(NLDO) – Нещодавно у світі сталася низка авіаційних аварій, таких як аварії Jeju Air та Azerbaijan Airlines.
30 грудня Управління цивільної авіації В'єтнаму видало директиву про посилення заходів щодо забезпечення безпеки авіації під час пікового свята Тет 2025 року.
Відповідно, останнім часом у світі послідовно відбувалися авіаційні аварії, що призвели до серйозних людських втрат, такі як катастрофа літака Jeju Air B737-800 29 грудня 2024 року, в результаті якої на борту в Кореї загинуло 179/181 осіб; катастрофа літака E190 Azerbaijan Airlines 25 грудня 2024 року, в результаті якої на борту в Казахстані загинуло 38/67 осіб.
Для забезпечення абсолютної безпеки діяльності цивільної авіації, особливо в піковий період місячного Нового року 2025, коли щільність авіаційної діяльності зростає, Управління цивільної авіації В'єтнаму вимагає від авіакомпаній ретельно інструктувати пілотів щодо суворого дотримання політик, правил та стандартних експлуатаційних процедур, особливо за несприятливих погодних умов та у складних ситуаціях, суворого дотримання правил, викладених у Директивах з безпеки Управління цивільної авіації, негайного зв'язку з центром льотної експлуатації, коли потрібна підтримка для забезпечення безпеки польотів.
Планувати польоти та маршрути таким чином, щоб повністю уникнути зон повітряного простору з ризиком збройних конфліктів, забезпечуючи абсолютну безпеку польоту; проактивно та уважно стежити за погодними умовами, щоб відповідно коригувати плани або змінювати розклади польотів, аби мінімізувати ризик впливу несприятливих погодних умов на безпеку польотів.
Розширити навчальний матеріал у кабіні симулятора щодо посадкових ситуацій у складних та неочікуваних погодних умовах, особливо зльоту та посадки в погодних умовах з раптовим зсувом вітру, поривами та боковим вітром. Зосередитися на маневруванні проти бокового вітру, утриманні та посадці в центрі злітно-посадкової смуги та психічній підготовці до повторного польоту за несприятливих погодних умов.
Авіакомпанія продовжує ефективно впроваджувати програму аналізу польотних даних, всебічно аналізувати, визначати причини та вживати коригувальних та превентивних заходів щодо подій, що становлять високий ризик для безпеки польотів, а також оперативно та повністю звітувати про це Департаменту.
Цей підрозділ призначений для аналізу та оцінки причин подій, пов'язаних з нестабільними заходами на посадку; пропонування превентивних заходів для зниження частоти нестабільних заходів на посадку для досягнення цілей Індексу безпеки авіації; організації коментування та навчання, щоб забезпечити пілотам достатні знання та навички для виявлення, запобігання та обробки нестабільних заходів на посадку, забезпечуючи безпечні польоти.
Організація з технічного обслуговування повітряних суден ретельно інструктує технічний персонал щодо суворого дотримання процедур та інструкцій з технічного обслуговування, правил безпеки під час виконання завдань в зоні аеропорту, особливо робіт з технічного огляду перед підписанням дозволу на введення повітряного судна/авіаційного обладнання в експлуатацію.
Авіакомпанії та організації з технічного обслуговування повинні суворо дотримуватися правил та інструкцій виробника щодо технічного обслуговування повітряних суден; забезпечуючи, щоб польоти дозволялися лише тоді, коли повітряне судно відповідає стандартам льотної придатності.
Цим двом підрозділам необхідно посилити внутрішній контроль та нагляд для оперативного виявлення недоліків та помилок системи, тим самим вживаючи своєчасних та ефективних заходів щодо усунення недоліків; ефективно впроваджувати та розгортати Програму управління безпекою, дотримуватися обов'язкових правил звітності, заохочувати добровільне та самостійне повідомлення про порушення, покращувати культуру безпеки, забезпечувати розслідування інцидентів, аналіз причин та пошук ефективних превентивних рішень.
Для іноземних авіакомпаній забезпечити повну підготовку пілотів до польотів, повне та своєчасне вивчення метеорологічної інформації, ретельне вивчення аеропортів, маршрутів польотів та методів польотів у В'єтнамі; суворе та повністю дотримання інструкцій авіадиспетчерів, як це передбачено; забезпечення суворого дотримання технічним персоналом авіакомпаній та постачальниками послуг з технічного обслуговування процедур та інструкцій з технічного обслуговування, а також правил безпеки під час виконання завдань для польотів до/з В'єтнаму.
В'єтнамська корпорація з управління повітряним рухом (VATM) вимагає від авіадиспетчерів суворого дотримання правил та стандартних процедур під час польотів; збору та оновлення метеорологічної інформації; посилення спостереження та нагляду за повітряними ситуаціями, планування польотів, оперативного виявлення ситуацій, що становлять потенційні ризики для безпеки польотів, з метою консультування та вжиття ефективних заходів для управління та надання допомоги льотним екіпажам.
Корпорація аеропортів В'єтнаму (ACV) посилює моніторинг роботи транспортних засобів в аеропорту, оперативно виявляє та суворо вживає заходів щодо порушень правил безпеки; контролює та оперативно надає інформацію про стан злітно-посадкової смуги, який може вплинути на зліт та посадку повітряних суден, відповідним диспетчерським службам.
ACV доручено посилити інспекцію, зібрати сторонні предмети, прогнати птахів, що працюють у зоні аеропорту, суворо контролювати проникнення домашніх тварин на територію аеропорту; оперативно виявляти та запобігати лазерним променям, незаконному використанню мухобойок, дронів та запуску повітряних зміїв навколо зони аеропорту. Процедури координації дій у надзвичайних ситуаціях, сили реагування на надзвичайні ситуації та аварійно-рятувальне обладнання завжди готові до активації на найвищому рівні для реагування на всі надзвичайні ситуації в зоні аеропорту.
Департамент стандартів безпеки польотів, Департамент управління польотними операціями, Департамент управління аеропорт-портом координують свої дії з адміністраціями Північного, Центрального та Південного портів для посилення інспекційної та наглядової роботи до та після Місячного Нового року 2025, правил, що стосуються технічного обслуговування та експлуатації повітряних суден; управління польотними операціями; операцій та координації в аеропортах; аварійного обладнання, транспортних засобів та планів дій у надзвичайних ситуаціях; завжди дотримуються вимог на найвищому рівні.
Джерело: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm
Коментар (0)