Підготуйтеся та скористайтеся можливістю приєднатися до виробничого ланцюга аерокосмічної галузі

Ринкові можливості величезні.

Як заступник директора акціонерного товариства TCI Precision, пан Ву Мань Зяп, компанія, що працює в галузі точної механіки, також відповідає міжнародним виробничим стандартам для виробництва компонентів для підприємств, що належать прямим іноземним інвестиціям, тому перехід на відповідність міжнародним стандартам сертифікації, таким як сертифікація системи управління якістю в аерокосмічній галузі (AS9100), для компанії не є надто складним. Хоча компанія бажає брати участь у ланцюжку створення вартості авіаційної та аерокосмічної промисловості, найбільшою складністю для такої компанії, як TCI, є те, як встановити зв'язок з підприємствами у світовому ланцюжку створення вартості в авіаційній та аерокосмічній галузі.

Збірка літака 787 Dreamliner на заводі Boeing у Норт-Чарльстоні, Південна Кароліна, США, у травні 2023 року. Фото: AFP

Поділяючи таку ж думку з цього питання, пан Нгуєн Хонг Фонг - генеральний директор An Mi Tools Co., Ltd. (An Mi Tools) - зазначив, що авіакомпанії ЄС та Сполучених Штатів зараз дуже зацікавлені у пошуку виробничих потужностей у В'єтнамі для перенесення своїх ланцюгів поставок з Китаю. Це гарна та велика можливість для в'єтнамського бізнесу. Згідно з аналізом ринку, зростання попиту на літаки в наступні 20 років є привабливим. Однак на ранніх етапах для в'єтнамського бізнесу вхід у виробничий ланцюг ми ​​бачимо досить складним та дорогим, ризик невдачі високий, поки ми ще не оцінили характер цього бізнесу, а також важливі фактори стабільності та розміру замовлення.

Згідно з останнім прогнозом глобальних послуг Airbus (GSF), ринок комерційних авіаційних послуг в Азіатсько- Тихоокеанському регіоні подвоїться у вартості з 52 мільярдів доларів сьогодні до 129 мільярдів доларів до 2043 року.

Прогнозується, що ринкова вартість сегмента технічного обслуговування повітряних суден зросте більш ніж удвічі з 43 мільярдів доларів до 109 мільярдів доларів; очікується, що сегмент модифікації та модернізації повітряних суден зросте аналогічно з 5,1 мільярда доларів до 13 мільярдів доларів; тоді як очікується, що сегмент навчання та експлуатації зросте з 4,1 мільярда доларів у 2024 році до 7,6 мільярда доларів у 2043 році. Це пов'язано зі зростанням попиту приблизно на 19 500 нових літаків та пасажирських перевезень у регіоні зі середньорічним темпом зростання 4,81%. Зокрема, це зростання в авіаційній галузі вимагатиме великої кількості допоміжних промислових компонентів.

Щодо досвіду та інвестиційних можливостей у виробництві аерокосмічних компонентів у В'єтнамі, пан Онага Масару - голова правління компанії Onaga Vietnam, очікується, що попит на комерційні літаки протягом наступних 20 років становитиме близько 36 000 одиниць. Світовий ринок комерційних літаків зростатиме щорічно приблизно на 5% протягом наступних 20 років. Темпи зростання авіаційного ринку В'єтнаму посідають 5-е місце у світі та 1-е місце в Південно-Східній Азії. Наведені вище дані свідчать про чудову можливість приєднатися до галузі, що підтримує авіаційний та аерокосмічний сектор В'єтнаму.

Однак, за словами пана Онаги Масару, авіабудування є відносно новою галуззю у В'єтнамі. Наразі у В'єтнамі немає жодного вітчизняного виробника, який би кваліфікувався для участі в ланцюжку поставок літаків. Boeing, американська авіабудівна компанія, наразі зацікавлена ​​у в'єтнамському ринку, що відкриває бізнес-можливості для В'єтнаму.

Сприяння взаємодії та підтримка бізнесу для участі у глобальному виробничому ланцюжку

Пан Нгуєн Хоанг, голова Ханойської асоціації підтримки промислових підприємств (Hansiba), зазначив, що хоча виробнича галузь для авіаційного та аерокосмічного секторів у В'єтнамі все ще є новою, вона зазнає швидких змін і матиме побічний ефект, сприяючи розвитку інших галузей.

Пан Нгуєн Хоанг зазначив, що для приєднання до світового ланцюга поставок авіаційних та аерокосмічних компонентів необхідною умовою є дотримання міжнародних стандартів технологій та якості. Зокрема, отримання сертифікації AS9100 стане «паспортом» для в'єтнамських підприємств, що дозволить їм брати участь у глобальному ланцюжку створення вартості з багатонаціональними корпораціями в цій галузі.

У відповідь на пропозиції бізнесу пан Нгуєн Хоанг зазначив, що Hansiba супроводжуватиме підприємства у проведенні заходів із просування торгівлі та торговельної діяльності з організаціями та асоціаціями, пов'язаними з цією галуззю. Крім того, Hansiba також співпрацюватиме з партнерами з інших країн у сфері навчання, передачі технологій, виробничих процесів, а також підтримуватиме підприємства в отриманні глобальної сертифікації виробництва, тим самим допомагаючи в'єтнамським підприємствам отримати доступ до глобального виробничого ланцюга в галузі авіації та аерокосмічної галузі.

Пан Нгуєн Дінь Тханг – заступник директора Департаменту промисловості та торгівлі міста Ханой – запропонував підприємствам-партнерам активно обмінюватися виробничим досвідом, клієнтами, ринками, співпрацювати у виробництві та бізнесі, а також передавати технології підприємствам міста для виробництва, торгівлі та розробки продукції в авіаційній промисловості, а також брати участь у світовому ланцюжку поставок аерокосмічних компонентів.

За словами пані Крістіни Агілар Грідер, старшого віце-президента з обслуговування клієнтів Airbus, Airbus продовжуватиме відігравати важливу роль у підтримці авіакомпаній та авіаційної галузі загалом у адаптації до можливостей, які пропонує ринок.

Пан Хоанг Куанг Фонг – віцепрезидент В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості (VCCI) – оцінив аерокосмічну галузь як сучасну, підтвердивши позицію, мислення та готовність в'єтнамських підприємств до розвитку сучасної світової промисловості.

Завдяки широкій участі та всебічному стратегічному партнерству В'єтнаму зі світовими промисловими державами, пан Хоанг Куанг Фонг вважає, що завдяки напрямку та орієнтації Партії-Держави та Уряду В'єтнаму, а також підтримці урядів інших країн, особливо координація в'єтнамських підприємств та підприємств інших країн у співпраці, виробництві та послугах, принесе позитивні результати для всіх сторін, які разом беруть участь у світовому виробничому ланцюжку.

Під час своєї робочої поїздки для участі в 79-му Тижні високого рівня Генеральної Асамблеї Організації Об'єднаних Націй у Нью-Йорку Генеральний секретар і президент То Лам нещодавно прийняв пана Брендана Нельсона - старшого віце-президента корпорації Boeing та президента компанії Boeing Global Company.

Згідно з інформацією VNA, на зустрічі генеральний секретар і президент То Лам висловив подяку та відзначив зобов'язання Boeing щодо підтримки В'єтнаму в розвитку авіаційної та аерокосмічної промислової екосистеми в найближчий час.

Високо оцінюючи ділові досягнення Boeing, а також співпрацю та підтримку В'єтнаму останнім часом, особливо враховуючи, що В'єтнам та Сполучені Штати щойно перейшли на рівень всебічного стратегічного партнерства, Генеральний секретар і президент То Лам підтвердив, що партія, держава та народ В'єтнаму прагнуть створити всі сприятливі умови відповідно до положень законодавства для американських інвесторів загалом та Boeing Group зокрема, щоб вони могли ефективно та стабільно інвестувати та вести бізнес у В'єтнамі.

Зокрема, В'єтнам закликає Boeing зміцнювати співпрацю, підтримувати навчання людських ресурсів, співпрацю в галузі досліджень та розробок, передачу технологій та глибше залучати в'єтнамських партнерів до ланцюга поставок групи.

Під час зустрічі в'єтнамська сторона також звернулася до Boeing з проханням продовжувати тісну координацію з в'єтнамськими партнерами для виконання та передачі замовлень на закупівлю літаків, підписаних раніше. Зокрема, Boeing має незабаром дослідити та залучити інвестиції у заводи з виробництва компонентів, побудувати регіональні центри технічного обслуговування авіаційного обладнання та машин, пов'язані з основними аеропортами В'єтнаму; водночас зміцнити співпрацю, підтримувати навчання людських ресурсів, співпрацювати в галузі досліджень і розробок (R&D), передачі технологій та глибше залучати в'єтнамських партнерів до ланцюга поставок Boeing.

З боку Boeing, пан Брендан Нельсон високо оцінив бачення та точку зору Генерального секретаря та президента То Лама щодо важливості авіаційної економіки для підтримки соціально-економічного розвитку В'єтнаму.

Водночас Boeing підтвердила, що провела численні зустрічі з керівництвом Vietnam Airlines для отримання фінансової підтримки та пошуку шляхів вирішення труднощів. Обидві сторони мають намір завершити контракт, підписаний під час візиту президента Джо Байдена до В'єтнаму минулого року у 2028 році.

Крім того, старший віце-президент корпорації Boeing також пообіцяв, що Boeing підтримуватиме побудову авіаційної екосистеми у В'єтнамі найближчим часом, зосереджуючись на розбудові авіаційної інфраструктури, навчанні людських ресурсів, будівництві аеропортів та об'єктів ремонту та технічного обслуговування літаків.

Джерело: https://congthuong.vn/chuan-bi-tam-the-don-co-hoi-gia-nhap-chuoi-san-xuat-nganh-hang-khong-vu-tru-348937.html