Призначення компетентного органу для інвестування в швидкісну автомагістраль Баккан - Као Банг з капіталом у розмірі 29,893 млрд. донгів

Народний комітет провінції Каобанг пропонує уряду розглянути та прийняти рішення про призначення цієї провінції агентством з управління інвестиціями для реалізації інвестицій у швидкісну автомагістраль Баккан - Каобанг протяжністю 87,3 км, загальний обсяг інвестицій яких склав 29,893 млрд донгів.

Ілюстративне фото.

Урядова канцелярія щойно видала офіційне розсилання № 6245/VPCP-CN Міністру будівництва; Голові Народного комітету провінції Каобанг, Голові Народного комітету провінції Тхай Нгуєн, в якому передає вказівку віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха щодо призначення управлінського агентства для інвестування в реалізацію проекту швидкісної автомагістралі Баккан - Каобанг.

За словами віце-прем'єр-міністра, пункт 1 статті 7 Урядового декрету № 144/2025/ND-CP від ​​12 червня 2025 року про децентралізацію та делегування повноважень у сфері державного управління Міністерством будівництва передбачає: «Повноваження щодо призначення маршрутів та ділянок національних автомобільних доріг на основі пропозиції Народного комітету провінції для задоволення потреб соціально-економічного розвитку, забезпечення національних інтересів, національної оборони, безпеки та можливості розподілу місцевих ресурсів, як це передбачено пунктом c пункту 1, пунктом c пункту 2 статті 5, пунктом 4 статті 8 Закону про дорожнє господарство 2024 року, здійснює Міністр будівництва».

Водночас, у документі № 611/TTg-CN від 28 травня 2025 року, віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха погодився з пропозицією Міністерства будівництва щодо призначення компетентного органу для інвестування у 5 швидкісних автомагістралей, включаючи: Баккан - Као Банг, Туєн Куанг - Ха Зянг (фаза 2), Вінь - Тхань Тхуй, Куанг Нгай - Кон Тум, Куй Нхон - Плейку.

«Тому Міністерство будівництва, ґрунтуючись на вищезазначених положеннях та вказівках керівництва уряду, за згодою з народними комітетами провінцій Каобанг та Тхай Нгуєн, вирішує, в межах своїх повноважень, призначити компетентний орган для реалізації інвестиційного проекту швидкісної дороги Баккан - Каобанг, забезпечуючи належний порядок та процедури відповідно до чинних правил», – йдеться в офіційному розсиланні № 6245/VPCP-CN.

Раніше, у документі № 1868/TTr-UBND, Народний комітет провінції Каобанг запропонував голові уряду розглянути та прийняти рішення про призначення Народного комітету провінції Каобанг агентством з управління інвестиціями для реалізації інвестицій у швидкісну автомагістраль Баккан - Каобанг, щоб провінція Каобанг могла організувати та здійснити наступні кроки.

Відомо, що інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Баккан - Каобанг має початкову точку (км0+000), що з'єднується з проектом швидкісної автомагістралі Чо Мой - Баккан у місті Баккан, провінція Баккан (нині провінція Тхай Нгуєн); кінцева точка (км87+300) з'єднується з кільцевою дорогою згідно з плануванням міста Каобанг, провінція Каобанг.

Загальна довжина маршруту становить близько 87,3 км, з яких ділянка через провінцію Баккан має довжину близько 58,75 км, ділянка через провінцію Каобанг – близько 28,55 км. У рамках проекту передбачено додаткову ділянку, що з'єднує вулицю Во Нгуєн Зяп з центром міста Каобанг, довжиною близько 1,29 км, та ділянку, що з'єднується з Національною автомагістраллю 3, довжиною близько 3,57 км.

Маршрут спроектовано відповідно до стандарту TCVN 5729:2012, автомагістраль 80-го класу, розрахункова швидкість 80 км/год, мостові роботи спроектовані відповідно до стандарту TCVN 11823:2017. З'єднувальні ділянки спроектовані відповідно до стандарту для доріг III класу, TCVN 4054:2005.

Що стосується поперечного перерізу, то траса передбачає будівництво 4 повних смуг швидкісної автомагістралі з шириною дорожнього полотна 22 м та шириною дорожнього покриття 20,5 м; інвестиції в будівництво сполучних ділянок з шириною дорожнього полотна 12 м та шириною дорожнього покриття 11 м.

Ділянка, що проходить через провінцію Баккан (нині провінція Тхай Нгуєн), має 2 тунелі загальною довжиною близько 1,12 км; близько 44 шляхопроводів та естакад (загальною довжиною близько 12,7 км); 9 шляхопроводів; 7 сполучних розв'язок.

Маршрут через провінцію Као Банг включає близько 47 мостів на головній трасі (загальна довжина близько 10,6 км), 6 мостів на перехрестях та 1 шляхопровід; 1 тунель на кордоні двох провінцій (довжина близько 700 м); 2 розв'язки.

Попередній загальний обсяг інвестицій у Проєкт становить близько 29 893 555 мільярдів донгів, з яких вартість ділянки через Као Банг становить близько 11 357 мільярдів донгів; вартість ділянки через провінцію Бак Кан (нині провінція Тхай Нгуєн) – близько 18 535,8 мільярдів донгів.

Джерело: https://baodautu.vn/giao-co-quan-chu-quan-dau-tu-cao-toc-bac-kan---cao-bang-von-29893-ty-dong-d323627.html