Крупний план двох серйозно пошкоджених мостів на півдні Хошиміна

На вулиці Ле Ван Луонг (ділянка через район Ня Бе) досі є два залізні мости, побудовані до 1975 року, які серйозно зруйнувалися: міст Рать Том і міст Рать Дой. Наразі місто планує побудувати нові мости, щоб замінити їх.

10 листопада 2024 р. | 13:02

На вулиці Ле Ван Луонг (ділянка через район Ня Бе) досі є два залізні мости, побудовані до 1975 року, які серйозно зруйнувалися: міст Рать Том і міст Рать Дой. Наразі місто планує побудувати нові мости, щоб замінити їх.

Існуючий міст Рач Том невеликий і вузький, але щодня він має перевозити великий обсяг транспорту, включаючи вантажівки та легкові автомобілі. За понад 50 років існування багато частин мосту зношені та заіржавіли, тому їх необхідно кріпити сталевими тросами.

Настил мосту виготовлений із залізних пластин, які сильно трясуться щоразу, коли повз проїжджає транспортний засіб. У 2019 році Департамент транспорту міста Хошимін схвалив проект будівництва нового мосту Рач Том з інвестиціями майже 497 мільярдів донгів.

Загальна довжина проєкту становить понад 683 м, з яких міст має довжину 171 м та ширину 15 м, під'їзна дорога — понад 512 м та ширину 29 м. Проєкт не було реалізовано через недостатнє виділення капіталу в середньостроковій перспективі на період 2021-2025 років.

«Щодня я бігаю по цьому залізному мосту, і це дуже страшно. Поверхня слизька, і міст голосно трясеться. Мені доводиться чекати, поки проїдуть вантажівки, перш ніж я наважуся йти», – сказала пані Там (проживає в комуні Нхон Дик, район Ня Бе).

Багато частин мосту зруйновані та іржаві. Деякі опори мосту іржавіють та мають отвори.

Хоча міст Рач Том занепав, через нього щодня проїжджає велика кількість транспортних засобів, зокрема важкі вантажівки.

Міст Рать Дой (що з'єднує район Нябе, Хошимін, з районом Лонг Хоа, Лонг Ан ) – багато залізних стовпів мосту іржавіли, деякі з них також мають дірки.

Міст Рач Дой має довжину 128 метрів і наразі закритий для вантажівок через низьку несучу здатність.

Під мостом безперервно пропливають човни, кораблі та баржі, навантажені піском і товарами, що викликає нервозність у людей, які перетинають міст.

План будівництва нового мосту Рать Дой був схвалений Народною радою Хошиміна у 2016 році, але не був реалізований, оскільки Хошимін не зміг збалансувати свої джерела капіталу.

Територія під мостом Рач Дой стала місцем збору побутових відходів.

У серпні 2024 року Департамент транспорту міста Хошимін запропонував Народному комітету міста Хошимін включити проект будівництва нових мостів Рач Том та Рач Дой до плану пріоритетних інвестицій з цього часу до 2030 року. Загальний інвестиційний капітал для цих двох мостів становить близько 1300 мільярдів донгів, з яких у міст Рач Том пропонується інвестувати майже 497 мільярдів донгів, а у міст Рач Дой – близько 781 мільярда донгів.

На вулиці Ле Ван Луонг є 4 залізні мости, побудовані до 1975 року. З них міст Лонг Кієнг був нещодавно збудований вартістю майже 600 мільярдів донгів та відкритий для руху у вересні 2023 року, після понад 22 років будівництва.

За 200 метрів від вулиці Нгуєн Ван Лінь знаходиться міст Рать Діа на вулиці Ле Ван Луонг, який, як очікується, буде завершено до кінця цього року. Очікується, що це зменшить затори на півдні Хошиміна. Якщо все буде зроблено за графіком, до кінця 2026 року на вулиці Ле Ван Луонг буде побудовано міст Рать Том, а до кінця 2028 року — новий міст Рать Дой, що зробить подорожі зручнішими.

Дуй Ань

Джерело: https://tienphong.vn/can-canh-2-cay-cau-xuong-cap-nghiem-trong-o-khu-nam-tphcm-post1690217.tpo