Обов’язково прочитайте інструкції з безпеки в літаку, щоб дізнатися, як далеко ви знаходитесь від аварійного виходу (Фото: Getty Images).
Щоразу, коли в ЗМІ з'являються зображення літаків, що перевертаються, зіткнулися з перешкодами або здійснили аварійну посадку, багато людей ставлять під сумнів безпеку авіації.
Одне з найпоширеніших питань: чи є якесь положення в літаку, яке може збільшити шанси на виживання у разі аварії?
Повітряні подорожі залишаються найбезпечнішим видом транспорту.
Перш за все, важливо зазначити, що авіаперельоти залишаються одним із найбезпечніших видів транспорту сьогодні. Доцент Чен-Лунг Ву з кафедри авіації Університету Нового Південного Уельсу (Австралія) заявив, що рівень смертності внаслідок авіаційних аварій значно нижчий, ніж внаслідок автомобільних аварій.
Згідно з дослідженням 2024 року, опублікованим у журналі «Управління повітряним транспортом » (США), рівень смертності на комерційних рейсах у США становить 1 на 13,7 мільйона польотів.
Зокрема, дані Національної ради з безпеки на транспорті США показують, що 94% аварій з 2001 по 2017 рік мали 100% рівень виживання.
Сидіння може бути питанням життя або смерті у незначних аваріях.
Хоча жодне наукове дослідження не дало остаточного висновку щодо найбезпечнішого положення сидіння, дослідники проаналізували численні аварії, щоб вивести деякі загальні принципи.
За словами Даніеля Квасі Аджекума, експерта з авіаційної безпеки Університету Північної Дакоти (США), вирішальним фактором виживання часто є сила удару.
Якщо з літаком трапляється серйозний інцидент, що призводить до повного руйнування, положення сидіння майже не має значення. Однак при зіткненнях з низькою енергією, таких як з'їзд зі злітно-посадкової смуги під час посадки, положення сидіння може вплинути на шанси на виживання.
У таких сценаріях ніс літака зазвичай зазнає найбільшої сили удару, ризикуючи його розпадом або охопленням полум’ям. Тому, згідно з аналізом даних Федерального управління цивільної авіації за 2015 рік, проведеним журналом Time , хвіст – задня третина літака – вважається ділянкою з найнижчим рівнем смертності.
Сидіти біля крила: безпечно та близько до аварійного виходу.
Професор Ву також зазначив, що область біля крила літака є найбільш конструктивно міцною частиною, часто сильно посиленою, щоб витримувати силу. Це може створити безпечну буферну зону у разі зіткнення.
Крім того, ця зона розташована поруч із аварійними виходами – вирішальний фактор для швидшої евакуації пасажирів у разі надзвичайної ситуації. Однак, якщо ви сидите в ряду аварійного виходу, будьте готові допомогти іншим відповідно до правил безпеки авіакомпаній.
Важливо зазначити, що паливні баки розташовані безпосередньо під середньою частиною фюзеляжу літака. Хоча правила безпеки вимагають скидання палива перед аварійною посадкою, ризик задимлення або пожежі залишається у разі зіткнення.
Своєчасність евакуації є вирішальним фактором.
Незалежно від того, де ви сидите, вирішальним фактором для виживання є покинути літак протягом 90 секунд після аварії, наголосив Аджекум. «Не беріть свій багаж. Не знімайте на відео. Не панікуйте. Слухайте та виконуйте інструкції екіпажу», – сказав він.
Він також заявив, що сучасні літаки розроблені з численними механізмами безпеки: від надійно закріплених сидінь та амортизуючих ременів безпеки до відсіків з контрольованим розривом для захисту основної кабіни.
Коротше кажучи, у літаку не буває «непереможних» місць. Але правильне розуміння механізмів безпеки, дотримання інструкцій, збереження спокою та уважність до навколишнього середовища можуть значно збільшити ваші шанси на виживання у разі інциденту.
Кілька золотих правил під час посадки в літак.
- Запам'ятайте номер ряду від вашого місця до найближчого аварійного виходу.
- Уважно дотримуйтесь схеми безпеки та шляхів евакуації.
- Пристібайте ремінь безпеки щоразу, коли сідаєте.
Не будьте самовдоволені, навіть під час коротких перельотів.
Джерело: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/ghe-ngoi-nao-an-toan-nhat-tren-may-bay-20250610022312922.htm
Коментар (0)