«Шлях спецій» – історичний економічний коридор, який з’єднає ринки мільярдів людей.

Шлях спецій з'єднає Європу, Близький Схід та Індію, розвиваючи торговельні відносини з далекосяжними геополітичними наслідками.

(Зліва направо) Президент Європейської Комісії Урсула фон дер Ляєн, кронпринц Саудівської Аравії Мухаммед бін Салман, прем'єр-міністр Індії Нарендра Моді, президент США Джо Байден, президент ОАЕ шейх Мохамед бін Заїд Аль-Нахайян та президент Франції Еммануель Макрон присутні на засіданні, на якому було оголошено про створення економічного коридору Індія-Близький Схід-Європа, також відомого як «Шлях спецій», 9 вересня 2023 року. (Джерело: AFP)

9 вересня на полях саміту G20 у Нью-Делі (Індія) альянс кількох країн, включаючи Індію, оголосив про амбітний план створення Шляху спецій, що з'єднає Європу , Близький Схід та Індію, що сприятиме розвитку торговельних відносин з далекосяжними геополітичними наслідками.

Ініціатива, започаткована Сполученими Штатами, Саудівською Аравією, Європейським Союзом (ЄС), Об'єднаними Арабськими Еміратами (ОАЕ) та кількома іншими країнами, зв'яже залізниці, порти, мережі електропостачання та передачі даних, а також водневі трубопроводи.

Проєкт з’єднає залізничну та портову інфраструктуру по всьому Близькому Сходу, включаючи ОАЕ, Саудівську Аравію, Йорданію та Ізраїль, що потенційно прискорить торгівлю між Індією та Європою до 40%.

Підписанти сподіваються, що план допоможе інтегрувати величезний ринок Індії, що налічує 1,4 мільярда людей, із західними країнами, а також сприятиме розвитку економіки Близького Сходу та нормалізації відносин між Ізраїлем та арабськими державами Перської затоки.

Говорячи про цей амбітний проєкт, президент США Джо Байден наголосив: «Це справді велика справа… історична».

Тим часом президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн оцінила економічний коридор Індія-Близький Схід-Європа як «не просто» залізницю чи кабель, а «зелений та цифровий міст між континентами та цивілізаціями».

За словами Праміта Пала Чаудхурі, посадовця Євразійської групи, відповідального за Південну Азію, якщо сьогодні транспортування контейнера з товарами з Мумбаї (Індія) до Європи вимагає проходження через Суецький канал, то в майбутньому його можна буде транспортувати залізницею з Дубая до Хайфи в Ізраїлі, а потім до Європи, що скоротить час подорожі та заощадить гроші.

Суецький канал наразі є головним вузьким місцем для світової торгівлі, перевозячи приблизно 10% світових морських вантажів, але часто стикаючись з перебоями. У березні 2021 року гігантський контейнеровоз Ever Given спричинив затор майже на тиждень через те, що опинився на мілині.

Економічний коридор «Шлях спецій» розвине інфраструктуру, яка дозволить виробництво та транспортування зеленого водню. План також покращить телекомунікації та передачу даних через нові підводні кабелі, що з'єднують регіон. Країни Близького Сходу також можуть зменшити свою залежність від викопного палива.

Джерело: https://baoquocte.vn/con-duong-gia-vi-hanh-lanh-kinh-te-lich-su-se-ket-noi-thi-truong-hang-ty-dan-241521.html