Поточний стан дорожнього проєкту вартістю понад 6 000 мільярдів донгів: 16 років розробки, і він ще не завершений

TPO – Інвестиційний проект будівництва дороги південної осі Ханоя (у колишній провінції Хатай) за контрактом BT все ще відстає від графіка. Наразі проект затягується на 16 років і досі не може бути завершений.

16 листопада 2024 р. | 17:22

TPO – Інвестиційний проект будівництва дороги південної осі Ханоя (у колишній провінції Хатай) за контрактом BT все ще відстає від графіка. Наразі проект затягується на 16 років і досі не може бути завершений.

Нещодавно Народний комітет Ханоя заявив, що прогрес у виконанні завдань міських департаментів, відділів та підрозділів щодо продовження реалізації інвестиційного проекту будівництва доріг Південної осі провінції Хатай за формою контракту BT все ще повільний, тому необхідно терміново виконати низку завдань, щоб забезпечити завершення всього проекту до 2025 року.

У повідомленні зазначалося, що раніше Міська народна рада та Міський народний комітет доручили міським департаментам, відділенням та відповідним підрозділам усунути труднощі та перешкоди для продовження реалізації інвестиційного проєкту у першому кварталі 2023 року та завершення його у 2025 році. Однак, досі прогрес у виконанні завдань міських департаментів, відділень та підрозділів все ще повільний.

Керівники Народного комітету Ханоя звернулися з проханням завершити всі роботи з очищення ділянки у першому кварталі 2024 року, щоб забезпечити хід завершення всього інвестиційного проекту будівництва дороги Південної осі в провінції Хатай до 2025 року...

Відповідно, щодо коригування інвестиційного проекту будівництва доріг Південної осі провінції Хатай у формі контракту BT, Міський народний комітет доручив Департаменту планування та інвестицій проактивно спрямовувати підрозділи до виконання процедур для оперативної оцінки та затвердження коригування інвестиційного проекту будівництва доріг Південної осі провінції Хатай у формі контракту BT після отримання висновків від міністерств та галузей, забезпечуючи суворі правові аспекти інвестиційного проекту.

Щодо продовження контракту BT та затвердження креслень будівельних робіт, Міський народний комітет доручив Департаменту транспорту терміново завершити процес та процедури підписання додатку до продовження контракту BT з Інвестором та проектним підприємством (термін виконання – червень 2023 року).

Щодо очищення ділянки під проект BT, Міський народний комітет доручив народним комітетам районів Унг Хоа та Фу Сюен терміново та активно очистити залишок ділянки другої фази інвестиційного проекту (14 км через два райони). Прохання завершити всі роботи з очищення ділянки у першому кварталі 2024 року, щоб забезпечити хід завершення всього проекту у 2025 році...

Відомо, що проект BT дороги Південної осі провінції Хатай має загальний інвестиційний капітал понад 6,067 мільярда донгів. Інвестиційний капітал доповнюється платою за користування землею 3 проектів: міська зона Тхань Ха А (195,5 га), міська зона Тхань Ха Б (193,22 га) та міська зона Мі Хунг (182 га).

Проєкт реалізують два підрозділи-учасники, зокрема: інвестор – Корпорація з будівництва трафіку 5, а проектне підприємство – акціонерне товариство з розвитку нерухомості Cienco 5.

Проєкт BT було реалізовано у 2008 році, але було завершено лише 19,9 км, 21,6 км все ще перебувають на стадії розчищення, і зараз проєкт відстає від графіка на 9 років.

Хоанг Мань Тханг

Джерело: https://tienphong.vn/hien-trang-du-an-duong-hon-6000-ti-dong-lam-16-nam-chua-xong-post1692101.tpo