Пропозиція щодо об'єднання кільцевої дороги Хошиміну 4 в один великий проект

200-кілометрову кільцеву дорогу 4, що проходить через 5 провінцій та міст, пропонується об'єднати в 1-2 великі проекти за контрактами BOT, щоб забезпечити синхронність та легкість залучення інвестицій, замість того, щоб розділяти її на безліч дрібних проектів.

Вищезазначений план щойно був запропонований Народним комітетом міста Хошимін Міністерству транспорту та пов'язаним з ним населеним пунктам на нещодавній робочій сесії з ключових проектів на півдні.

Пояс 4 є планується з 2011 року, із загальним обсягом інвестицій понад 105 000 мільярдів донгів. Наразі уряд призначив населені пункти компетентними органами для реалізації ділянки, що проходить через цей район, у формі державно-приватного партнерства (ДПП). З них ділянка, що проходить через Лонг Ан, має довжину понад 78 км, Бінь Дуонг – 47,5 км, Донг Най – 45,6 км, Ба Ріа – Вунг Тау – 18,1 км, а Хошимін – близько 17,3 км.

За словами заступника голови Народного комітету міста Хошимін Буй Суань Куонга, очікується, що інвестування в головну кільцеву дорогу №4 буде здійснюватися за контрактом BOT (будівництво-експлуатація-передача). Якщо її розділити на багато проектів, їх буде важко реалізувати синхронно. Тому їх можна об'єднати в 1-2 проекти та призначити один населений пункт для їх координації.

Також кажуть, що це допоможе залучити інвестиції, полегшити експлуатацію та стягнути плату за проїзд для повернення капіталу після завершення проєкту. Відповідно, вартість будівництва головної лінії оцінюється в понад 47 000 мільярдів донгів, при цьому бюджетна участь у реалізації становитиме близько 50% (або, можливо, й вище), а частина інвестиційних вимог – близько 25 000 мільярдів донгів. Частину компенсації та очищення ділянки можна розділити залежно від провінцій та міст, які будуть реалізовуватися.

Маршрут кільцевої дороги 4. Графіка: Кхань Хоанг — Маршрут кільцевої дороги 4. Графіка: *Кхань Хоанг*

За словами керівництва Хошиміна, вищезгаданий метод схожий на проект кільцевої дороги 4 у Столичному регіоні. Це дорожня вісь довжиною понад 112 км, що проходить через Ханой , Хунг Єн та Бакнінь. Основний маршрут якої є спільним проектом, реалізованим у формі BOT. Розчищення земельної ділянки та паралельне будівництво дороги розділені на складові проекти, що реалізуються місцевою владою.

Доктор Дуонг Нху Хунг, завідувач факультету промислового менеджменту Технологічного університету міста Хошимін, зазначив, що об'єднання кільцевої дороги Хошиміна №4 у великий проект забезпечить синхронізацію, прогрес, залучення великих інвесторів до участі та усунення слабких підрозділів. Однак, порівняно з кільцевою дорогою Ханоя №4, проект на півдні майже вдвічі довший, тому інвестиційні витрати дуже великі. Це буде викликом у пошуку потужних інвесторів із сильним фінансуванням. Тому, за його словами, можна вивчити можливість розділення його на два проекти BOT для легшої реалізації.

Згідно з планом, у першому кварталі цього року буде завершено попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту кільцевої дороги Хошиміну №4, яке стане основою для подання на розгляд та затвердження уряду та Національним зборам. Після вибору інвестора очікується, що будівництво проекту розпочнеться у 2025 році та буде завершено через 3 роки. Після введення в експлуатацію проект допоможе створити безперебійну транспортну мережу, що з'єднує автомагістралі, національні магістралі, аеропорти тощо, сприяючи економічному та соціальному розвитку регіону.

Планується, що район Хошиміна буде оточений трьома лініями поясної дороги, що допоможе зменшити затори всередині міста та з'єднати його з ключовою економічною зоною Південного регіону. Окрім лінії поясної дороги 4, лінія поясної дороги 3, яка проходить через місто та провінції Біньзионг, Донгнай та Лонган, має довжину понад 76 км і реалізується з планом завершення у 2026 році. Лінія поясної дороги 2 повністю розташована в межах Хошиміна, має довжину близько 64 км, а деякі ділянки готуються до інвестування в замкнуту систему.

Гія Мін

Посилання на джерело