Постійно оголошується надзвичайна ситуація, пов'язана зі зсувами.
23 травня Народний комітет провінції Тра Вінь вирішив оголосити надзвичайний стан через обвал та просідання дамби, що захищає вразливу ділянку берегової лінії в місті Дуєн Хай, а також надзвичайний стан через зсуви в районі гирла річки Тра Ку, район Тра Ку.
У місті Дуєн Хай просідання схилу насипу та його коридору, разом із втратою каміння та піску під хвилерізом, охоплює площу приблизно 773 м², що становить небезпеку для насипу. Якщо це питання не буде негайно усунено, просідання розшириться, завдавши подальшої шкоди та потенційно спричинивши обвал хвилерізу, що призведе до затоплення морською водою та значних збитків. Це пов'язано з тим, що насип, що захищає вразливу ділянку, введена в експлуатацію у 2008 році, постійно піддається сильним ударам та прямим зіткненням від високих припливів, підвищення рівня моря, у поєднанні з сильними вітрами та великими хвилями.
Тим часом в районі естуарію Тра Ку в районі Тра Ку стався аварійний зсув, в результаті якого обвалилася 20-метрова ділянка берега річки, яка простягнулася приблизно на 6 метрів вглиб країни на кінці насипу річки Хау в естуарії Тра Ку. Крім того, обвалилося приблизно 10 метрів підпірної стіни насипу, що призвело до зсуву плит підпірної стіни та потрапляння піску з насипу в річку. Це постраждало 45 домогосподарств (281 особа), одну святиню та вплинуло на сільськогосподарське виробництво в цьому районі, потенційно пошкодивши будинки та 7,2 гектара оброблюваних земель. Причиною зсуву стали високі припливи в поєднанні з великими хвилями, що призвело до ерозії берегів річки та обвалу насипу в районі Тра Ку.
Народний комітет провінції Тра Вінь доручив відповідним населеним пунктам встановити попереджувальні знаки в районах, схильних до просідання ґрунту та зсувів; широко поширювати інформацію, щоб люди були обізнані, проактивно керували своїм повсякденним життям та виробництвом, а також вживали запобіжних заходів проти потенційних ризиків для забезпечення безпеки. Водночас розгортаються сили для пильного моніторингу ситуації з просіданнями та зсувами; готуються матеріали, персонал та обладнання для проактивного реагування, якщо інциденти просідання та зсуви продовжуватимуть загрожувати. Департамент сільського господарства та навколишнього середовища координує свою діяльність з населеними пунктами, щоб моніторити розвиток подій, готувати плани реагування, регулярно оновлювати та звітувати про ситуацію, а також пропонувати своєчасні рішення Народному комітету провінції…
24 травня Департамент сільського господарства та навколишнього середовища провінції Анзянг зафіксував три випадки ерозії берегів річок та каналів за останні п'ять днів. Два з них сталися в районі Чо Мой, а один — в районі Чау Тхань. Зокрема, ерозія вздовж каналу Онг Чуонг у комуні Лонг К'єн району Чо Мой призвела до утворення тріщини довжиною приблизно 20 метрів. У тріщині розташований міцно збудований будинок, але існує ризик його обвалу в канал Онг Чуонг. У цьому районі Департамент сільського господарства та навколишнього середовища провінції Анзянг оголосив попередження про ризик зсуву.
У комуні Ан Тхань Чунг, комуни Лонг Кієн, району Чо Мой, ділянка дороги Вам Кай Хо несподівано просіла, простягнувшись приблизно на 30 метрів і зайнявши половину центральної лінії дороги. Просідала ділянка сягає близько 0,8 метра завглибшки.
У комуні Ан Хоа, район Чау Тхань, на сільській асфальтованій дорозі завдовжки приблизно 50 метрів стався зсув, який охопив майже всю ширину дороги (4-5 метрів залежно від ділянки), аж до фундаментів будинків. На ураженій ділянці наразі залишилося близько 0,7 метра асфальту, який сягає основи будинків мешканців, що проживають уздовж узбіччя дороги, з різницею менше 1 метра порівняно з навколишньою територією. Це також та ділянка дороги, де щойно було збудовано насип для запобігання зсувам, але зсув стався знову. Підпірні стовпи та габіонна сітка були потягнуті в річку великими шматками ґрунту.
У місті Кантхо протягом останніх 10 днів сталися два серйозні зсуви. Останній інцидент стався на річці О Мон у комуні Тан Тхань, район Тхой Лай, внаслідок чого будинок пана Нгуєн Хоанг Д. повністю обвалився в річку, що призвело до збитків приблизно на 150 мільйонів донгів. Також обвалилася сільська дорога завширшки 2 метри вздовж річки О Мон, ділянка якої від берега річки простягнулася на 2,5 метра, а довжина зсуву становила 35 метрів.
Раніше в районі Лонг Хунг, округ О Мон, стався інцидент просідання сільської дороги, внаслідок якого постраждала приблизно 50 метрів завдовжки та було порушено водопостачання та транспорт для мешканців. Інцидент здивував і стривожив мешканців цього району. Просіла ділянка дороги має ширину близько 4 метрів і довжину майже 50 метрів; цю ділянку нещодавно було модернізовано з 3-метрової сільської дороги.
Значні зміни в морфології берегів річок
За даними Південного інституту водних ресурсів, у дельті Меконгу наразі налічується 743 точки ерозії берегів та прибережної зони вздовж 794 км. З них на ерозію берегів припадає 686 точок вздовж 591 км. Найбільша кількість точок ерозії знаходиться в Камау – 138 точках, далі йдуть Анзянг з 82 точками та Донгтхап з 66 точками.
Південний інститут водних ресурсів також зазначив, що береги річок та узбережжя дельти Меконгу зараз зазнають значних морфологічних змін, які впливають на економічну, соціальну та екологічну діяльність. Для ефективного захисту берегів річок та узбережжя необхідне поєднання різних рішень, включаючи жорсткі інженерні рішення, м’які рішення, комбіновані рішення та управлінські рішення.
Сприяти переплануванню житлових районів уздовж еродованих берегів річок та узбережжя на основі порівняння витрат на переселення та будівництво для прийняття відповідних рішень. Для вирішення проблеми ерозії берегів річок необхідно розробити комплексний план благоустрою основних річок та каналів, щоб забезпечити загальні переваги для суміжних економічних секторів. Інженерні рішення та рішення щодо живлення пляжів потребують пілотних дослідницьких проектів для моніторингу та оцінки їхньої ефективності.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html
Коментар (0)