Міністерство будівництва повідомляє про проект швидкісної автомагістралі Кам Ло - Лао Бао

15 вересня Міністерство будівництва відповіло виборцям провінції Куангчі щодо петиції, пов'язаної з інвестиційними процедурами проекту швидкісної автомагістралі Камло - Лао Бао.

Міністерство будівництва повідомило, що 5 серпня Міністерство будівництва отримало петицію від виборців провінції Куангчі, надіслану урядовим офісом згідно з офіційним відправленням № 7291/VPCP-QHDP.

Відповідно, зміст петиції такий: «Виборці рекомендують уряду негайно розглянути та схвалити інвестиційну політику щодо проекту швидкісної автомагістралі Камло - Лао Бао. Це маршрут особливого значення, який з'єднує економічний коридор Схід-Захід провінції Куангчі, розширює торгівлю з країнами субрегіону Меконг і водночас створює рушійну силу для сприяння місцевому соціально-економічному розвитку в найближчий період».

Звернути увагу на розподіл ресурсів відповідно до Висновку Генерального секретаря То Лама від 28 жовтня 2024 року під час його візиту та робочої зустрічі з провінцією Куангчі (стара) щодо завершення будівництва транспортної інфраструктури; доручити відповідним міністерствам та галузям оперативно завершити процедури державно-приватного партнерства ДПП для якомога швидшої реалізації проекту.

Щодо цієї пропозиції, Міністерство будівництва заявило, що згідно із затвердженим Планом розвитку дорожньої мережі на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, швидкісна автомагістраль Кам Ло - Лао Бао (CT.19) має довжину 56 км, 4 смуги руху та, як очікується, буде інвестована до 2030 року.

Комуна Кам Ло, відправна точка проекту автомагістралі Кам Ло - Лао Бао. Фото: Нгок Тан

Для реалізації планування Прем'єр-міністр видав Рішення № 350/QD-TTg від 15 квітня 2022 року, яким Народний комітет провінції Куангчі було призначено компетентним органом для реалізації проекту швидкісної дороги Камло - Лао Бао (далі - проект) за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

На цій підставі Народний комітет провінції Куангчі завершив Звіт про інвестиційну пропозицію проекту, масштаб якого охоплює 4 лінії, з попереднім загальним обсягом інвестицій близько 13 939 мільярдів донгів, з яких державний капітал, що бере участь у проекті, становить близько 9 479 мільярдів донгів, що еквівалентно 68% від загального обсягу інвестицій, капітал інвестора становить близько 4 460 мільярдів донгів; термін окупності становить близько 20,9 років.

За даними Міністерства будівництва, для забезпечення доцільності плану збору плати за проїзд для повернення капіталу на проєкт, Народний комітет провінції Куанг Трі доповів Прем'єр-міністру про розгляд та підтримку капіталовкладень центрального бюджету на період 2026-2030 років для проєкту вартістю близько 8,803 млрд донгів, як основу для подання до Народної ради провінції Куанг Трі на затвердження інвестиційної політики проєкту.

13 серпня 2025 року Урядова канцелярія видала документ № 7537/VPCP-KTTH, яким повідомляє вказівку заступника прем'єр-міністра Хо Дик Фока про доручення Міністерству фінансів головувати та координувати з Міністерством будівництва та Народним комітетом провінції Куангчі розгляду та пропозиції компетентним органам щодо організації участі державного капіталу в проекті відповідно до правил.

«Нещодавно Міністерство будівництва склало інформацію про капітальні потреби проекту в середньостроковому плані державних інвестицій на період 2026-2030 років і направило його до Міністерства фінансів для узагальнення та звітування перед компетентними органами для розгляду та прийняття рішень. Тому рекомендується, щоб Народний комітет провінції Куангчі співпрацював з Міністерством фінансів, щоб звітувати перед Прем'єр-міністром для розгляду питання капітальної підтримки проекту з центрального бюджету як основи для затвердження інвестиційної політики проекту», – повідомили в Міністерстві будівництва.

Джерело: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-thong-tin-ve-du-an-tuyen-cao-toc-cam-lo---lao-bao-d385262.html