Пропозиція щодо створення Оціночної ради для коригування проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань

Міністерство транспорту (MOT) пропонує компетентним органам інвестиційну політику для проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань для розгляду питання коригування масштабу інвестицій та термінів реалізації першого етапу проекту.

Будівництво пасажирського терміналу аеропорту Лонг Тхань, фаза 1.

Будівництво пасажирського терміналу Міжнародного аеропорту Лонг Тхань, фаза 1, інвестована ACV.

Міністерство планування та інвестицій щойно запропонувало Прем'єр-міністру розглянути рішення про створення Державної ради з оцінки для оцінки та коригування інвестиційної політики проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Державну оціночну раду з оцінки коригування інвестиційної політики проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань очолить Міністр планування та інвестицій; заступником голови ради є заступник Міністра планування та інвестицій.

До складу Ради входять: керівники апарату Уряду ; керівники Міністерств транспорту, фінансів, будівництва, природних ресурсів та навколишнього середовища, науки і технологій, інформації та зв'язку, культури, спорту та туризму, сільського господарства та розвитку сільських районів, національної оборони, громадської безпеки, юстиції; Державного банку В'єтнаму; Комітету з управління державним капіталом на підприємствах та керівники Народного комітету провінції Донгнай.

Раніше Міністерство транспорту подало документ № 10626/TTr - BGTVT з проханням до Прем'єр-міністра розглянути та подати на затвердження Національним зборам коригування інвестиційної політики проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

У поданні № 10626 Міністерство транспорту запропонувало скоригувати масштаби та терміни реалізації першого етапу у пункті 6 статті 2 Постанови Національних зборів № 94/2015/QH13 від 25 червня 2015 року щодо інвестиційної політики проекту Міжнародного аеропорту Лонг Тхань.

Зокрема, «Фаза 1: Інвестування в будівництво 2 злітно-посадкових смуг на півночі та 1 пасажирського терміналу разом із синхронними допоміжними об’єктами пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік, 1,2 мільйона тонн вантажів/рік; завершено та введено в експлуатацію не пізніше 2026 року»; «Уряд доручає підготовку звіту про техніко-економічне обґрунтування та інвестиційних рішень для кожної фази проекту відповідно до положень законодавства».

Міністерство транспорту також запропонувало скоригувати масштаб інвестицій фази 1 Проекту в пункті 1 статті 1 Постанови Національних зборів № 95/2019/QH14 від 26 листопада 2019 року про затвердження низки основних пунктів Звіту про техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань, фаза 1, наступним чином: «Інвестувати в будівництво 2 злітно-посадкових смуг на півночі та 1 пасажирського терміналу та синхронних допоміжних об'єктів пропускною здатністю 25 мільйонів пасажирів/рік; 1,2 мільйона тонн вантажів/рік».

Джерело: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-d227376.html