«Шлях спецій» – історичний економічний коридор, який з’єднає ринки мільярдів людей.

Шлях спецій мав би з'єднати Європу, Близький Схід та Індію, сприяючи торговельним відносинам із широкими геополітичними наслідками.

(Зліва направо) Президент Європейської Комісії Урсула фон дер Ляєн, кронпринц Саудівської Аравії Мухаммед бін Салман, прем'єр-міністр Індії Нарендра Моді, президент США Джо Байден, президент ОАЕ шейх Мохамед бін Заїд Аль-Нахайян та президент Франції Еммануель Макрон присутні на засіданні, на якому було оголошено про створення економічного коридору Індія-Близький Схід-Європа, також відомого як «Шлях спецій», 9 вересня 2023 року. (Джерело: AFP)

9 вересня на полях саміту G20 у Нью-Делі (Індія) альянс кількох країн та Індія оголосили про амбітний план створення Шляху спецій, що з'єднає Європу , Близький Схід та Індію, сприяючи торговельним відносинам із широкими геополітичними наслідками.

Ініціатива, започаткована США, Саудівською Аравією, Європейським Союзом (ЄС), Об'єднаними Арабськими Еміратами (ОАЕ) та кількома іншими країнами, зв'яже залізниці, порти, енергетичні та передаточні мережі, а також водневі трубопроводи.

Проєкт з’єднає залізничну та портову інфраструктуру по всьому Близькому Сходу, включаючи ОАЕ, Саудівську Аравію, Йорданію та Ізраїль, і має потенціал збільшити торгівлю між Індією та Європою до 40%.

Підписанти сподіваються, що план допоможе інтегрувати величезний ринок Індії з населенням 1,4 мільярда людей із західними країнами, стимулювати економіку Близького Сходу та сприяти нормалізації відносин між Ізраїлем та арабськими державами Перської затоки.

Говорячи про цей амбітний проєкт, президент США Джо Байден наголосив: «Це справді велика справа… історична».

Тим часом, президент Європейської комісії (ЄК) пані Урсула фон дер Ляєн оцінила, що економічний коридор Індія-Близький Схід-Європа – це «не просто» залізниця чи кабель, а «зелений та цифровий міст між континентами та цивілізаціями».

Хоча сьогодні для доставки контейнера з Мумбаї (Індія) до Європи потрібно пройти через Суецький канал, у майбутньому його можна буде транспортувати залізницею з Дубая до Хайфи в Ізраїлі та далі до Європи, що заощадить час і гроші, сказав Праміт Пал Чаудхурі, представник Eurasia Group у Південній Азії.

Суецький канал наразі є головним «вузьким місцем» для світової торгівлі, де проходить близько 10% світового обсягу морських вантажів, але перевезення часто перериваються. У березні 2021 року гігантський контейнеровоз Ever Given спричинив тут затор майже на тиждень, коли застряг.

Економічний коридор «Шлях спецій» розвине інфраструктуру, яка дозволить виробництво та транспортування зеленого водню. План також покращить телекомунікації та передачу даних через новий підводний кабель, що з'єднує регіон. Країни Близького Сходу також можуть зменшити свою залежність від викопного палива.

Джерело: https://baoquocte.vn/con-duong-gia-vi-hanh-lanh-kinh-te-lich-su-se-ket-noi-thi-truong-hang-ty-dan-241521.html