Виступаючи перед журналістами, пан Нгуєн Куанг Хюй, генеральний директор Deo Ca Group, повідомив, що станом на 9:00 ранку сьогодні (2 жовтня), після трьох днів пошуково-рятувальних операцій, влада знайшла тіло останньої жертви. Раніше тіла двох зниклих безвісти людей були знайдені 1 жовтня. Наразі Виконавча рада Групи та Рада управління проектом здійснюють процедури для повернення останньої жертви до рідного міста для поховання.
« Аварія трьох співробітників та офіцерів проекту – це надзвичайно велика втрата для Групи, яку неможливо компенсувати. Щойно отримавши інформацію, Голова Групи доручив Раді директорів Групи вирушити на місце події тієї ж ночі, щоб повідомити про це родинам та розгорнути плани пошуку зниклих безвісти жертв усіма можливими ресурсами. Ми хотіли б розділити цю велику втрату з родинами та родичами жертв», – поділився пан Нгуєн Куанг Хюй.

Раніше, близько 19:30 29 вересня, через наслідки сильних дощів та повеней після шторму № 10, у районі управління проектом швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь (комуна Дук Лонг, провінція Као Банг ) сталася велика раптова повінь. Раптова повінь призвела до швидкого затоплення офіційної резиденції.
Коли було виявлено повінь, Рада з управління проектом терміново евакуювала працівників до безпечних укриттів та провела екстрену перекличку, в результаті якої було виявлено зникнення 3 посадовців та співробітників. Особи 3 посадовців та співробітників проекту швидкісної автомагістралі Донг Данг - Тра Лінь, які зникли безвісти 29 вересня, були встановлені: пані Д.ТХ (1989, І Єн, Нінь Бінь), пан Н.В.Т. (2002, Ба Ві, Ханой ) та пан ЛЛАТ (2003, На Рі, Тхай Нгуєн).
Отримавши інформацію, Deo Ca Group та проектне підприємство координували свої дії з місцевою владою, військовим командуванням провінції Каобанг, рятувальними силами поліції провінції Каобанг та провінцією Лангшон для мобілізації ресурсів, транспортних засобів, засобів зв'язку, відеокамер, визначення місць доступу, розгортання планів пошуку та рятування; зв'язку з родинами зниклих безвісти жертв, організації транспортних засобів та персоналу для доставки родичів з місцевості на будівельний майданчик тієї ж ночі.
Щоб розділити втрату з родинами жертв, група організувала похорон, повернула жертв до їхніх родин та поховала їх згідно з місцевими звичаями.

Через три дні після раптової повені Рада управління проектом швидко вжила заходів екстреної підтримки для сімей постраждалих. Наразі підрозділи проекту збирають усі дані про збитки, стабілізують робочу зону та заохочують працівників. З огляду на складний та непередбачуваний характер погоди, особливо в сезон дощів та штормів, Deo Ca Group продовжує оновлювати кодекс поведінки та плани проактивного реагування на стихійні лиха, щоб заохочувати та навчати персонал і працівників проектів.
Щодо будівельних робіт, деякі об'єкти в місцях з високим ризиком раптових повеней та зсувів продовжують тимчасово призупинятися для запобігання інцидентам та забезпечення безпеки працівників. Водночас машини та обладнання також переміщуються у високогірні, безпечні зони.
Наразі проектне підприємство та підрядники планують подолати наслідки відповідно до кожного етапу будівництва, такі як відновлення обслуговуючої дороги, додавання дренажної ємності, зміцнення схилу, облаштування тимчасових мостів – водозливів, подальше коригування методів будівництва, щоб, як тільки дозволить погода, будівництво відіграло свою роль.

Сильні дощі, що тривають майже 3 місяці, негативно вплинули на будівельний майданчик проекту швидкісної автомагістралі Донгданг - Тра Лінь. Раніше, наприкінці червня 2025 року, масштабні повені в Лангшоні та Као Банзі також завдали серйозної шкоди багатьом об'єктам, що будуються в рамках проекту Донгданг - Тра Лінь. Багато допоміжних споруд, таких як обслуговуючі дороги та тимчасові мости, були розмиті та змиті, будівельний майданчик був ізольований та розділений, що порушило транспортування будівельних матеріалів на маршруті.



Долаючи виклики стихійних лих та геології в північно-східному гірському регіоні, будівельні підрозділи все ще прагнуть залишатися на будівельному майданчику, збільшувати людські ресурси та техніку, проактивно впроваджувати багато рішень для реагування на надзвичайні ситуації для подолання наслідків стихійних лих, гнучко коригувати послідовність будівництва та забезпечувати якість, щоб підтримувати мету скорочення термінів виконання та відкриття маршруту цього року відповідно до вказівок урядового керівництва (початковий прогрес у завершенні згідно з проектним контрактом – 31 грудня 2026 року).
Джерело: https://tienphong.vn/du-an-cao-toc-dong-dang-tra-linh-thi-cong-tro-lai-sau-bao-so-10-post1783301.tpo
Коментар (0)