Китайський літак вперше злетів з материка

Китайський C919 здійснить свій перший політ за межі материкової частини наступного тижня, коли візьме участь у виставці в Гонконзі.

Голова виконавчої влади Гонконгу Джон Лі заявив 5 грудня, що вузькофюзеляжний літак C919 та реактивний літак ARJ-21 Китайської корпорації комерційних літаків (Comac) візьмуть участь в авіашоу в Гонконзі наступного тижня. Під час їх перебування два літаки будуть представлені в міжнародному аеропорту Гонконгу. C919 також виконає демонстраційний політ над гаванню Вікторія.

Захід був організований Департаментом цивільної авіації Гонконгу (CAD) та Адміністрацією аеропортів Гонконгу (AAHK). Метою було просування досягнень материкового Китаю в авіабудуванні та зміцнення позицій Гонконгу як міжнародного авіаційного центру.

Це перший політ C919 за межами материкового Китаю. Після 14 років розробки Comac C919 був сертифікований Китаєм наприкінці вересня 2022 року. Це вузькофюзеляжний літак, місткістю 158-169 пасажирів та дальністю польоту понад 5500 км. C919 конкурує з Boeing 737 та Airbus 320.

C919 авіакомпанії China Eastern. Фото: Китайська служба новин — C919 авіакомпанії China Eastern. Фото: *Китайська служба новин*

Пекін сподівається, що C919 допоможе зменшити залежність Китаю від іноземних технологій, а уряд прагне досягти 10% частки внутрішнього ринку до 2025 року.

Цей літак згадував президент Китаю Сі Цзіньпін у доповіді 2017 року. Він назвав його рушійною силою «нової моделі розвитку» Китаю поряд з іншими науково- технічними досягненнями.

C919 також ставить Китай у невелику групу країн, які можуть проектувати та виробляти власні літаки, включаючи США, Росію, Бразилію, Канаду, Велику Британію, Францію та Німеччину. Минулого місяця Comac випустила нові версії літака.

Аналітики вважають, що Comac хоче використати захід у Гонконзі для просування свого імені та пошуку міжнародних клієнтів для C919. ARJ-21 вже експлуатується в Індонезії. Однак C919 поки що не має міжнародних клієнтів.

На C919 вже надійшло понад 1000 замовлень. Поставки триватимуть роками. China Eastern Airlines є першим і основним покупцем літака, замовивши ще 100 у вересні на суму близько 10 мільярдів доларів.

Компанія Comac повідомила, що наразі має широкий асортимент літаків, від малих вузькофюзеляжних літаків для коротких та середньомагістральних рейсів до широкофюзеляжних літаків для далекомагістральних рейсів. Компанія розробляє C929 для міжконтинентальних рейсів, на 250-350 місць та дальністю польоту 12 000 км.

Ха Чт (за даними Bloomberg, Dimsum Daily)

Посилання на джерело