Наразі екологічні критерії нечіткі, тож, на вашу думку, що потрібно змінити, щоб мати ефективніший механізм залучення зелених інвестицій?
- У В'єтнамі бракує багатьох політик для підтримки зелених інвестицій, особливо інвестицій від міжнародних фінансових установ. Наразі це джерело капіталу «стоїть на кордоні» та прагне влитися до В'єтнаму. Однак у В'єтнамі бракує концепції зеленої класифікації. Якщо він буде повільним, цей міжнародний потік капіталу буде перенаправлений до сусідніх країн, таких як Таїланд, Сінгапур, Індонезія...
В'єтнамська економіка характеризується великою кількістю малих та середніх підприємств (МСП). МСП знаходяться у невигідному становищі з точки зору ринкової конкуренції та частки ринку, але мають чудові можливості для зеленої трансформації завдяки менш обтяжливому середовищу. Це можливість для МСП перейти до більш стійких бізнес-можливостей. Більшість підприємств рухаються до сталого ведення бізнесу, допомагаючи додатковій вартості продуктів бути більш конкурентоспроможними на ринку.
Як застосування глобального вуглецевого податку впливає на в'єтнамський бізнес, сер?
– Концепція вуглецевого податку ще не доступна у В’єтнамі, але в нас вже є інші інструменти ціноутворення на вуглець, такі як вуглецеві кредити. Згідно з дорожньою картою до 2025 року, у В’єтнамі буде ринок торгівлі вуглецевими кредитами та квотами на викиди. Торговий майданчик офіційно запрацює у 2028 році. Це можливість для в’єтнамського бізнесу, оскільки зелена трансформація, створення вуглецевих кредитів, допомагає створити основні інвестиційні активи в трансформації бізнесу.
Фінансові ресурси з вуглецевих кредитів та квот на викиди не лише допомагають підприємствам мати капітал для реінвестування у свій бізнес, а й опосередковано зменшують торговельні бар'єри відповідно до правил Європейського Союзу. Механізм регулювання вуглецевих викидів на кордонах ЄС (CBAM) офіційно почав застосовуватися з 1 жовтня 2023 року та пілотувався протягом 3 років для ознайомлення підприємств, що експортують товари до ЄС. Протягом цього періоду товари, що експортуються до ЄС, повинні подавати звіти про викиди. Після перехідного періоду CBAM офіційно набуде чинності з 1 січня 2026 року та почне повністю функціонувати у 2034 році. Підприємства, які здійснили «зелений» перехід, не платитимуть цей вуглецевий податок. Підприємства, які не здійснили «зелений» перехід і не мають вуглецевих кредитів, повинні будуть придбати кредити CBAM.
Очікується, що до 2026 року ціна 1 кредиту CBAM може сягати від 86 до 200 доларів США/тонна CO2. Зелена трансформація та формування вуглецевого ринку допоможуть підприємствам, які ще не перейшли на екологічно чисті технології, мати основу для уникнення оподаткування в ЄС або мати більше коштів для реінвестування у виробничу діяльність, щоб бути більш екологічною та стійкою.
Пане, що є найбільшою перешкодою у розвитку ринку вуглецевих кредитів у В'єтнамі сьогодні?
- Механізми, закони та нормативні акти вже існують. Однак, вузьким місцем у побудові ринку вуглецевих кредитів є деякі технічні вимоги. По-перше, перш ніж створювати вуглецеві кредити, підприємства повинні чітко розуміти свої квоти на викиди. Міністерство природних ресурсів та навколишнього середовища наразі не має поточного статусу викидів підприємств, тому розподіл квот на викиди парникових газів між підприємствами є складним.
Підприємства плутаються в розрізненні між скороченням викидів, що відповідає вуглецевим кредитам, які його створюють, що є національним зобов'язанням, та вуглецевими кредитами, якими володіє підприємство. Підприємства стикаються з проблемою того, чи спочатку створити вуглецеві кредити, чи спочатку чекати на розподіл квот державою. Тільки тоді підприємства можуть визначити, що є зобов'язанням, а що правом.
Найближчим часом агентству з управління потрібно мати чіткішу політику, ще до офіційного ринку, давайте тимчасово розглянемо, які підприємства скорочують викиди, щоб створити вуглецеві кредити та дозволити підприємствам купувати та продавати.
Дякую!
Джерело






Коментар (0)