Реалізація 2 проектів метро до старого Бінь Дуонг за новим механізмом

Два проекти метро до Бінь Дуонг (старої частини) не потребуватимуть прийняття інвестиційного рішення, а одразу ж розпочнуть реалізацію інвестиційного проекту. Це прорив у створенні метро, ​​​​з урахуванням переваг Закону про залізниці 2025 року (зі змінами).

Зона перехрестя Тан Ван, через яку проходитиме лінія метро №1 (Нове місто Бінь Дуонг - Суой Тьєн) - Фото: ЧАУ ТУАН

Народний комітет міста Хошимін щойно вирішив призначити Раду управління міської залізниці інвестором та підготовкою інвестицій для проектів метро № 1 (Нове місто Біньзионг - Суой Тьєн) та проектів метро № 2 (Тху Дау Мот - Хіеп Бінь Фуок ).

Розробити детальні плани реалізації проектів метрополітену

Народний комітет міста Хошимін доручив Раді управління міської залізниці терміново організувати підготовку техніко-економічних обґрунтувань вищезазначених проектів; подати їх на оцінку, затвердження та реалізацію наступних кроків відповідно до законодавчих норм.

Водночас розробляти детальні плани реалізації проектів (детальні щомісячні, щоквартальні та річні плани), звітувати перед міським народним комітетом та відповідними департаментами та установами. Нести відповідальність за організацію, управління та реалізацію проектів для забезпечення правильних цілей, якості, ефективності інвестицій та дотримання законодавчих норм, дотримання встановленого графіка та планів.

Департаменту будівництва доручено переглядати та консультувати місто щодо коригування відповідних планів, включаючи план району TOD (якщо такий є). Керувати Радою управління міської залізниці Хошиміна підготовкою, поданням на оцінку та затвердженням інвестиційних проектів; не дозволяти незавершеним процедурам затвердження проектів уповільнювати хід реалізації проектів.

На основі плану маршруту проекту та місця розташування проекту на міській залізничній лінії, Департамент сільського господарства та навколишнього середовища переглядає земельні фонди та плани землекористування в районі TOD, а також консультує Міський народний комітет щодо процесу та процедур використання земельних фондів у районі TOD.

Маючи достатній капітал, населені пункти можуть вирішити інвестувати в метро.

Фактично, згідно з Резолюцією 188 Національних зборів , Хошимін застосовує спеціальні механізми для розробки плану інвестування в 355-кілометрову лінію метро, ​​яка має бути завершена до 2035 року. Перелік проектів, що підпадають під дію резолюції, охоплює лінію метро 1 (подовжена) до лінії метро 7.

Примітно, що Національні збори нещодавно ухвалили Закон про залізницю 2025 року, який додав низку конкретних механізмів та політик для інвестування в розвиток залізниць, включаючи міські залізниці. Під час застосування нових правил, що набувають чинності з 1 липня, два проекти метрополітену на старій станції Бінь Дуонг не потребують прийняття рішень щодо інвестиційної політики.

Згідно з новими правилами, для місцевих залізничних проектів, місцевих залізничних проектів, що відповідають моделі міського розвитку TOD, провінційний народний комітет має повноваження організовувати підготовку, оцінку, прийняття інвестиційних рішень та прийняття рішень щодо коригування відповідно до того ж порядку та процедур, що й для проектів групи А, якими керує місцева влада відповідно до положень відповідних законів.

Це нове положення має на меті сприяти децентралізації, делегуванню повноважень та скороченню процедур відповідно до девізу «місцева громада вирішує, місцева громада діє, місцева громада несе відповідальність».

Щодо оновлення стану проекту, лінія метро №1 (Нове місто Біньзионг - Суой Тьєн) має загальну довжину понад 29 км, вся лінія естакадна. Загальний кошторис інвестицій у проект становить 46,725 млрд донгів. Лінія починається на станції S1 (центр старого Нового міста Біньзионг), закінчується на станції Суой Тьєн - кінцевій точці, що з'єднує лінію метро №1 (Бен Тхань - Суой Тьєн).

Очікується, що цей маршрут матиме 17 станцій та використовуватиме спільне депо Лонг Бінь лінії метро 1 (Бен Тхань - Суой Тьєн). До набрання чинності Закону про залізницю 2025 року (зі змінами) Державна рада з оцінки завершила звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування проекту та подала його уряду.

Лінія метро №2 (Тху Дау Мот - Хіеп Бінь Фуок) має загальний інвестиційний капітал близько 50,425 мільярда донгів, і також була оцінена місцевою внутрішньою радою з оцінки. Проєкт має довжину понад 21,8 км (надземний), 13 станцій та депо, спільне з лінією метро №3 міста Хошимін у районі Хіеп Бінь Фуок (нині район Хіеп Бінь).

Після об'єднання Хошимін матиме мережу метро протяжністю 1012 км.

Згідно з планами, затвердженими прем'єр-міністром, міська залізнична мережа Хошиміна становить близько 1012 км. Зокрема, до об'єднання в Хошиміні було 12 міських залізничних ліній загальною протяжністю близько 582 км. У районі Біньзионг є 12 ліній протяжністю 305 км, у районі Ба Ріа - Вунг Тау - 3 лінії протяжністю 125 км.

Наразі Хошимін переглядає та коригує генеральний план до 2040 року з перспективою до 2060 року. Це включає перегляд загального планування міської залізничної мережі відповідно до нової моделі та бачення – відповідно до розширення адміністративних меж.

Повернутися до теми

ДУК ФХУ

Джерело: https://tuoitre.vn/lam-2-du-an-metro-di-binh-duong-cu-theo-co-che-moi-20250816162329714.htm