Запропоноване планування портової зони Дьєм Дьєн з можливістю приймати судна водотоннажністю 200 000 тонн

Це одна з основ дослідження щодо формування вільної економічної зони Хунг Єн з 4 проривними стовпами, включаючи: свободу бізнесу, адміністративну свободу, свободу капіталу та свободу праці.

Куточок морського порту Дьєм Дьєн.

Народний комітет провінції Хунг Єн щойно надіслав офіційне звернення керівництву Міністерства будівництва з пропозицією додати до Генерального плану розвитку системи морських портів В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року планування району причалу Дьєм Дьєн - морського порту Тхай Бінь , провінція Хунг Єн, який здатний приймати судна місткістю 200 000 тонн.

Згідно з Генеральним планом розвитку морської портової системи В'єтнаму на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженим Прем'єр-міністром Рішенням № 1579/QD-TTg від 22 вересня 2021 року, скоригованим та доповненим Рішенням № 442/QD-TTg від 22 квітня 2024 року, портова зона Тхай Бінь наразі планується для суден тоннажем до 50 000 тонн у районі гирла річки.

Наразі провінція Хунг Єн коригує провінційне планування на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року. Зокрема, економічна зона Тай Бінь досліджується та розвивається у вільну економічну зону Хунг Єн з 4 ключовими проривами, включаючи орієнтацію планування прибережної портової зони Тай Бінь, здатної приймати судна тоннажем до 200 000 тонн, згідно з вказівками прем'єр-міністра.

Вільна економічна зона Хунг Єн орієнтована на розвиток за інтегрованою, багатосекторальною моделлю, зосереджуючись на галузях промисловості, високих технологій, цифрових послуг та високоякісних послуг, формуючи динамічну живу екосистему. Ця зона функціонуватиме відповідно до передових інституцій та політики сприяння свободі бізнесу, свободі капіталу, свободі талантів та свободі управління, відіграючи роль воріт, що з'єднують Північний В'єтнам зі світом.

«Консультаційний підрозділ та влада провінції досліджують та розробляють зміст проекту, готують процедури для подання компетентним органам на розгляд та коментарі», – сказав представник Народного комітету провінції Хун Єн.

Провінція Хунг Єн зараз об'єднана на основі двох старих провінцій Хунг Єн та Тхай Бінь, має густу річкову систему з 56 км берегової лінії, 5 національними внутрішніми водними шляхами загальною протяжністю 326,5 км та близько 316,5 км місцевих внутрішніх водних шляхів.

Річки, що впадають у море, утворюють п'ять великих естуаріїв, включаючи Тхай Бінь, Дьєм Дьєн, Ба Лат, Тра Лі та Лан, що забезпечує значні переваги у поєднанні системи внутрішнього водного транспорту з системою морських портів в естуарії та прибережних районах. Це допомагає знизити логістичні витрати, збільшити можливості перевезення великих обсягів товарів та сприяти розвитку промисловості, промислових парків та економічних зон у провінції.

«Згідно з розрахунками та дослідженнями консалтингового підрозділу, портова зона Тай Бінь може бути повністю інвестована та модернізована, щоб мати право приймати судна місткістю до 200 000 тонн», – сказав керівник провінції Хунг Єн.

Джерело: https://baodautu.vn/de-xuat-quy-hoach-khu-ben-cang-diem-dien-co-kha-nang-tiep-nhan-tau-bien-200000-tan-d433118.html