Інвестор другої лінії метро пояснює, чому довелося вирубати понад 400 дерев

Інвестор лінії метро 2 заявив, що переміщення та вирубка дерев були неминучим рішенням. Після завершення проєкту його буде відремонтовано та заново озеленено відповідно до проекту.

25 квітня Рада управління міської залізниці Хошиміна (MAUR) повідомила Департамент транспорту та відповідні підрозділи про пакет заходів щодо перенесення лінії метро 2 у Хошиміні ">вирубка дерев для будівництва лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг).

За даними MAUR, на першому етапі деякі дерева необхідно зрубати та перемістити в межах ділянки розкопок, щоб звільнити місце для нової системи інфраструктури переміщення.

Наводячи причину для вирубки дерев замість їх викорчовування та догляду за ними для пересадки, MAUR зазначив, що на практиці викорчовування та догляд за ними для пересадки має низький рівень виживання та високі витрати на обслуговування.

Інвестор лінії метро 2 пояснює причину необхідності вирубки понад 400 дерев, фото 1

Лінія метро 2 Бен Тхань - Тхам Луонг проходить через 6 районів, включаючи райони 1, 3, 10, 12, Тан Бінь та Тан Фу (Фото: Хай Лонг).

«Крім того, великі дерева необхідно зрізати під час викорчовування або переміщення, щоб видалити більшу частину їхнього коріння. Оскільки велике коріння зрізається, можливість регенерації коренів неможлива. Тому їх неможливо пересадити на вулиці, оскільки ризик їхнього падіння дуже високий», – пояснили у МАУР.

За даними MAUR, переміщення та вирубка дерев є неминучим рішенням. Однак це необхідно зробити для створення будівельного майданчика для проєкту. Після завершення проєкту його озеленять, а дерева пересадять відповідно до проекту, синхронного з проєктом лінії 2 метро.

Переміщення/викорчовування та зрубування деревних систем для виконання будівельних робіт з переміщення та відновлення підземних та наземних систем технічної інфраструктури, таких як водопостачання, дренаж, електропостачання, телекомунікації тощо.

MAUR також підтвердило, що обробка дерев у зоні впливу проекту лінії 2 метро була виконана та здійснена відповідно до процедур, виданих та керованих Департаментом будівництва.

План лікування деревної системи поділено на 2 етапи. З 453 дерев 49 буде переміщено, а 380 зрубано.

Відповідно, на етапі 1 (з квітня по липень) підрядник перемістить 1 дерево та зрубає 24 дерева для обслуговування робіт з перенесення технічної інфраструктури.

На другому етапі (з 2026 року) підрядник перемістить 48 дерев та зрубає 380 дерев, коли офіційно розпочнеться будівництво станцій лінії метро 2.

Наразі 90% розчищеної земельної ділянки лінії 2 метро готові до будівництва. Поряд із пришвидшенням процесу розчищення ділянки, інвестор та підрядники переміщують технічну інфраструктуру (електроенергію, водопостачання, телекомунікації...), щоб розпочати будівництво основних комплексів у 2025 році.

Проєкт лінії метро 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг) проходить через 6 районів: 1, 3, 10, 12, Тан Бінь, Тан Фу із загальним обсягом інвестицій понад 47 000 мільярдів донгів. Площа проєкту, що підлягає відновленню, становить понад 251 000 м², з 603 ураженими випадками.

Ця лінія має довжину понад 11 км, на ній є 9 станцій метро, 1 надземна станція та 1 депо. Підземна ділянка становить 9,2 км, решта — надземна, перехідна та має під'їзні шляхи до депо (де ремонтуються та обслуговуються поїзди).

Раніше очікувалося, що лінію метро №2 буде завершено у 2026 році, але через численні проблеми її було продовжено до 2030 року. Це друга міська залізнична лінія, розгорнута в Хошиміні, після лінії метро №1 Бен Тхань - Суой Тьєн, яка, як очікується, почне працювати з липня цього року.