Пропозиція щодо створення Оцінювальної ради для коригування генерального плану аеропорту

У рамках цього коригування аеропорти Манг Ден (Куангнгай) та Ван Фонг (Кханьхоа) будуть розглянуті для включення до Генерального плану розвитку національної системи аеропортів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Вид на аеропорт Ван Фонг. Фото: Портал сприяння інвестиціям провінції Кханьхоа .

Міністерство будівництва щойно подало документ із проханням до Прем'єр-міністра розглянути та прийняти рішення щодо створення Ради для оцінки завдання коригування Генерального плану розвитку національної системи аеропортів та морських портів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Згідно з пропозицією, Головою Ради з оцінки завдання коригування Генерального плану розвитку Національної системи аеропортів та морських портів є Міністр будівництва; заступником голови Ради є заступник Міністра будівництва.

Членами Ради є представники відповідних міністерств та відомств, зокрема: фінансів; сільського господарства та навколишнього середовища; національної оборони; громадської безпеки; промисловості та торгівлі; культури, спорту та туризму; представники народних комітетів провінцій: Куангчі; Куангнгай; Кханьхоа та 2 незалежних члени, які є експертами з планування.

Постійним органом цієї Ради є Департамент планування та фінансів при Міністерстві будівництва. Рада відповідає за розгляд та оцінку завдання внесення коригувань до Планування системи аеропорту; відповідає за результати оцінки та звітує про результати оцінки Прем'єр-міністру як основу для розгляду та затвердження завдання внесення коригувань до планування.

Відомо, що Планування системи аеропортів було затверджено Прем'єр-міністром Рішенням № 648/QD-TTg від 7 червня 2023 року; та затверджено Міністром будівництва для коригування відповідно до спрощених процедур Рішенням № 1102/QD-BXD від 25 липня 2025 року щодо додавання Міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Відповідно, планується, що національна система аеропортів у період 2021-2030 років включатиме 31 аеропорт, з перспективою до 2050 року включати 34 аеропорти.

Крім того, у плані також визначено список із 11 потенційних аеропортів, які будуть розглянуті для додавання до плану після відповідності вимогам.

Відповідно до Рішення № 648/QD-TTg, на основі Проекту вивчення можливості створення аеропортів у потенційних місцях, розробленого та завершеного Народними комітетами провінцій, Міністерство будівництва (раніше Міністерство транспорту) склало та подало на розгляд Прем'єр-міністра питання про додавання аеропорту Манг Ден (Куангнгай) та аеропорту Ван Фонг (Кханьхоа) до Плану системи аеропортів.

Крім того, в середині червня 2025 року Народний комітет провінції Куанг Трі також запропонував вивчити та розглянути питання про коригування шкали аеропорту Куанг Трі з рівня 4C до рівня 4E.

Наприкінці грудня 2024 року віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха доручив «Міністерству транспорту внести корективи, доповнення та подати Прем'єр-міністру відповідно до положень закону про планування планування аеропортів Манг Ден та Ван Фонг. Під час реалізації необхідно всебічно дослідити та оцінити економічні та технічні фактори».

До початку травня 2025 року віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха в принципі погодився вивчити та додати аеропорти Манг Ден та Ван Фонг до Плану системи аеропортів; водночас доручив Міністерству будівництва переглянути та забезпечити достатні підстави для коригування плану відповідно до скорочених процедур, передбачених статтею 54a Закону про планування, затвердити коригування плану та доповісти Прем'єр-міністру.

Виконуючи вищезазначене вказівку, Міністерство будівництва узгодило з Народними комітетами провінцій Куангнгай та Кханьхоа подальший ретельний перегляд положень статті 54a Закону про планування та пункту 2 статті 38 Указу № 22/2025/ND-CP від ​​11 лютого 2025 року.

Після розгляду Міністерство будівництва та місцеві органи влади погодилися запропонувати внесення змін до Планування системи аеропортів щодо додавання аеропортів відповідно до порядку та процедур, передбачених пунктом 2 статті 54 Закону про планування, а також одночасно координувати дослідження та розробку завдань для підготовки та коригування планування відповідно до нормативних актів.

За даними Міністерства будівництва, вищезазначені запропоновані коригування були відносно ретельно вивчені підрозділами (у Проектах та під час процесу реалізації проектів), тому процедури коригування Плану системи аеропорту можуть бути швидко впроваджені для оперативного задоволення потреб соціально-економічного розвитку місцевості.

Крім того, Урядовий партійний комітет також звітував перед Центральним виконавчим комітетом про політику та орієнтацію на коригування Національного генерального плану на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

«Виходячи з політики та вказівок компетентних органів, Міністерство будівництва доручить підрозділам продовжувати перегляд та вивчення з метою відповідного коригування іншого змісту Плану системи аеропорту найближчим часом», – йдеться у заяві Міністерства будівництва.

Джерело: https://baodautu.vn/de-xuat-lap-hoi-dong-tham-dinh-dieu-chinh-quy-hoach-tong-the-cang-hang-khong-d366062.html