На початку сезону дощів провінції дельти Меконгу оточують зсуви

Лише за останні 10 днів (з 14 по 24 травня) у дельті Меконгу сталося майже 10 серйозних зсувів, які завдали збитків на десятки мільярдів донгів. Сезон дощів тільки розпочався, але провінції регіону постійно оголошують надзвичайні ситуації через просідання берегів річок та зсуви.

Постійно оголошується надзвичайна ситуація через зсуви

23 травня Народний комітет провінції Тра Вінь вирішив оголосити надзвичайну ситуацію у зв'язку з обваленням та просіданням дамби, що захищає вразливу ділянку узбережжя в місті Дуєн Хай, а також надзвичайну ситуацію у зв'язку зі зсувом у гирлі річки Тра Ку, район Тра Ку.

За даними Південного інституту дослідження водних ресурсів, у дельті Меконгу налічується майже 700 зсувів на березі річки вздовж майже 600 км. Фото: Зсув на березі річки в місті Кантхо

У місті Дуєн Хай схил насипу, коридор насипу та площа втрати породи та піску під морською дамбою становлять близько 773 м², що загрожує лінії насипу. Якщо негайно не вжити заходів, зона просідання розшириться та розвиватиметься далі, що призведе до обвалення морської дамби, коли морська вода заллє та завдасть значної шкоди. Причина полягає в тому, що проект насипу, що захищає вразливу ділянку, використовується з 2008 року та часто зазнає сильного та безпосереднього впливу високих припливів, підвищення рівня моря в поєднанні з сильними вітрами та великими хвилями.

Тим часом, аварійний зсув у гирлі річки Тра Ку в районі Тра Ку спричинив зсув довжиною близько 20 м, який розмив берег приблизно на 6 м на кінці насипу річки Хау в районі гирла річки Тра Ку. Крім того, обвалилося близько 10 м шлюзу насипу, плита насипу зсунулася, пісок з тіла насипу потрапив у річку, внаслідок чого постраждали 45 домогосподарств (281 особа), 1 храм та виробництво в цьому районі, створюючи ризик пошкодження будинків та 7,2 гектарів оброблюваних земель. Причиною зсуву стали високі припливи в поєднанні з великими хвилями, які спричинили ерозію берегів річки та обвал насипу в районі Тра Ку.

Народний комітет провінції Тра Вінь доручив відповідним населеним пунктам встановити попереджувальні знаки в районах, схильних до просідання ґрунту та зсувів; широко оголосити людям про необхідність бути проактивними у своєму повсякденному житті та виробництві та запобігати можливим ризикам, забезпечуючи безпеку. Водночас, організувати сили для пильного моніторингу розвитку просідання ґрунту та зсувів; підготувати матеріали, людські ресурси та засоби для того, щоб бути готовими до проактивного реагування, коли просідання та зсуви продовжуватимуть загрожувати. Департамент сільського господарства та навколишнього середовища координує свої дії з населеними пунктами для моніторингу розвитку подій, підготовки планів реагування, регулярного оновлення та звітування про ситуацію, а також пропонувати Народному комітету провінції оперативно реагувати...

Зсув у комуні Ан Хоа, район Чау Тхань, провінція Ан Зянг, вплинув на сільські транспортні шляхи.

24 травня Департамент сільського господарства та навколишнього середовища провінції Анзянг зафіксував 3 зсуви на берегах річок та каналів за останні 5 днів. З них 2 зсуви сталися в районі Чо Мой, а 1 – в районі Чау Тхань. Відповідно, зсув вздовж берега каналу Онг Чонг у комуні Лонг Кьєн району Чо Мой утворив тріщину завдовжки близько 20 м. У зоні тріщини знаходиться міцно збудований будинок, але існує ризик його обвалу в канал Онг Чонг. Ця місцевість внесена до списку попередження про зсуви Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища провінції Анзянг.

У комуні Ан Тхань Чунг, комуні Лонг Кієн, районі Чо Мой, також сталося раптове просідання дороги Вам Кай Хо довжиною близько 30 м, яке з'їло половину центральної лінії дороги, а глибина просідання становила близько 0,8 м.

Згідно з останньою статистикою Південного інституту водних ресурсів, в Анзянгу наразі зареєстровано 82 зсуви на берегах річки.

У комуні Ан Хоа, район Чау Тхань, стався зсув на сільській асфальтовій дорозі довжиною близько 50 м, який зруйнував майже всю дорожню поверхню (4-5 м залежно від ділянки), поблизу фундаментів будинків. Розмита дорога наразі має близько 0,7 м асфальтового покриття до підніжжя будинків домогосподарств, що проживають всередині дороги, з різницею менше 1 м порівняно з навколишньою територією. Це також ділянка дороги, яку щойно збудували з насипом для запобігання зсувам, але зсуви все ж таки сталися. Палі та сітки насипу були знесені всією землею в русло річки.

Зсуви ґрунту вплинули на сільські транспортні шляхи в районі Чау Тхань провінції Анзянг.

У місті Кантхо за останні 10 днів сталося два серйозні зсуви. Останній стався на річці О Мон у комуні Тан Тхань, район Тхой Лай, внаслідок чого будинок пана Нгуєн Хоанг Д. повністю обвалився в річку, завдавши збитків на суму близько 150 мільйонів донгів. Також обвалилася 2-метрова сільська дорога вздовж річки О Мон від берега до материка довжиною 2,5 метра та 35 метрів.

Зсув у Тхой Лаї змив будинок у річку О Мон.

Раніше в районі Лонг Хунг, округ О Мон, було зафіксовано просідання сільської дороги довжиною близько 50 м, що призвело до втрати водопостачання та перекриття руху транспорту для місцевих жителів. Інцидент викликав здивування, паніку та невпевненість серед місцевих жителів. Просідала ділянка дороги мала ширину близько 4 м та довжину майже 50 м, і нещодавно її було модернізовано з 3-метрової сільської дороги.

Розміщення попереджувальних знаків про небезпеку в районах, схильних до зсувів, у місті Кантхо

Значні зміни морфології берегів річок

За даними Південного інституту дослідження водних ресурсів, у дельті Меконгу наразі зареєстровано 743 зсуви на берегах річок та узбережжях вздовж 794 км. З них 686 зсувів на берегах річок вздовж 591 км. Найбільша кількість зсувів спостерігається в Камау – 138 зсувах, Анзянгу – 82 зсуви та Донгтхапі – 66 зсувів.

Зсув в Анзянгу вплинув на сільський рух.

Південний інститут водних ресурсів також зазначив, що береги річок та узбережжя дельти Меконгу зараз зазнають значних морфологічних змін, що впливають на економічну, соціальну та екологічну діяльність. Для ефективного захисту берегів річок та узбережжя необхідно розглянути поєднання багатьох різних рішень, включаючи жорсткі будівельні рішення, м’які рішення, комбіновані рішення та управлінські рішення.

Сприяти впровадженню перепланування житлових районів вздовж еродованих берегів річок та прибережних зон, на основі порівняння витрат на переселення та будівництво для прийняття відповідних рішень. Для боротьби з ерозією берегів річок необхідно розробити генеральний план покращення основних річок та основних каналів, щоб забезпечити спільні переваги суміжних економічних секторів. Рішення щодо твердого будівництва та рішень щодо живлення пляжів потребують пілотних дослідницьких проектів для моніторингу та оцінки їхньої ефективності.

ВІНЬ ТУОНГ

Джерело: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html