Нгок Лак інвестує в будівництво інфраструктури

Впровадження прориву в будівництві соціальної інфраструктури, визначеного 24-м з'їздом партії округу Нголак, термін 2020-2025 років, з відповідними рішеннями, інвестиції в будівництво інфраструктури в районі досягли обнадійливих результатів, сприяючи місцевому соціально -економічному розвитку.

Середню школу етнічних меншин округу Нгок Лак щойно модернізували та звели заново.

Згідно зі статистикою Народного комітету району Нголак, з 2021 року по теперішній час район мобілізував понад 3,141 млрд донгів, інвестуючи у будівництво 331 об'єкта інфраструктури. Зокрема, транспортна інфраструктура визначена районом як важливе завдання соціально-економічного розвитку, зосереджуючись на зміцненні торговельних зв'язків із сусідніми районами, створюючи тим самим умови для залучення інвестицій. У період 2021-2023 років у всьому районі зміцнено 158,6 км доріг усіх типів, з яких реалізується багато ключових проектів, таких як: модернізація транспортного маршруту від комуни Куанг Чунг (Нголак) до комуни Єн Лам (Єн Дінь); модернізація маршруту від комуни Куанг Чунг - Нгок Льєн - Нгок Сон - Нгок Чунг - Лам Сон (Нголак) до комуни Тхо Лап (Тхо Суан) та 4 маршрути в рамках підпроекту покращення міської інфраструктури Нголак. Зокрема, деякі проекти мають міжрегіональний характер, плани маршрутів вже завершені, як-от: міжрегіональні сполучні дороги від дороги Хошимін (район Нголак) до Національної автомагістралі 6 в районі Танлак ( Хоабінь ) через провінцію Тханьхоа; дорога від комуни Кьєн Тхо до району Тхуонг Суан; транспортний маршрут, що з'єднує місто Тханьхоа з районом Нголак та західними районами провінції. Після завершення та введення в експлуатацію ці проекти в основному відповідатимуть вимогам щодо сполучення та руху товарів між районом та населеними пунктами всередині та за межами провінції. На сьогодні рівень укріплених доріг у цьому районі досяг 81,6% (без урахування національних автомагістралей та провінційних доріг).

Окрім міжрегіональних проектів, район Нголак також прискорює розвиток інфраструктури промислового кластера. Наразі промисловий кластер Нголак отримав схвалення для детального планування будівництва в масштабі 1/500, площею 150 гектарів у місті Нголак та комунах Куанг Чунг і Нгок Льєн, з метою залучення бізнесу до інвестицій у виробництво. Крім того, район зосереджується на плануванні розвитку міської інфраструктури. Наразі район реалізує проект «Покращення інфраструктури району Нголак» у рамках підпроекту покращення міської інфраструктури для мінімізації впливу зміни клімату для 4 прибережних провінцій Північно-Центрального В'єтнаму (ПЦВ). Зокрема, модернізація та розширення водопровідної станції міста Нголак із загальним обсягом інвестицій 118 119 мільйонів донгів; будівництво регулюючого озера площею 9,9 гектара з інвестиціями понад 30 мільярдів донгів; будівництво системи водовідведення від дороги Хошимін до річки Кау Чай та набережної річки Кау Чай, протяжністю майже 8 км, загальний обсяг інвестицій понад 107 мільярдів донгів; 4 дороги протяжністю понад 14 км, загальний обсяг інвестицій 158 707 мільйонів донгів. Поряд з цим, було здійснено та реалізовано багато інфраструктурних робіт, що відіграють важливу роль у місцевому соціально-економічному розвитку, таких як: Проект «Будівництво системи ліній електропередач 0,4 кВ у селі Нгуєт Тхінь (Нгуєт Ан)»; будівництво 18 нових трансформаторних підстанцій, реконструкція 108,7 км ліній сільського освітлення; ремонт та встановлення 15,55 км ліній електропередач 10-35 кВ; швидкий розвиток інформаційно-комунікаційної інфраструктури, покращення якості послуг; у медичний та освітній сектори було інвестовано кошти в будівництво із застосуванням сучасного обладнання... У районі заплановано та облаштовано ділянки комерційного обслуговування в проектах планування як основу для розвитку комерційної інфраструктури; пріоритезація розвитку ресторанних систем, готелів та комерційних центрів, що обслуговують туризм...

Найближчим часом район Нголак продовжить перегляд, доповнення та удосконалення системи планування, підвищення ефективності та результативності управління плануванням; мобілізацію максимальних ресурсів для інвестування в будівництво інфраструктури, особливо транспортної інфраструктури, з метою створення прориву в соціально-економічному розвитку; посилення державного управління земельними та інфраструктурними інвестиціями, створення сприятливих умов для інвесторів для пришвидшення реалізації проектів, а також покращення можливостей просування та залучення інвестицій у район.

Стаття та фотографії: Кхак Конг

Джерело: https://baothanhhoa.vn/ngoc-lac-dau-tu-xay-dung-ket-cau-ha-tang-225515.htm