Офіційно розпочалося будівництво мосту Хонг Ха на кільцевій дорозі 4 вартістю 10 000 мільярдів донгів

Розпочалося будівництво 6-кілометрового мосту Хонг Ха, ключового компонента кільцевої дороги №4. Міст з'єднає Дан Фуонг та Ме Лінь, його будівництво очікується протягом 3 років, що сприятиме зміні транспортного ландшафту на півночі столиці.

Офіційно розпочався проект будівництва мосту Хонг Ха, одного з ключових транспортних об'єктів на кільцевій дорозі 4 – столичний регіон Ханой. Очікується, що міст, загальні попередні інвестиції якого становлять майже 10 000 мільярдів донгів, створить важливу вісь транспортного сполучення, сприяючи соціально- економічному розвитку регіону.

Карта розташування мосту Хонг Ха.

Специфікації та масштаб проекту

Загальна довжина мосту Хонг Ха та під'їзних доріг до нього становить приблизно 6 км. Поперечний переріз мосту має ширину 24,5 м, він спроектований з 4 смугами руху для автомобілів та однією смугою для мотоциклів та немоторизованих транспортних засобів з кожного боку. Очікується, що проєкт буде завершено та введено в експлуатацію через 3 роки будівництва.

Проєкт є частиною Компонентного проєкту 3 Інвестиційного проєкту будівництва кільцевої дороги 4, що реалізується методом державно-приватного партнерства (ДПП). Кільцева дорога 4 має загальну довжину майже 81 км на естакадному маршруті, що становить понад 71% від усієї довжини маршруту, включаючи 3 великі мости через річку: Хонг Ха, Ме Со та Хоай Тхуонг.

Довжина мосту та під'їзних доріг становить приблизно 6 км, поперечний переріз – 24,5 м, що забезпечує 4 смуги руху для автомобілів та по одній смугі з кожного боку для мотоциклів та немоторизованих транспортних засобів. Очікується, що міст буде завершено через 3 роки.

Хід будівництва та його вплив на водний рух

Для полегшення будівельних робіт Департамент морських та водних шляхів Північної Ірландії оголосив про план обмеження водного руху на Червоній річці. Зокрема, з 10 жовтня 2025 року по червень 2027 року водний рух на ділянці від км 197+700 до км 198+700 буде звужено. Ця ділянка належить комуні О Дьєн (правий берег) та комуні Ме Лінь, комуні Єн Ланг (лівий берег).

Наразі техніку та обладнання зібрано по обидва боки річки в комунах О Дьєн, Ме Лінь та Єн Ланг для підготовки до перших будівельних робіт.

Протягом вищезазначеного періоду водний шлях через вищезгадані ділянки було звужено, що не забезпечувало оголошених технічних стандартів, що впливало на рух суден. На фото зображено ділянку комуни О Дін, де збирається техніка.

Ці мости покращать міжрегіональне сполучення, скоротять час подорожі між Ханоєм та провінціями Хинг Єн, Бак Нінь, Фу Тхо, а також зменшать навантаження на існуючі мости, такі як Тхань Трі, Вінь Туй та Тханг Лонг. На фото зображено берегову територію Червоної річки в комуні О Дьєн, де триває будівництво.

Стратегічне розташування та сполучна роль

Після завершення будівництва міст Хонг Ха безпосередньо з'єднає комуну Хонг Ха (район Дан Фуонг) з комуною Ван Кхе (район Ме Лінь), створюючи сприятливі умови для подорожей людей та перевезення вантажів.

Зміцнення міжрегіональної зв'язності

Міст Хонг Ха разом із системою кільцевої дороги 4 покращить міжрегіональне сполучення, значно скоротивши час подорожі з Ханоя до сусідніх провінцій, таких як Хунг Єн, Бакнінь та Фу Тхо. Водночас, проєкт допоможе зменшити навантаження на існуючі мости, такі як Тхань Трі, Вінь Туй та Тханг Лонг, які часто бувають перевантажені в години пік.

Цей міст також сприятиме завершенню будівництва кільцевої дороги №4, з'єднаючи області та міста, а також створюючи новий простір для розвитку всього столичного регіону.

Сприяння розвитку супутникових міст

Будівництво великих мостів через Червону річку є частиною стратегії планування розширення столиці. Проєкт не лише вирішує проблему транспортного сполучення, але й створює новий простір для розвитку, сприяючи процесу розселення населення до супутникових міських районів. Це сприяє формуванню сучасного, багатополярного та сталого Ханоя в майбутньому.

Зокрема, будівництво мостів через Червону річку також має важливе значення для реалізації плану розширення столиці, створення умов для розселення населення, розвитку міст-супутників, перетворення Ханоя на сучасне, багатополярне та стійко розвинене місто.

Джерело: https://baolamdong.vn/cau-hong-ha-10000-ty-tren-vanh-dai-4-chinh-thuc-thi-cong-398434.html