Міністерство будівництва надає свою думку щодо пропозиції інвестувати в реконструкцію та модернізацію Національної автомагістралі 51

Державне агентство з управління будівництвом підтвердило, що модернізація Національної автомагістралі 51, фаза 2, знаходиться під юрисдикцією Народного комітету міста Хошимін та Народного комітету міста Донгнай після децентралізації активів відповідно до правил державно-приватного партнерства та державних інвестицій.

Існуюча ділянка шосе 51.

Міністерство будівництва щойно надіслало офіційне повідомлення до Будівельної корпорації №1 - АТ (CC1) та Акціонерної компанії з розвитку швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау (BVEC) щодо запропонованого інвестиційного проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 51.

Згідно з даними Міністерства будівництва, у Плані розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року Національна автомагістраль 51 починається біля Національної автомагістралі 1 в районі Б'єн Хоа провінції Донг Най; закінчується в районі Ба Ріа, провінція Ба Ріа - Вунгтау ; очікувана довжина 64 км; масштаб дороги I категорії, 6 смуг руху.

Проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 51 у формі контракту BOT здійснюється Міністерством транспорту (нині Міністерством будівництва); інвестором є спільне підприємство IDICO-DIC-Thai Ninh; виконавцем проекту є акціонерне товариство з розвитку швидкісної автомагістралі Bien Hoa-Vung Tau.

Проєкт має довжину близько 73 км, з рівними дорогами III категорії та 6 смугами руху. Його було завершено та введено в експлуатацію у 2013 році, а також завершено збір плати за проїзд для повернення капіталу.

Відповідно до Рішення Міністерства фінансів № 1367/QD-BTC від 16 квітня 2025 року та № 1439/QD-BTC від 22 квітня 2025 року про передачу активів дорожньої інфраструктури, Міністерство будівництва доручило Адміністрації дорожньої інфраструктури В'єтнаму (агентству, призначеному для управління активами) здійснити передачу.

Відповідно, ділянку від км0+000 до км37+402 було передано від Міністерства будівництва до Народного комітету провінції Донгнай для управління та експлуатації; ділянку від км37+402 до км73+600 було передано до Народного комітету провінції Ба Ріа - Вунгтау для управління та експлуатації.

Наразі, закон про ДПП та закон про автомобільні дороги дозволяє доручення інвесторам запропонувати підготовку звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту модернізації та розширення діючих доріг методом ДПП.

Згідно з пунктом 1 статті 5 Закону про інвестиції в рамках методу державно-приватного партнерства (ДПП), компетентним органом є міністерство, центральне агентство або провінційний народний комітет.

Крім того, умови, порядок та процедури для проектів, запропонованих інвесторами, були визначені у статті 26 Закону про ДПП та статтях 26 та 27 Постанови Уряду № 243/2025/ND-CP від ​​11 вересня 2025 року. Водночас, згідно із Законом про дороги та Постановою Уряду № 165/2024/ND-CP від ​​26 грудня 2024 року, Провінційний народний комітет відповідає за отримання активів дорожньої інфраструктури та організацію управління національними автомагістралями за умови децентралізації.

Відповідно до вищезазначених правил, розгляд інвестицій у реконструкцію та модернізацію Національної автомагістралі 51 (фаза 2) знаходиться під юрисдикцією агентства з управління активами дорожньої інфраструктури.

«Таким чином, Міністерство будівництва не має думки щодо проектної пропозиції Інвесторського консорціуму CC1 - BVEC, оскільки цей зміст знаходиться під юрисдикцією Народного комітету міста Хошимін та Народного комітету провінції Донгнай відповідно до положень закону про ДПП, закону про дороги та пов’язаних з ними нормативних актів», – йдеться в офіційному повідомленні Міністерства будівництва.

Раніше CC1 та BVEC надіслали документ Прем'єр-міністру та Міністерству будівництва з проханням схвалити пропозицію щодо інвестиційного проекту реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 51 (фаза 2).

Ці дві компанії заявили, що Національна автомагістраль 51 (від км0+900 до км73+600) є головною артерією, що з'єднує Хошимін та провінцію Донгнай. Дорога наразі сильно пошкоджена, має нерівну поверхню, щільно заповнену вибоїнами та колією; багато ділянок розділювальних смуг та кришок люків пошкоджені; пофарбовані лінії розмиті, що створює потенційні ризики та аварії для людей та транспортних засобів.

Таким чином, маршрут потребує термінового вивчення для інвестиційних планів реконструкції та модернізації з метою покращення пропускної здатності, зменшення заторів та дорожньо-транспортних пригод, а також створення імпульсу для соціально-економічного розвитку населених пунктів, через які проходить маршрут.

«Ми хочемо продовжувати інвестувати в проект реконструкції та модернізації Національної автомагістралі 51 (Фаза 2), щоб маршрут міг безперебійно працювати, забезпечуючи безпеку руху вздовж усього маршруту, продовжуючи сприяти соціально-економічній ефективності двох населених пунктів, через які проходить маршрут, а саме Хошиміну та Донгнаю зокрема, та всього Південно-Східного регіону загалом», – заявили представники двох підприємств.

Джерело: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-de-xuat-dau-tu-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-d428320.html