Прискорення церемонії закладання фундаменту проекту будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон

Для підготовки до церемонії закладання фундаменту проекту будівництва залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон (Проект) 19 грудня 2025 року, місцеві партійні комітети та органи влади разом з поліцією провінції Лаокай активно проводять пропагандистську роботу для створення високого консенсусу серед мас, особливо для домогосподарств, чиї землі необхідно повернути для реалізації проектів переселення.

Люди дуже погоджуються

Родина пана Нгуєна Нгока Нгуєна в селі Тан В'єт, комуна Куй Монг, має понад 6000 квадратних метрів лісових угідь, де коричні дерева вирощуються вже понад 7 років. За оцінками, через 3-5 років ці коричні дерева принесуть його родині від 400 до 500 мільйонів донгів. Однак пан Нгуєн та члени його родини обговорили та погодилися дозволити державі повернути всю цю земельну ділянку для будівництва зони для переселення, забезпечивши виконання проекту за графіком.

Поліція комуни Куй Монг ( Лао Кай ) провела пропаганду та мобілізувала людей для термінової передачі ділянки для реалізації проєкту.

Пан Нгуєн сказав: «На рекультивованій земельній ділянці родина досі отримує в середньому від 40 до 50 мільйонів донгів щорічно від обрізки коричних дерев, і якщо залишити це ще на кілька років, вони зберуть кілька сотень мільйонів донгів. Однак, заради розвитку країни та батьківщини, члени родини також повністю згодні та погоджуються передати землю якомога швидше, щоб держава могла реалізувати проєкт у строки».

Подібно до домогосподарства пана Нгуєна, домогосподарство пана Тран Ле Зуя в селі Куйет Тханг комуни Куй Монг також має майже 1500 квадратних метрів землі для вирощування двох рисових культур на ділянці, яку необхідно відновити для реалізації положень проекту.

Пан Дуй сказав: «Основним джерелом доходу його родини є вирощування рису, і тепер, коли майже всі сільськогосподарські угіддя мають бути рекультивовані, його родина, безумовно, зіткнеться з певними труднощами найближчим часом. Однак, послухавши пропаганду, він та члени його родини також зрозуміли політику та значення цієї залізничної лінії. Крім того, держава також пропонує розумну компенсацію та цінову підтримку, тому його родина не має жодних занепокоєнь чи проблем із рекультивацією земель для реалізації проекту».

Згідно з розрахунками, залізничний маршрут Лаокай - Ханой - Хайфон, ділянка, що проходить через провінцію Лаокай, має довжину понад 143 км і проходить через 12 комун та районів. Загальна площа відновлених земель становить майже 1300 га. З 6538 постраждалих домогосподарств близько 1659 потребують переселення; 41 проект, що працює в індустріальному парку Донг По Мой, має бути переміщений для обслуговування будівництва нової станції Лаокай.

Серед десятків домогосподарств у селі, що постраждали від реалізації Проекту, є випадки, коли сім'ї, які налічували до 5 поколінь, включаючи бабусь і дідусів, батьків, дітей та онуків, були змушені повернути 100% своїх житлових та сільськогосподарських угідь. Однак під час пропагандистського та мобілізаційного процесу всі ці домогосподарства мали дуже високий консенсус. Домогосподарства лише бажають, щоб партія та держава організували стабільне переселення, аби люди могли почуватися безпечно, працюючи та виробляючи, – сказав пан Цао В'єт Тханг, голова житлової групи Льєн Хіеп, округ Ау Лау, провінція Лаокай.

Забезпечення безпеки та порядку сприяє пришвидшенню виконання будівельних робіт.

Для забезпечення безпеки та порядку, а також для пришвидшення початку проєкту, поліція провінції Лаокай активно координує свої дії з департаментами, відділеннями, організаціями, місцевими органами влади та партійними комітетами для посилення пропагандистської роботи. Проактивно розробляє та впроваджує детальні плани та схеми захисту для запобігання виникненню «гарячих точок».

Майор Хоанг Ха Тхуй Лінь, заступник начальника поліції району Ау Лау провінційної поліції Лаокай, сказав: «Для забезпечення безпеки та порядку, а також для пришвидшення будівництва проєкту, поліцейські сили комуни активно координують свої дії з департаментами, відділеннями, організаціями, місцевими партійними комітетами та органами влади, щоб посилити пропагандистську роботу щодо політики, цілей та значення проєкту. Своєчасно вивчати соціальну ситуацію, прислухатися до думок та законних прагнень людей у ​​районі, що постраждав від проєкту, особливо щодо питань, пов’язаних із придбанням землі, очищенням ділянок, компенсацією та політикою підтримки переселення».

Проактивно переглядати та прогнозувати складні ситуації безпеки та порядку, які можуть виникнути, такі як: суперечки, скарги, пов'язані із землею, дії, що перешкоджають будівництву, або використання несприятливих стихій для підбурювання та порушення безпеки та порядку. З цього ми розробили та впровадили детальні плани та рішення захисту, готові реагувати та швидко й рішуче вирішувати всі інциденти, не допускаючи виникнення «гарячих точок». Тим самим ми сприяємо створенню високого консенсусу серед людей, забезпечуючи безпечне, надійне та стабільне середовище, щоб роботи з очищення ділянки могли виконуватися прозоро, публічно та вчасно, і незабаром виводимо цей ключовий проект на етап початку.

Пані Ві Тхі Нху, заступниця секретаря партійного осередку, голова села Куйет Тханг комуни Куй Монг провінції Лаокай, сказала: «Щодо політики будівництва залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон, то завдяки контактам, пропаганді та мобілізації ми виявили, що люди в цьому районі дуже співчувають та підтримують нас. Зокрема, що стосується 48 домогосподарств у селі, які постраждали від будівництва залізничної лінії Лаокай - Ханой - Хайфон, то одразу на першій зустрічі всі ці домогосподарства підписали консенсус щодо рівня компенсації держави та не мали подальших зауважень. Усі домогосподарства сподіваються, що після завершення будівництва цієї залізничної лінії вона створить багато можливостей та робочих місць, сприяючи покращенню матеріального та духовного життя людей».

Наразі, що стосується політики, у провінції також діють правила щодо підтримки переходу до іншого способу життя та зміни роботи, і ми також поширили їх серед населення для розуміння. Щодо місцевості, у майбутньому, коли будуть сформовані промислові парки та промислові кластери, а підприємства прийдуть у цей район для інвестування у виробництво, ми також обговоримо створення умов працевлаштування для людей, щоб вони могли стабілізувати своє життя, – сказав пан Цао Куй Зуй, заступник голови Народного комітету округу Ау Лау провінції Лаокай.

Проект будівництва залізниці Лаокай – Ханой – Хайфон знаменує собою стратегічний поворотний момент у розвитку транспортної інфраструктури та економіки Північного Середзем'я та Гір. Завдяки зусиллям та рішучості всієї політичної системи, консенсусу та високій підтримці мас, безумовно, буде забезпечено успішне завершення та початок проекту, що сприятиме створенню потужної рушійної сили для Лаокая у досягненні його мети – стати полюсом зростання та центром міжнародних економічних торговельних зв'язків.

Джерело: https://cand.com.vn/Giao-thong/day-nhanh-tien-do-khoi-cong-du-an-xay-dung-tuyen-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-i790252/