Ханой схвалив план будівництва міської залізничної лінії № 5 довжиною майже 40 км

Щойно Народний комітет Ханоя затвердив план маршруту та місце будівництва міської залізничної лінії № 5, ділянка Ван Као - Нгок Кхань - Ланг - Хоа Лак, протяжністю майже 40 км, 20 станцій та два великих депо.

Нещодавно заступник голови Народного комітету Ханоя Дуонг Дик Туан підписав рішення № 4602/QD-UBND про затвердження плану маршруту та місця розташування міської залізничної лінії № 5, ділянка Ван Као - Нгок Кхань - Ланг - Хоа Лак. План був підготовлений Ханойським інститутом планування будівництва у 2025 році, оцінений Департаментом планування та архітектури, масштаб 1/500.

Згідно з рішенням, лінія 5 починається на перехресті Ван Као - Хоанг Хоа Там, проходить через центральні райони, такі як Нгок Ха, Зіанг Во, Ланг, Єн Хоа, потім слідує проспектом Тханг Лонг і закінчується на станції Тхат Бінь (Хоа Лак).

Загальна довжина основного маршруту становить близько 39,6 км, крім того, є дві гілки, що з'єднуються з Депо № 1 (комуна Сон Донг, Дуонг Хоа) та Депо № 2 (комуна Хоа Лак), загальною довжиною близько 4,8 км.

Ілюстративне фото.

Вся лінія складається з 20 станцій, включаючи 6 підземних, 3 надземні та 11 наземних станцій. Станції розташовані переважно вздовж проспекту Тханг Лонг та швидкісної автомагістралі Хоа Лак - Хоа Бінь . Примітно, що багато станцій мають пряме сполучення з іншими міськими залізничними лініями, такими як № 2, 3, 4, 6, 7, 8 та монорейка М2, що сприяє формуванню повноцінної мережі громадського транспорту.

Згідно з проектом, міська залізнична лінія № 5 має змішану структуру: підземна ділянка простягається від Ван Као через Льєу Зіай, Нгуєн Чі Тхань до Чан Зуй Хунг; наземна та надземна ділянки починаються за Національним конференц-центром, продовжуються вздовж проспекту Тханг Лонг і закінчуються в Хоа Лак.

Проєкт має дві основні зони депо. Депо 1 має площу 32 гектари, розташоване в комуні Сон Донг - Дуонг Хоа, обслуговує лінію 5 та лінію 8 (Сон Донг - Дуонг Са), а також об'єднує цех зі складання залізничного транспорту. Депо 2 має площу 10,4 гектара, розташоване в міській зоні планування Хоа Лак і відіграватиме роль центру технічного обслуговування транспортних засобів після введення лінії в експлуатацію.

Ханойський народний комітет доручив Департаменту планування та архітектури перевірити та затвердити креслення; Рада управління міської залізниці Ханоя головує на оголошенні про планування та організовує встановлення межових знаків на місцях. Народні комітети районів та міст, через які проходить маршрут, відповідають за управління межовими знаками та землею відповідно до планування, а також координують вирішення питань, пов'язаних з розчищенням ділянки.

Лінія 5 стане віссю, що з'єднує центральну зону із західною та міською зоною-супутником Хоа Лак, створюючи умови для зменшення навантаження на існуючі маршрути, особливо на проспект Тханг Лонг, який часто перевантажений.

Крім того, лінія також безпосередньо з'єднується з багатьма іншими лініями метро, ​​що сприяє формуванню великої, синхронної та сучасної мережі громадського транспорту. Це також важливий крок у підготовці Ханоя до досягнення мети розвитку сталого транспорту, зменшення кількості особистих автомобілів та покращення якості міського середовища.

За словами експертів з питань дорожнього руху, після завершення будівництва Лінія 5 значно сприятиме зменшенню заторів та створенню імпульсу для соціально -економічного розвитку в районах уздовж маршруту, особливо у високотехнологічному парку Хоа Лак та західних містах-супутниках.

Очікується, що станції метро на маршруті стануть ядром, що сприятиме формуванню центрів обслуговування, торгівлі, житла та синхронної інфраструктури, тим самим прискорюючи процес урбанізації в сучасному та сталому напрямку.

Джерело: https://baodautu.vn/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-tuyen-duong-sat-do-thi-so-5-dai-gan-40-km-d378975.html