показники, фінансові дані та невідповідний зміст проектного контракту для коригування вартості, загального інвестиційного капіталу та іншого змісту.
Місто доручає департаментам, відділам та підрозділам терміново дослідити та надати консультації щодо відповідного змісту для виконання рекомендацій Державного аудиту. Однак у процесі впровадження місто зіткнулося з низкою труднощів та проблем.
Зокрема, на основі схвалення Прем'єр-міністром способу оплати за проєкт та згідно з підписаним контрактом BT, місто використовуватиме 6 земельних ділянок для оплати інвестору.
Однак, на етапі затвердження проекту, у затвердженому звіті про техніко-економічне обґрунтування не було відображено зміст, пов'язаний з іншими умовами реалізації проекту та земельними ділянками, які, як очікується, будуть виплачені інвесторам.
Щоб забезпечити виплати інвесторам, місто вважає за необхідне скоригувати та додати до затвердженого техніко-економічного обґрунтування земельні ділянки, за які очікується виплата, відповідно до нормативних вимог.
Однак, зміст, зазначений у висновку аудиту, та додаткова оцінка та затвердження змісту, пов'язаного з фінансовим планом проекту, не підпадають під випадки, що розглядаються для коригування під егідою міського народного комітету.
Згідно з вказівками Міністерства планування та інвестицій, проект має бути представлений Прем'єр-міністру для розгляду, що дозволить Хошиміну виконати процедури підготовки, оцінки та затвердження коригувань (включаючи фінансовий план проекту) відповідно до нормативних актів.
2,7 км кільцевої дороги №2 вже тривалий час зупинені, що призводить до величезних відходів.
За даними акціонерного товариства Van Phu Bac Ai (підприємства, яке реалізує проект ділянки 3 кільцевої дороги 2 міста Хошимін), проект розпочався у 2017 році, але в середині 2020 року будівництво було тимчасово призупинено, коли обсяг виконаних робіт досяг 43,7%.
Причина призупинення – очікування на розгляд, коригування та підписання владою додатка до договору та проведення процедур виплат земельному фонду.
За даними компанії, проєкт давно зупиняється, що призводить до величезних втрат, особливо зараз, коли відсоткові витрати становлять 15 мільярдів донгів на місяць. Земельні ділянки, визначені для оплати згідно з контрактом, також залишаються вільними, що призводить до марнування земельних ресурсів.
Для відновлення будівництва необхідно, щоб компетентні органи усунули перешкоди для проекту. Очікується, що у підприємства залишиться лише один рік на завершення цього проекту.
Джерело: https://tuoitre.vn/bo-ke-hoach-va-dau-tu-duoc-giao-nghien-cuu-phuong-an-go-vuong-cho-2-7km-vanh-dai-2-tp-hcm-202501111026266.htm






Коментар (0)