Сподіваючись домінувати на ринку, китайська компанія з виробництва електромобілів просуває застосування технологій

Китайський виробник розкішних електромобілів Nio щойно оголосив про плани скоротити до 30% своєї робочої сили до 2027 року, зосередившись на заміні робочої сили роботами та застосуванні технологій штучного інтелекту (ШІ).

Це рішення є частиною стратегії компанії щодо підвищення ефективності та конкурентоспроможності в умовах жорсткої ситуації на світовому ринку електромобілів. Примітно, що на початку листопада 2023 року Nio звільнила 10% своїх співробітників.

Робототехнічні та штучні системи широко застосовуються у виробничому процесі.

Згідно із заявою речника компанії, Nio підтвердила свою рішучість дотримуватися стратегії мінімізації залежності від людини у виробничому процесі.

Очікується, що до 2025 року 80% виробничих рішень Nio прийматиметься за допомогою штучного інтелекту, що скоротить керівний персонал до 50%.

Для досягнення поставленої мети Nio активно застосовуватиме промислові роботизовані системи, прагнучи скоротити кількість працівників на кожній виробничій лінії на 30% у період з 2025 по 2027 рік.

До кінця 2022 року загальна чисельність працівників Nio становитиме близько 7000 осіб.

Хоча точні етапи переходу ще не чітко визначені, Nio висловила сподівання на повну автоматизацію виробничих процесів.

Майбутні виробничі плани на заводі Nio показують, що китайська промисловість електромобілів готова досягти одного з найвищих рівнів автоматизації у світі .

Незважаючи на те, що Nio не отримує прибутку з моменту свого заснування у 2014 році, вона продовжує жорстко конкурувати на провідному світовому ринку електромобілів.

Компанію розглядають як втілення потужного зростання китайської індустрії електромобілів, загрози, якої традиційні виробники автомобілів у Європі та США дедалі більше побоюються.

Nio та інші компанії в китайській індустрії електромобілів, що бурхливо розвивається, мають величезну державну підтримку, яка дозволяє їм залишатися на плаву та розвиватися зі збитками.

Окрім іноземних компаній, Nio також стикається з новими викликами з боку Xiaomi та Baidu – вітчизняних виробників розумних автомобілів, які також отримують значну підтримку від уряду.

У 2023 році Nio збільшила виробництво автомобілів на 36,3% до 126 067 автомобілів. На новому заводі Nio 756 роботів оснащені для повної автоматизації одного з виробничих процесів, прагнучи створити найрозумніший завод у світі.

Експерти стверджують, що в Китаї конкуренція настільки жорстка, що кожна автомобільна компанія змушена постійно розробляти нові технології.

Прогнозується, що до кінця цього десятиліття китайські виробники автомобілів становитимуть третину світового автомобільного ринку.

(за даними Securitylab)

Китай робить значні прориви у фармацевтичних технологіях

Завдяки політиці, що сприяє інвестиційному капіталу та науковим досягненням, фармацевтичний технологічний сектор Китаю вступає в період потужних проривів.

Китайські гіганти технологій розробляють операційну систему HarmonyOS на заміну Android

Китайські великі технологічні компанії активно набирають розробників для операційної системи HarmonyOS від Huawei, що є стратегічним кроком, що сигналізує про відхід від Android від Google.

Китай запустив найшвидшу у світі інтернет-мережу, втричі швидшу, ніж у США

Китайська інтернет-мережа наступного покоління може передавати дані, еквівалентні 150 фільмам за секунду, що втричі швидше, ніж найсучасніша інтернет-система світу на сьогодні, що знаходиться у Сполучених Штатах.

5G-революція в Китаї: розкриття потенціалу екосистеми Інтернету речей

Екосистема Інтернету речей (IoT) у Китаї значно зросла за останні роки, і впровадження технології 5G готове ще більше її розширити.

Інфлюенсери починають залишати китайські соціальні мережі

Після того, як платформи соціальних мереж у Китаї вимагали від облікових записів з великою кількістю підписників розкривати свою особу, починає спостерігатися тенденція до виходу з соціальних мереж.

Джерело