Chevrolet робить ставку на майбутнє електричних Corvette, представивши сміливу аеродинамічну концепцію: Corvette CX Concept. Представлений на The Quail, автоспортивному зльоті в Каліфорнії, концепт CX не лише підкреслює нове бачення дизайну легендарного американського спортивного автомобіля, але й випробовує сміливі інженерні рішення, від аеродинамічної системи впуску до повнокольорового проекційного дисплея.
GM підтвердила, що концепт CX не планує комерціалізувати, але це стане натхненням для формування дизайнерської мови Corvette в найближчі роки. Водночас, віртуальна гоночна версія CX.R Vision Gran Turismo також з'явилася ексклюзивно для гри Gran Turismo 7, створюючи пару, де реальне та віртуальне перетинаються.
Аеродинамічна мова, натхненна винищувачами
ДНК Corvette все ще присутня: довгий ніс, подвійні задні ліхтарі та мускулистий кузов, але концепт CX має більш сучасні, технічні форми, ніж C8. Проект очолила студія з міста Воррен, штат Мічиган, у співпраці з Motorsports Aero Group у місті Шарлотт, штат Північна Кароліна, для оптимізації аеродинаміки. Кузов оснащений низкою функціональних вентиляційних отворів, які створюють контрольований потік повітря навколо моторного відсіку та днища.
Технічною родзинкою є вакуумна система вентиляторів – інтегровані вентилятори, які всмоктують повітря через кузов автомобіля, збільшуючи притискну силу та зменшуючи опір. Такий підхід забезпечує стабільніше зчеплення на високих швидкостях, не покладаючись повністю на великі крила, тим самим відкриваючи нові межі дизайну для електричного суперкара.
Нахилений вперед ліхтар, що нагадує кабіну винищувача, замінює традиційну конструкцію дверей, забезпечуючи більш виразний та аеродинамічний вхід до загального дизайну. «Corvette завжди був виразним та перспективним, але кожна лінія пов'язана зі спадщиною попередніх поколінь», – сказав Філ Зак, виконавчий директор з дизайну Chevrolet. «За допомогою цього проекту ми продовжуємо розширювати цей дух та визначаємо нову мову дизайну для Corvette».

Кабіна реактивного літака
Інтер'єр оздоблений червоним кольором Inferno Red, що поєднує шкіру, фрезерований алюміній та вуглецеве волокно. Рульове колесо у формі хомута містить невеликий екран, а вся інформація проектується на лобове скло через HUD, що позбавляє від традиційного центрального сенсорного дисплея. Таке розташування підкреслює зосередженість водія та зменшує візуальні відволікання, водночас відповідає філософії закритої кабіни, натхненної винищувачами.
Відсутність великого дисплея на приладовій панелі створила б проблеми з користувацьким інтерфейсом, якби його виробляли серійно, але на концептуальному рівні Chevrolet експериментує з простим, чистим та орієнтованим на продуктивність інтерфейсом.
Чотиримоторний електричний привід
Концепт Corvette CX використовує чотири незалежні електродвигуни, по одному на кожному колесі, із заявленою загальною потужністю 2000 кінських сил. Вся система живиться від акумуляторної батареї ємністю 90 кВт⋅год. Chevrolet не розголошує показники прискорення чи максимальної швидкості, але багатомоторна система, в принципі, повинна забезпечувати точний розподіл крутного моменту на кожне колесо, оптимізуючи зчеплення на поворотах та реакцію дросельної заслінки.
Немає жодної інформації про швидку зарядку, терморегуляцію чи вагу системи. Для високопродуктивного електричного суперкара ці фактори визначатимуть повторюваність характеристик на трасі та довговічність акумуляторного блоку — деталі, які Chevrolet, ймовірно, продовжуватиме вдосконалювати в міру наближення до реалізації.
Віртуальна гоночна версія CX.R у Gran Turismo 7
Якщо концепт CX втілює реальне бачення дизайну, то CX.R Vision Gran Turismo — це крок вперед для світу ігор. CX.R використовує активний аеродинамічний кузов, нижче шасі, велике антикрило та подовжений передній сплітер, а також чорно-жовту кольорову гаму, типову для Corvette Racing.
Примітно, що конфігурація силового агрегату CX.R у грі поєднує три електродвигуни з 2,0-літровим двигуном V8 з подвійним турбонаддувом, що забезпечує загальну максимальну потужність 2000 кінських сил та максимальні оберти на хвилину 15 000 об/хв. Автомобіль оснащений 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач та повним приводом. Це конфігурація для симуляції, а не для комерційних параметрів продукту.
Безпека та допоміжні технології
Chevrolet не розкрив передові системи допомоги водієві концепту CX, а також не згадав про рейтинги безпеки. На рівні концепту компанія зосереджується на повнокольоровому проекційному дисплеї та аеродинамічній архітектурі. Якщо автомобіль вийде на ринок, система безпеки матиме вирішальне значення для відповідності автомобіля сучасним ринковим стандартам, але офіційної інформації поки що немає.
Ціна та позиціонування
GM наголосила, що концепт Corvette CX не має планів виробництва. Тому ні ціни, ні дати випуску не оголошено. Роль CX на даний момент полягає в тому, щоб спрямовувати майбутній дизайн Corvette та тестувати нові аеродинамічні рішення та рішення для інтерфейсу керування. Фанати зможуть випробувати CX.R у Gran Turismo 7, коли він з'явиться в грі пізніше цього місяця, що дасть їм краще уявлення про напрямок розвитку продуктивності електрифікованого Corvette.
Таблиця основних характеристик (згідно з оголошенням Chevrolet)
| Категорія | Концепт Corvette CX | Corvette CX.R Vision Gran Turismo |
|---|---|---|
| Система передачі | 4 незалежних електродвигуни (один двигун на кожне колесо) | 3 електродвигуни + 2,0-літровий двигун DOHC V8 з подвійним турбонаддувом (у грі) |
| Максимальна місткість | 2000 кінських сил | 2000 кінських сил |
| Ємність акумулятора | 90 кВт·год | Не опубліковано |
| Система приводу | Чотири колеса | Чотири колеса |
| Спорядження | Не опубліковано | 8-ступінчаста автоматична коробка передач |
| Аеродинаміка | Кілька вентиляційних отворів; система вакуумного вентилятора | Активна аеродинаміка; низький профіль; великий спойлер; подовжений спліттер |
| Статус | Концептуальна виставка в The Quail, Каліфорнія | Віртуальні автомобілі в Gran Turismo 7 |
Висновок: Аеродинамічна зброя для ери електричних корветів
Концепт Corvette CX демонструє готовність Chevrolet переосмислити свій спортивний символ для епохи електрифікації завдяки сміливим інженерним рішенням: чотиримоторній архітектурі, аеродинамічній системі вентиляторів та проекційному дисплею, який замінює центральний екран.
Плюси: бездоганне поєднання мови дизайну спадщини та сучасності; технічно обґрунтовані аеродинамічні рішення; конфігурація силового агрегату, яка обіцяє надзвичайну продуктивність; захопливий інтерактивний досвід через CX.R у Gran Turismo 7.
Обмеження: відсутність виробничих планів; брак експериментальних даних щодо продуктивності, заряджання та терморегуляції; поки що немає інформації про безпеку чи допомогу водієві. На даний момент CX все ще є заявою про наміри — якщо його реалізують, він може стати наступним розділом в історії електромобілів Corvette.
Джерело: https://baonghean.vn/chevrolet-corvette-cx-concept-sieu-xe-dien-2000-ma-luc-10308846.html






Коментар (0)