Транспортне сполучення: «ворота» для регіону Донгнай, що є одним з найкращих за економічним зростанням (Частина 2)

Визнаючи наявність «вузьких місць» в інфраструктурі в південному динамічному регіоні, Провінційна планова резолюція Провінційного партійного з'їзду визначила розвиток синхронної, сучасної та мультимодальної інфраструктури як проривне завдання для розширення простору розвитку, формування нового міського ландшафту та сприяння сталому зростанню.

Дорога Хийонг Ло 2 зараз будується, вона з'єднує Національне шосе 51 зі швидкісною автомагістраллю Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй, маршрутом, що проходить паралельно Національному шосе 51.

Наразі Донг Най прискорює інвестиції в низку ключових транспортних проектів, створюючи «нові артерії», які безперешкодно з'єднують провінцію та навколишні регіони.

Ці «мегапроекти» формують ландшафт розвитку.

Йдеться про проєкт дороги Хийонг Ло 2 та її розширення, які зараз реалізуються або ось-ось будуть реалізовані. Після завершення весь маршрут допоможе з'єднати Національну автомагістраль 51 зі швидкісною автомагістраллю Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай, створивши новий та зручніший маршрут з Донгнаю до Хошиміну та навпаки.

Швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау вважається стратегічним проектом, що з'єднує Донгнай з Хошиміном, і очікується, що вона буде відкрита для руху до кінця 2025 року.

Швидкісна автомагістраль Б'єн Хоа - Вунг Тау вважається стратегічним проектом, що з'єднує Донгнай з Хошиміном, створюючи пряму торговельну вісь між промисловими зонами та логістичними центрами, морськими портами, аеропортами та туристичними зонами. Згідно з планом, проєкт відкриється для руху транспорту в грудні цього року. Тоді маршрут не тільки зменшить навантаження на Національну автомагістраль 51 та скоротить час у дорозі від промислових зон до морських портів та аеропортів, але й з'єднає райони та комуни, що належать до колишнього Хошиміна та колишньої провінції Ба Ріа - Вунг Тау , які раніше проходили через провінцію Донгнай.

Кільцева дорога Хошиміну №3 є «хребтом», що з’єднує основні економічні центри південно-східного регіону, створюючи стратегічний транспортний коридор для сприяння розвитку столичного регіону Хошиміну. Зокрема, майже 10-кілометрова ділянка через Донгнай безпосередньо з’єднується зі швидкісною автомагістраллю Хошимін — Лонг Тхань — Дау Зіай та подовженою дорогою Хийонг Ло №2, утворюючи вісь розвитку промисловості, міста та послуг вздовж річки Донгнай. Міст Нхон Трач є ключовою пам’яткою, що порушує відносну ізоляцію цього району.

Проект естакади вздовж Національної автомагістралі 51, від перехрестя Вунгтау до перехрестя дороги Во Нгуєн Зяп та швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау, був у принципі схвалений Постійним комітетом провінційного партійного комітету Донгнай, а Провінційний народний комітет затвердив інвестора для підготовки пропозиції. Провінція планує розпочати будівництво до кінця 2025 року.

За словами Во Тан Дика, заступника секретаря провінційного партійного комітету та голови провінційного народного комітету: «Реалізація цього проекту спрямована не лише на розвиток комплексної системи транспортної інфраструктури та фундаментальне вирішення проблеми заторів на дорогах, але й на завершення будівництва технічної інфраструктури та створення сучасного та привабливого міського ландшафту».

Дві міські залізничні лінії, Б'єнхоа - Вунгтау та Б'єнхоа - метро Суой Тьєн, після завершення будівництва сприятимуть завершенню мультимодальної транспортної мережі, зменшенню заторів на дорогах та створенню сучасної системи громадського транспорту. Зокрема, лінія метро Б'єнхоа - Суой Тьєн допоможе Донгнаю безпосередньо з'єднатися з системою метро Хошиміна, утворюючи перший міжрегіональний міський транспортний контур на півдні.

Ключовим майбутнім транспортним розвитком у південній провінції Донгнай є система сполучних мостів. Відповідно, Донгнай запропонував Хошиміну співпрацювати у будівництві трьох автомобільних мостів через річку Донгнай: мосту Катлай, мосту Донгнай 2 та мосту Фумі 2. Вони стануть «золотими ланками» між двома основними промисловими та міськими центрами регіону, відкриваючи нові можливості для міського та економічного розвитку.

Міст Вам Кай Сут на шосе Хыонг 2 завершено та готовий з'єднати дві сторони цієї дороги та безпосередньо під'єднатися до швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай.

Інвестор у нерухомість у районі Лонг Хунг поділився тим, що будівництво мостів, що з'єднують Хошимін та Донгнай, є надзвичайно важливим, особливо після об'єднання провінцій, оскільки зростає потреба в транспортному сполученні між регіонами Хошимін та Донгнай. З додаванням мостів, а також кільцевої дороги 2 та кільцевої дороги 3, що з'єднуються з шосе Ханой, Хийонг Ло 2 та національною автомагістраллю 51, буде сформована нова транспортна вісь, що з'єднує аеропорт Таншоннят та аеропорт Лонг Тхань. Крім того, мости, що безпосередньо з'єднують дві провінції, є ключовими факторами у зв'язку з основними міськими районами вздовж річки Донг Най, такими як Аква Сіті, Лонг Хунг, Амата Лонг Тхань та КН Б'єн Хоа, тим самим сприяючи розвитку прибережного міського простору та сталому соціально-економічному зростанню.

Окрім трьох вищезгаданих проектів мостів, Dong Nai також просуває будівництво ще одного мосту через річку Dong Nai, що з'єднує його з кільцевою дорогою 3 міста Хошимін, який, як очікується, буде розташований між мостом Dong Nai 1 та мостом Dong Nai 2. Якщо цей проект буде реалізовано, він надасть потужний поштовх міським проектам у Лонг Хунгу та Фуок Тані, підвищивши вартість нерухомості в цьому районі до рівня, що відповідає його потенціалу, а також сприятиме створенню процвітаючого прибережного міського району, залучаючи інвестиції та сприяючи місцевому соціально-економічному розвитку.

У контексті зусиль Південно-Східного регіону щодо зміцнення транспортної інфраструктури та розвитку міських просторів вздовж обох берегів річки Донгнай, потреба у сполученні між Хошиміном та Донгнаєм стає дедалі актуальнішою. Ці проекти не лише зменшать існуючі затори, але й стануть рушійною силою соціально-економічного розвитку всього регіону. Після завершення ці проекти скоротять час у дорозі, підтримають торгівлю, залучать інвестиції та створять безперешкодний простір розвитку між двома основними економічними центрами регіону.

Зв'язування для створення стратегічних коридорів

Очікується, що Міжнародний аеропорт Лонг Тхань, розташований у ключовій економічній зоні провінції Донг Най, буде завершено до кінця цього року та розпочне комерційну експлуатацію у 2026 році.

У Плані провінції Донгнай район Б'єнхоа — Лонгтхань — Нхонтрач визначено як «золотий трикутник розвитку». Це динамічна вісь, що з'єднує центри розвитку: екологічні міські райони з існуючими міськими системами та новими міськими районами вздовж річки Донгнай, Міжнародний аеропорт Лонгтхань як національний авіаційний центр та кластер морських портів Фуок Ан — Тхі Вай — Го Дау як міжнародні логістичні ворота. Очікується, що розвиток цього коридору поширить економічні вигоди на всю провінцію та південно-східний регіон, допомагаючи Донгнаю зміцнити свою роль «стратегічного центру-супутника» Хошиміна.

Д-р Тран Ду Ліч, член Національної консультативної ради з питань монетарної політики та член соціально-економічної консультативної групи провінції Донгнай, зазначив, що південна частина Донгная є ядром стратегічного коридору розвитку провінції та Південно-Східного регіону. Якщо в транспортну інфраструктуру будуть здійснюватися комплексні інвестиції, ця територія може розвиватися до того ж рівня, що й сучасні промислові міста Азії. Д-р Тран Ду Ліч зазначив, що для завершення взаємопов'язаної транспортної системи Донгная необхідно координувати та прискорити завершення будівництва кільцевих доріг №3 та №4 міста Хошимін, а також одночасно побудувати залізничну лінію, що з'єднує міжнародні прикордонні пункти з аеропортами та морськими портами, щоб створити безперешкодний коридор для розвитку.

Швидкісна автомагістраль Хошимін — Лонгтхань — Даузяй зараз розширюється.

Завдяки серії масштабних транспортних проектів, що зараз реалізуються та незабаром будуть реалізовані, очікується, що район економічного зростання номер один Донгнай переживе потужний прорив, відкривши нові можливості для розвитку та створивши основу для урбанізації, індустріалізації та ефективного регіонального сполучення. Щоб ці дороги справді стали «рятівним економічним шляхом», провінція коригує своє провінційне планування та одночасно пропонує центральному уряду розглянути можливість застосування деяких спеціальних механізмів.

Заступник секретаря провінційного партійного комітету та голова провінційного народного комітету Во Тан Дик наголосив, що ефективне використання цих маршрутів вимагає комплексного рішення, синхронізованого механізму координації та рішучих дій усієї політичної системи та народу. Керівник провінції також заявив, що Доннай терміново потребує від центрального уряду розробки конкретних механізмів та політики, подібних до тих, що застосовуються до Ханоя, Хошиміна, Дананга та провінції Кханьхоа, з метою створення правової бази та нового імпульсу розвитку, що допоможе провінції максимально використати свої переваги, розвиватися пропорційно своєму потенціалу, відігравати рушійну роль для всього південно-східного регіону та зробити значний внесок у загальний розвиток країни.

Фотознімок

Джерело: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/ket-noi-giao-thong-loi-mo-cho-vung-dong-luc-so-1-dong-nai-ky-2-c03040c/