Міністерство будівництва пропонує додати правила безпеки для багатоквартирних будинків, обладнаних зарядними станціями для електромобілів.

(PLVN) - Міністерство будівництва просить надати відгуки щодо поправок до проєкту Національного технічного стандарту QCVN 04:2021/BXD щодо багатоквартирних будинків, який включає положення щодо зарядних станцій та станцій заміни акумуляторів для електромобілів. Очікується, що проєкт буде завершено та подано до компетентного органу у першому кварталі 2026 року.

Останнім часом питання інфраструктури для електромобілів у багатоквартирних будинках привернуло значну увагу громадськості. З огляду на те, що по всій країні використовується понад 2 мільйони електромотоциклів та приблизно 300 000 електромобілів, потреба в єдиному технічному стандарті для забезпечення безпеки мешканців стає дедалі актуальнішою.

Нещодавно правління житлового комплексу HH Linh Dam (район Хоангмай, Ханой ) несподівано оголосило, що з грудня 2025 року припиняє приймати нові реєстрації на електромотоцикли та електровелосипеди, а з 1 лютого 2026 року повністю припиняє паркування цих транспортних засобів у підвалі. Причиною цього було занепокоєння щодо перенаселеності та ризику пожежі. Однак ця заява викликала неоднозначну реакцію мешканців, що спонукало Народний комітет району Хоангліет звернутися з проханням про тимчасове призупинення реалізації цієї програми.

З огляду на вищезазначену ситуацію та занепокоєння мешканців багатьох багатоквартирних будинків, Міністерство будівництва організувало конференцію для збору відгуків щодо внесення змін до QCVN 04:2021/BXD, Національного технічного стандарту для багатоквартирних будинків, який включає додавання правил щодо зарядних станцій та станцій заміни акумуляторів для електромобілів.

Необхідно додати правила щодо зарядних станцій та станцій заміни акумуляторів.

Висновки регуляторних органів, департаментів, інститутів та підприємств вказують на те, що: Системи інфраструктури зарядних станцій, особливо в багатоквартирних комплексах, потребують регулювання з дотриманням суворих технічних критеріїв, включаючи рішення для запобігання пожежам та вибухам, вентиляцію та димовидалення, вимоги до ізоляційних відсіків, а також вимоги щодо масштабу, захисту електричної системи та запобігання перевантаженню.

Крім того, необхідні детальні інструкції щодо використання та обслуговування зарядного обладнання та акумуляторів, щоб запобігти нещасним випадкам та забезпечити безпеку користувачів, обладнання та об'єкта.

Делегати стверджували, що QCVN 04:2021/BXD все ще належним чином відповідає сучасним практичним вимогам; однак, щоб відповідати новим потребам, слід додати правила щодо зарядних станцій та станцій заміни акумуляторів. Таким чином, це доповнення необхідне для розвитку електромобілів, забезпечення безпеки майбутньої зеленої транспортної інфраструктури та випливає з правових та практичних вимог, таких як: вдосконалення правової бази; підвищення ефективності державного управління новими суб'єктами; забезпечення абсолютної пожежної безпеки та безпеки життя через вимоги до пожежного зонування, пожежного обладнання та його розміщення.

Додати правила щодо зарядних станцій та станцій заміни акумуляторів до Національного технічного стандарту для багатоквартирних будинків.

На практиці, стандарт QCVN 04:2021/BXD для багатоквартирних будинків наразі визначає обов'язкові технічні вимоги до гаражів для автомобілів під час проектування, нового будівництва або реконструкції цивільних споруд. Додатковий зміст щодо зарядних станцій та станцій заміни акумуляторів у цій редакції взято зі стандартів та норм багатьох розвинених країн, а також з існуючих стандартів QCVN та TCVN.

Додавання правил щодо зарядних станцій та станцій заміни акумуляторів до Національного технічного стандарту для багатоквартирних будинків – це не просто технічна вимога, а нагальне рішення державного управління, спрямоване на створення безпечного та сучасного середовища проживання, сприяння розвитку зеленої транспортної інфраструктури та забезпечення сталого розвитку в'єтнамських міст у нову еру.

Заступник міністра будівництва Нгуєн Ван Сінь заявив: Уряд доручив Міністерству будівництва очолити перегляд та оприлюднення нормативних актів щодо багатоквартирних будинків для вирішення цього питання. Тому якомога швидше розробити та оприлюднити ці нормативні акти є надзвичайно важливими.

На основі отриманих відгуків заступник міністра доручив Департаменту житлового будівництва та управління ринком нерухомості координувати дії з Інститутом будівельної науки і технологій для всебічного врахування змісту обговорення; а також одночасно координувати дії з Департаментом будівництва Ханоя для проведення обстежень та оцінок для кожного типу будівельного проекту.

Щодо технічного змісту, необхідно уточнити три основні групи вимог до електромобілів: паркувальні зони, зони заряджання (станції заряджання) та зони заміни акумуляторів (станції заміни акумуляторів). У нормативних актах також слід визначати окремі вимоги для автомобілів та мотоциклів. Водночас вони повинні повністю враховувати відповідні спеціалізовані технічні стандарти, такі як пожежна безпека, зарядні станції та станції заміни акумуляторів.

Щодо існуючих будівель, Міністерство будівництва вважає, що Правління повинно вирішувати питання про частку та масштаб паркувальних майданчиків для електромобілів на основі фактичного використання. Ремонт та реконструкція повинні відповідати будівельному законодавству. Одночасно слід провести дослідження щодо плану виділення окремої зони для електромобілів, включаючи розділення електричної системи, шляхів доступу та впровадження заходів пожежної безпеки для забезпечення безпеки, обмеження поширення вогню та захисту мешканців.

Необхідно заохочувати модель розташування паркувальних майданчиків для електромобілів, зарядних станцій та станцій заміни акумуляторів окремо від будівель, розташованих на території або в суміжних місцях, щоб розширити можливості для мешканців, замість того, щоб покладатися виключно на підвальний простір. Крім того, розробнику законопроекту слід розглянути можливість додавання вимог до обладнання для збору використаних акумуляторів у пунктах заряджання або заміни для підтримки управління (хоча цей зміст ще не включено до спеціалізованих нормативних актів).

Заступник Міністра будівництва доручив Департаменту житлово-комунального господарства та управління ринком нерухомості й Інституту будівельної науки і технологій терміново врахувати відгуки та завершити розробку проекту у першому кварталі 2026 року.

Джерело: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-de-xuat-bo-sung-quy-chuan-an-toan-voi-chung-cu-co-lap-tram-sac-xe-dien.html