Пропозиція дозволити тимчасове використання підземного переходу як паркувального майданчика

Міністерство транспорту щойно надіслало проект Закону про дорожній рух для отримання думок від міністерств, місцевих органів влади та відповідних відомств.

Порівняно із Законом про дорожній рух 2008 року, проект Закону містить багато нових положень, зокрема положення щодо тимчасового використання підземних переходів для спостереження та утримання транспортних засобів, вирішення статичних потреб великих міст у сфері дорожнього руху та підвищення ефективності використання активів дорожньо-транспортної інфраструктури (стаття 40).

Відповідно, проект дозволяє тимчасово використовувати підземний перехід для утримання та догляду за дорожніми транспортними засобами, за винятком транспортних засобів, що перевозять пальне, легкозаймисті або вибухові речовини, агресивні хімікати, інші небезпечні речовини, а також транспортних засобів, термін придатності яких минув.

Парковка під мостом Вінь Туй. (Фото: VOV).

Використання підземного переходу як тимчасової паркувальної зони дозволяється лише у випадках, коли міст відповідає вимогам та технічним умовам щодо забезпечення безпеки, а також не вичерпав свій термін експлуатації. Зокрема, естакада не перебуває на ремонті, огляді або моніторингу будівництва, не є частиною головної вулиці та має відповідати встановленим нормам.

Під час тимчасового використання підземного переходу протягом обмеженого періоду як місця для паркування дорожніх транспортних засобів необхідно забезпечити дотримання таких правил: забезпечення безпеки дорожнього руху та безпеки дорожнього руху; наявність проекту організації дорожнього руху, що з'єднує парковку з дорогою в цій зоні; заходи пожежної безпеки та гасіння пожеж повинні бути затверджені компетентним органом; дотримання правил охорони навколишнього середовища.

Найвища точка транспортного засобу, що знаходиться під мостом, повинна знаходитися на відстані не менше 1,5 м від найнижчої точки балки мосту; зона для паркування дорожніх транспортних засобів повинна бути достатньо віддалена від опор та пірс мосту для проведення технічного обслуговування конструкції, але не менше 1,5 м; зона для паркування дорожніх транспортних засобів повинна бути огороджена, за винятком місць в'їзду та виїзду транспортних засобів.

У проекті також чітко зазначено, що підрозділи, яким необхідно тимчасово використовувати підземний перехід для утримання та догляду за дорожніми транспортними засобами, повинні подати письмовий запит до органу, відповідального за управління активами дорожньо-транспортної інфраструктури, для перевірки та затвердження у разі дотримання вищезазначених правил.

Агентство, відповідальне за управління активами дорожньо-транспортної інфраструктури, відповідає за консультації з поліцією перед тим, як дати дозвіл на тимчасове використання підземного переходу для спостереження та утримання дорожніх транспортних засобів.

Підприємство, яке тимчасово використовує територію під мостом для розміщення транспортних засобів, повинно залишити територію під мостом на вимогу дорожнього управління, компетентного державного органу, власника чи організації чи особи, призначеної для управління та експлуатації дорожніх робіт, без вимоги компенсації.

«У разі тимчасового використання підмостового простору з метою паркування дорожніх транспортних засобів зі стягненням зборів та платежів, це має здійснюватися відповідно до чинного законодавства. Уряд має встановити процедури затвердження тимчасового використання підмостового простору з метою паркування дорожніх транспортних засобів», – чітко зазначено у проекті.

Також у зв'язку з цим питанням, раніше Народний комітет Ханоя запропонував Міністерству транспорту внести зміни до низки статей циркуляра № 35, дозволивши місту продовжувати організовувати паркування транспортних засобів під мостами в цьому районі до кінця 2023 року.

За даними Департаменту транспорту Ханоя, чотири парковки під мостами Вінь Туй, Нга Ту Вонг, Чуонг Дуонг та Май Діч щодня обслуговують десятки тисяч транспортних засобів.

Однак, у відповідь на пропозицію Народного комітету Ханоя, Міністерство транспорту заявило, що Закон про дорожній рух передбачає, що водіям заборонено зупинятися або паркуватися на мостах або під естакадами.

У Декреті №11 про захист дорожньо-транспортної інфраструктури також чітко зазначено: Земля, відведена під дороги, не повинна використовуватися для проживання або підприємницької діяльності в сфері послуг.

Таким чином, Міністерство транспорту вважає, що подальше використання підземних переходів як паркувальних майданчиків та внесення змін до деяких статей Циркуляра 35, як того вимагає Народний комітет Ханоя, не має правових підстав.

(Джерело: Vietnamnet)

Корисний
Емоція
Креатив
Унікальний
Гнів

Джерело