Сотні невикористаних мотоциклів у підвалі багатоквартирного будинку

Ханой. Не маючи змоги впоратися з більш ніж 200 безхазяйними мотоциклами, що займали підвальне приміщення протягом багатьох років, правління HH Linh Dam Apartment було змушене звернутися до влади та поліції з проханням про втручання.

Вже майже місяць правління багатоквартирного будинку HH Linh Dam у районі Хоангмай змушене переміщувати сотні невикористаних мотоциклів та велосипедів з підвалу на подвір'я між будівлями.

«Ми не стягуємо плату за паркування та марнуємо місце, а також охоронців. Не кажучи вже про сотні автомобілів, припаркованих у дворах між будівлями, які також створюють непривабливий вигляд», – сказав пан Нгуєн Ван Фуонг, керуючий багатоквартирним будинком HH Linh Dam, додавши, що наразі немає способу впоратися з кількістю невикористаних автомобілів.

Сотні запилених автомобілів залишилися без попиту. Фото: В'єтнам — Сотні запилених автомобілів залишилися без попиту. Фото: *В'єтнам*

У міському районі HH Linh Dam розташовано 12 будівель з близько 36 000 мешканців, тоді як у 4 підвалах є лише 16 000 місць для паркування мотоциклів. Паркування тісне, існує високий ризик пожежі та вибуху через тривалий час простою транспортних засобів. Правління видало повідомлення, в якому закликає мешканців передати свої невикористані транспортні засоби родичам або дітям у високогір'ї. Однак, через місяць ніхто так і не забрав ці транспортні засоби.

Пан Фуонг сказав, що мешканці платять 80 000 донгів на місяць за паркування своїх транспортних засобів, тоді як відвідувачі користуються денними квитками та платять 5 000 донгів за поїздку. Однак система даних не зберігає інформацію про час в'їзду та виїзду транспортних засобів з тунелю, або, якщо зберігає, то вона втрачає свою чинність через 1-2 роки. Тому керівництво не знає точного походження транспортних засобів, «залишених» у тунелі протягом багатьох років.

Пан Нгуєн Тат Тханг, заступник голови Народного комітету району Хоанг Ліет округу Хоангмай, повідомив, що район призначив людей для координації з правлінням квартири HH Linh Dam щодо вирішення проблеми кількості безхазяйних транспортних засобів. «У випадку транспортних засобів з власниками район зв’яжеться з власником, щоб попросити їх повернути, а безхазяйні транспортні засоби будуть передані поліції для обробки», – сказав пан Тханг, додавши, що ситуація з безхазяйними транспортними засобами також трапляється в багатьох інших багатоквартирних будинках у цьому районі, таких як комплекс Осака, міська зона Бак Лінх Дам, але їх кількість менша.

Автомобілі чекають на рішення. Фото: В'єтнам — Автомобілі чекають на рішення. Фото: *В'єтнам*

Адвокат Ву Тьєн Вінь з юридичної фірми «Бао Ан» проаналізував, що під час паркування транспортного засобу власник транспортного засобу та працівник паркування укладають договір про зберігання майна. Тому сторони повинні виконувати та дотримуватися положень закону про зберігання майна.

Однак, зазвичай сторони не мають угоди щодо терміну зберігання майна і, звичайно, немає домовленості про те, як вирішити питання, якщо поклажодавець не приходить за майном після закінчення терміну.

«Таким чином, немає підстав для визначення терміну виконання договору, а також ситуацій, за яких сторона, що займається паркуванням, може виконувати умови договору», – сказав адвокат, стверджуючи, що закон не містить правил для вищезазначеної ситуації.

У випадку, якщо одержувач самовільно розпоряджається майном у будь-якій формі, такій як ліквідація, аукціон, дарування..., це може вважатися порушенням закону та зіткнеться з суперечкою, коли відправник прийде за отриманням майна назад.

«Тому правильний спосіб вирішення цієї проблеми — це щоб доглядач продовжував доглядати за транспортним засобом. Пізніше, якщо компетентний державний орган матиме правила та інструкції щодо того, як це робити, ми їх дотримуватимемося», — сказав пан Вінь.

Хоангмай — найнаселеніший район Ханоя з населенням понад 500 000 осіб, і стикається з значним тиском на інфраструктуру через будівництво багатьох висотних житлових будинків. Ситуація з автомобілями та мотоциклами, припаркованими на тротуарах та дорогах навколо міських районів, таких як дамба Х. Х. Лінь, Кім Ван - Кім Лу, триває вже багато років через перевантажену інфраструктуру та недоліки в плануванні паркувальних місць.

В'єтнам - Во Хай

Посилання на джерело