Технології – ключ до входження В'єтнаму до 20 найкращих світових логістичних компаній

DNVN – На думку експертів, цифровізація та штучний інтелект (ШІ) – це не загрози, а золота можливість для в'єтнамської логістичної галузі прорватися, вирішити проблеми з витратами та інфраструктурою, щоб стати провідним регіональним центром транзитних вантажів.

В рамках Міжнародної федерації асоціацій експедиторів вантажів (FIATA World Congress 2025), що проходитиме в Ханої , експерти FIATA та В'єтнамської асоціації логістичних послуг (VLA) провели поглиблений аналіз потенціалу, викликів та напрямків розвитку логістичної галузі В'єтнаму в нових умовах.

Велика можливість, великий виклик

Виступаючи перед пресою, пан Тургут Еркескін, президент FIATA, заявив, що В'єтнам має великі можливості завдяки сильному зростанню зовнішньоторговельної економіки та стратегічному географічному розташуванню.

«Зростання торговельної діяльності та глибока інтеграція створюють сприятливу основу для галузі. Крім того, В'єтнам має великий потенціал, щоб стати важливим транзитним вузлом вантажних перевезень у регіоні», – прокоментував пан Еркескін.

Однак, щоб перетворити потенціал на реальність, В'єтнам стикається з багатьма викликами. Президент FIATA зазначив, що необхідно продовжувати синхронно інвестувати в систему інфраструктури, включаючи морські порти, дороги, залізниці та авіацію. Зокрема, за даними Світового банку, індекс логістичної ефективності (LPI) В'єтнаму все ще перебуває на середньому рівні, посідаючи 43-тє місце.

Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь відвідує стенд на конгресі.

«В’єтнам має прагнути досягти топ-20 LPI. Тоді система зв’язку буде кращою, працюватиме ефективніше, витрати будуть нижчими, а продуктивність усієї галузі значно покращиться», – запропонував пан Тургут Еркескін.

Рішення проблеми зростання

Експерти погоджуються, що ключем до вирішення цих проблем є технології. «Цифровізація та штучний інтелект — це не загроза, а можливість для логістичної галузі», — наголосив Тургут Еркескін.

Логістика включає багато повторюваних процесів, пояснив він. Штучний інтелект може автоматизувати ці кроки, усуваючи дублювання, забезпечуючи точність даних та підвищуючи операційну ефективність. Щодо побоювань щодо того, що штучний інтелект спричиняє втрату робочих місць, він сказав, що ця технологія реструктуризує робочу силу в бік більшої спеціалізації, а не скоротить кількість робочих місць у довгостроковій перспективі.

З точки зору В'єтнаму, пан Дао Чонг Кхоа, голова VLA, вважає, що мета входження до топ-20 LPI цілком досяжна. З огляду на те, що очікується, що до 2025 року обсяг імпортно-експортного обороту перевищить 800 мільярдів доларів США, а розмір ринку логістики оцінюється в понад 70 мільярдів доларів США, В'єтнам має міцну основу для проривів.

Однак, пан Хоа також вказав на найбільшу проблему застосування штучного інтелекту у В'єтнамі: «Проблема полягає у можливості доступу до технологій малих та середніх підприємств (які становлять 90-95% від загальної кількості логістичних підприємств). Тому уряд та асоціації повинні запровадити конкретну політику підтримки та орієнтації, щоб допомогти їм ефективніше отримувати доступ до нових технологій».

Демонстрацією тенденції застосування технологій є той факт, що на конгресі FIATA 2025 вперше було застосовано спеціалізований мобільний додаток (додаток) для поєднання торгівлі B2B (бізнес-для-бізнес).

За словами пана Дао Тронг Хоа, цей додаток не лише надає інформацію, а й є потужним бізнес-інструментом. Головна мета — об’єднати підприємства через індивідуальні зустрічі. Це відображає зміну FIATA, яка полягає не лише в обміні знаннями, а й у створенні реальних бізнес-можливостей для делегатів.

Для зручності пан Стефан Грабер, генеральний директор FIATA, зазначив: «Цей застосунок робить спеціалізовані знання доступнішими, ніж будь-коли. Будь-який експедитор, чи то на станції, чи посеред лісу, лише за допомогою мобільного телефону може отримати доступ до інформації, дотримуватися правильних процедур пакування, мінімізувати ризики та підвищити ефективність роботи».

На пленарному засіданні конгресу пан Роберт Яп, виконавчий голова YCH Group, наголосив, що в процесі інтеграції важливо застосовувати технології та інформацію. Розуміючи це, він поступово покращував здатність команди адаптуватися до передових технологій та штучного інтелекту для більшої оптимізації управління та транспортування товарів.

Він додав, що YCH Singapore та консорціум T&T Group реалізують проект суперпорту. Тут будуть застосовані новітні технології для підтримки індустріального парку у зв'язку з міжнародними портами.

«Це дуже великий проект, і ми співпрацюємо з T&T Group. Ми привносимо сюди бізнес, що забезпечує розумне з’єднання Азії та Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Незабаром ми також впровадимо його в Камбоджі. Цей цікавий інфраструктурний проект – це зелена та адаптивна логістика», – поділився виконавчий голова YCH Group.

За словами експертів, технології поступово стають «хребтом», змінюючи спосіб функціонування логістичної галузі та створюючи конкурентні переваги. За умови правильних інвестицій та відповідної політики підтримки В'єтнам може повною мірою скористатися перевагами технологічної хвилі, щоб реалізувати своє прагнення стати провідним логістичним центром на карті світу.

Місячне сяйво

Джерело: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218