Вранці 23 вересня Народний комітет міста Хошимін організував семінар на тему «Посилення потенціалу для впровадження транспортної орієнтації (TOD)» та церемонію підписання Меморандуму про співпрацю між Народним комітетом міста Хошимін та Міністерством закордонних справ , Співдружності та розвитку Сполученого Королівства.
Серед учасників семінару були: пан Буй Сюань Куонг, заступник голови Народного комітету міста Хошимін; пан Метт Вестерн, член парламенту Великої Британії, торговий посланник уряду Великої Британії у В'єтнамі; пан Ієн Фрю, посол Великої Британії у В'єтнамі; пані Александра Сміт, генеральний консул Великої Британії в місті Хошимін...
У своєму вступному слові заступник голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суан Куонг заявив, що місто перебуває на переломному етапі, нещодавно об'єднавшись з провінціями Біньзионг та Ба Ріа-Вунгтау, розширивши свою площу до понад 6700 км², з населенням приблизно 14 мільйонів. На цьому новому рівні Хошимін прагне стати регіональним мегаполісом, центром фінансів, торгівлі, логістики, високих технологій та прибережного туризму, відіграючи водночас ключову роль у національній та регіональній економічній та інноваційній мережі.
Маючи перевагу наявності всіх п'яти видів транспорту – автомобільного, залізничного, повітряного, морського та водного – Хошимін поступово утверджує свою позицію центрального вузла, що з'єднує регіони та міжнародний світ. У своїй орієнтації на розвиток модель транспортно-орієнтованого розвитку (TOD) – модель, зосереджена на громадському транспорті – вважається ключовою стратегією для побудови розумного та сталого міста. Місто прагне до 2035 року мати в експлуатації 355 км міських залізничних ліній, одночасно розвиваючи зони TOD відповідно до Резолюції 38 для вирішення проблеми заторів, сприяння торгівлі та покращення якості життя.
У місті Хошимін визначено три фази впровадження TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку): з 2025 по 2030 рік, зосередження на лініях метро 1, 2 та кільцевій дорозі 3; з 2030 по 2045 рік, розширення ліній метро 3, 4 та 6, а також їх продовження до Біньзионг та Вунгтау; і після 2045 року, завершення замкнутої мережі метро з лініями 5, 7, 8, 9 та 10.
Протягом перших п'яти років місто обрало 11 пілотних локацій навколо станцій метро та кільцевої дороги №3, таких як район C30, станція Фхуок Лонг, район Лонг Бінь площею 29 гектарів та район станції Тан Кьєн. Цей вибірковий пілотний підхід був визнаний доцільним, оскільки він допомагає поступово формувати міську екосистему, пов'язану із сучасним громадським транспортом. Одночасно Хошимін планує землекористування навколо станцій метро, проводить аукціони та залучає інвестиції для ефективного використання вартості землі та реінвестування в транспортну інфраструктуру.
За словами представників Ради управління міського розвитку міста Хошимін, для широкого впровадження цього місту необхідно синхронізувати багато рішень: детальне планування, своєчасне очищення земельних ділянок, прозорі фінансові механізми, засновані на моделі розподілу вартості землі, залучення інвестицій державно-приватного партнерства (ДПП) та забезпечення розвитку соціального житла в районах транзитно-орієнтованого розвитку (ТОД). Зокрема, незабаром має бути створено спеціалізоване агентство для координації, уникнення дублювання та підвищення ефективності впровадження.
На семінарі багато міжнародних експертів, зокрема з Великої Британії, поділилися своїм досвідом у впровадженні TOD (Транзитно-орієнтованого розвитку), починаючи від фінансових механізмів та правових рамок і закінчуючи вибором моделей, що підходять для умов В'єтнаму.
Керівництво Хошиміна очікує, що співпраця з Великою Британією та іншими міжнародними партнерами відкриє великі можливості в розвитку інфраструктури, допомагаючи місту реалізувати його бачення «суперзв'язаності», стати регіональним економічним та фінансовим центром і покращити якість життя своїх мешканців.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/tphcm-hop-tac-phat-trien-do-thi-tod-huong-toi-sieu-do-thi-ket-noi-post814305.html
Коментар (0)