Акціонерне товариство з інвестицій в інфраструктуру міста Хошимін (CII) використає свій капітал для найму консалтингової групи для завершення концепції TOD від Ханг Сань до підніжжя мосту Бінь Тріу.
Вулиця Xo Viet Nghe Tinh, від перехрестя Hang Xanh до мосту Binh Trieu - Фото: CHAU TUAN
Щодо пропозиції щодо розвитку міста в напрямку розвитку громадського транспорту (TOD) у районі Ханг Сань (район Бінь Тхань), у нещодавній підсумковій оголошенні голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май визнав та високо оцінив ідею створення Акціонерного товариства з інвестицій в інфраструктуру міста Хошимін (CII), яке сприяє загальному розвитку міста.
Пан Май запропонував компанії CII проактивно використати свій капітал для найму консалтингової групи для реалізації цієї ідеї. Водночас, дослідити синхронну, розумну, сучасну зелену інфраструктуру, політичні механізми, пов'язані з компенсацією за розчищення ділянки, підтримку, переселення (компенсація відповідно до ринкової ціни, засоби до існування для постраждалих людей, переселення на місці...).
Потім підприємство звітує та пропонує Департаменту транспорту міста Хошимін узагальнити та консультувати Міський народний комітет.
Департамент транспорту міста Хошимін є координаційним центром, який координує роботу з підприємствами та відповідними департаментами та відділами для термінового дослідження та пропонування політики, пов'язаної з моделлю TOD. Зміст дослідження включає механізм торгів для відбору інвесторів, призначення стратегічних інвесторів та відповідні рішення на доповнення рекомендацій щодо проекту метро.
Водночас переглянути та доповнити перелік проектів TOD, що будуть реалізовані на етапі 1, консультувати та пропонувати Міському народному комітету.
Департамент планування та архітектури міста Хошимін головує, координує, спрямовує та підтримує компанію CII у реалізації вищезазначеної ідеї, пов'язаної з коригуванням проектів зонування (наземних, підземних...).
Згідно з Tuoi Tre Online , підприємство пропонує досліджувати ділянку від Ханг Сань до підніжжя мосту Бінь Трієу. Це лише початкова ідея, яку ретельно дослідить консалтинговий відділ.
Що стосується поточного статусу, дослідницька зона має 4 основні маршрути: Дьєн Б'єн Фу, Нгуєн Сі, Дінь Бо Лінь і Со В'єт Нге Тінь. З них Дінь Бо Лінь і Хо В'єт Нге Тінь - національне шосе 13 є важливим сполучним коридором між Хошиміном і Бінь Дуонгом .
Перехрестя Ханг-Сань простягається до підніжжя мосту Бінь-Чіу, який є місцем з щільним рухом, часто створюючи затори в години пік у вузьких місцях.
Наразі в Хошиміні досліджують розширення вулиць Дінь Бо Лінь, Со В'єт Нге Тінь та Національної автомагістралі 13 через Бінь Тхань, щоб синхронізувати це з проектом модернізації та розширення Національної автомагістралі 13 від підніжжя мосту Бінь Трієу до Бінь Дуонг.
Зокрема, одним із важливих факторів формування міської забудови за моделлю TOD є те, що в майбутньому ця територія матиме лінії метро 3A та 5, а також низку інших маршрутів громадського транспорту.
Хошимін очікує отримати 7,8 мільярда доларів США від розробки моделі TOD для будівництва метро
Згідно з проектом метро, з цього часу і до 2035 року в Хошиміні буде розгорнуто та завершено 7 маршрутів загальною протяжністю 355 км. Загальний обсяг інвестицій у попередні проекти становить близько 40,02 млрд доларів США. Для реалізації проекту місто мобілізує кошти з багатьох джерел, включаючи доходи від міського розвитку за моделлю TOD у розмірі близько 7,8 млрд доларів США.
На засіданні Консультативної ради з питань виконання Резолюції 98 8 лютого голова Народного комітету міста Хошимін Фан Ван Май заявив, що місто запросить престижних міжнародних консультантів для допомоги в плануванні підземного простору, пов'язаного з розвитком TOD.
Нещодавно місто запровадило проект з дослідження 6 місць розташування TOD та доручило підприємствам запропонувати TOD від перехрестя Ханг Ксанх до шосе 13.
Джерело: https://tuoitre.vn/mot-doanh-nghiep-de-xuat-y-tuong-lam-tod-tu-hang-xanh-den-chan-cau-binh-trieu-20250208155853818.htm






Коментар (0)