Люди "плачуть" через пил від ремонту дороги Хошиміна

QTO – Дорога Хошиміна (Західна гілка) через комуну Дакронг, провінція Куангчі, багато ділянок розкопуються для будівництва, реконструкції та покращення дорожнього покриття. Цим маршрутом щодня курсують вугільні вантажівки з міжнародного прикордонного пункту Ла Лей. Відсутність ретельного очищення від пилу під час будівництва вплинула на життя та діяльність людей, а також створила потенційні ризики для безпеки дорожнього руху.

Життя людей постраждало

Подорожуючи шосе Хошимін (західна гілка), що проходить через комуну Дакронг, ми зіткнулися з багатьма труднощами через пил, що утворювався під час будівництва та реконструкції дорожнього покриття. На нещодавно асфальтованих ділянках щоразу, коли проїжджав автомобіль, особливо тягач з вугіллям, величезна хмара білого пилу покривала цю територію, що призводило до втрати видимості та забруднення повітря. Багатьом мотоциклістам доводилося зупинятися, з'їжджати на узбіччя та чекати, поки проїде великий транспортний засіб, перш ніж продовжити свою подорож.

Нгуєн Нгок Туан, мешканець комуни Та Рут, який щодня їздить цим маршрутом на мотоциклі до Дакронга на роботу, сказав: «Щоразу, коли я виходжу на вулицю, мені доводиться закривати обличчя, одягати маску та куртку, бо коли я приїжджаю на роботу, я з голови до ніг вкритий пилом. У сонячні дні, коли багато вугільних вантажівок, дуже важко рухатися, бо дорога вузька, крута та ремонтується, особливо коли пил покриває дорогу, і дороги не видно».

Будівельний підрозділ реконструює та покращує дорожнє покриття маршруту Хошимін (Західна гілка) - Фото: QH

Села, що живуть уздовж цієї дороги, безпосередньо страждають від повсякденного життя. Пані Хо Тхі Хіеп із села Та Ленг комуни Дакронг сказала, що її будинок розташований близько до дороги, тому вона нещасна через пил. «Пил літає по всьому будинку. Перед тим, як готувати, я маю помити всі каструлі та сковорідки, а перед тим, як їсти, я маю помити посуд. Усюди в будинку пило. Я не знаю, коли пил зникне», – хвилювалася пані Хіеп.

Неподалік мешканці села Па Танг також скаржилися на пил. Хо Ван Канг сказав, що всі в окрузі тримають свої двері зачиненими цілий день, особливо ті, хто має маленьких дітей. «Навіть попри те, що всі двері зачинені, пил все одно летить у будинок, чіпляючись за ковдри, підлогу та предмети домашнього вжитку. Вугільні вантажівки активно їздять близько 19:00, тому ми не можемо добре спати», – сказав Канг.

Поливати двічі на день — це все одно пильно!

Проект покращення дорожнього покриття в Хошиміні через комуну Дакронг інвестується Зоною управління дорогами 2 та розділений на кілька будівельних пакетів. Відповідно, пакет покращення дорожнього полотна та покриття від км 249 до км 266+360 будується Акціонерною компанією з будівельних послуг та торгівлі №68; виконання контракту має бути завершено до грудня 2025 року. Пакет покращення дорожнього полотна та покриття від км 267+180 до км 277+360 будується Акціонерною компанією з будівельного консалтингу Bien Dong, на сьогоднішній день завершено 5,5/6,7 км; виконання контракту має бути завершено до грудня 2025 року.

У розмові з журналістами польовий інженер будівельної, сервісної та торгової акціонерної компанії «68 Vu Viet Khoa» визнав, що ситуація з пилом на дорозі Хошимін, що будується, впливає на повсякденне життя та пересування людей. «Згідно з технологічним процесом, підрозділ відправляє водовози двічі на день, вранці та ввечері. Однак, це можна вирішити лише відносно, але повністю вирішити це складно, оскільки погода спекотна та сонячна, і вже після години поливу дорога висихає, і пил повертається. Ми намагаємося максимально мінімізувати це, але повністю вирішити це дуже складно, оскільки будівельний майданчик довгий», – сказав пан Кхоа.

Пил покриває дорогу, що ремонтується, спричиняє забруднення та створює потенційну загрозу безпеці руху – Фото: QH

За словами пана Хоа, на маршруті Хошимін (західна гілка) кількість тягачів з причепом велика, і вони рухаються швидко, створюючи жахливий пил. Це також є складністю, яка впливає на процес будівництва, оскільки дорога вузька. «Наразі підрозділ обробляє підземну структуру дороги, щоб збільшити її несучу здатність, а потім укладає асфальт; намагаючись скоротити термін завершення до жовтня 2025 року», – додав пан Хоа.

Тим часом, пан Дуонг Сюань Кі, керівник акціонерного товариства «Б'єн Донг Консалтинг Консалтинг», повідомив, що ділянка від км 267+180 до км 277+360 розділена на багато будівельних блоків та одиниць. Під час будівництва використовуються водопоглиначі, щоб запобігти відшаруванню дорожнього покриття та утворенню пилу.

Будівництво дорожніх споруд дуже важко уникнути впливу на повсякденне життя та пересування людей. Однак, наскільки це можливо, підрядникам необхідно приділяти особливу увагу впровадженню рішень для мінімізації виникнення пилу, який спричиняє забруднення навколишнього середовища, впливає на здоров'я людей, а також створює ризики для безпеки дорожнього руху.

Куанг Хай

Джерело: https://baoquangtri.vn/xa-hoi/202509/nguoi-dan-keu-troi-vi-bui-tu-cai-tao-duong-ho-chi-minh-63b11d3/