Американський стартап Hermeus 28 березня представив на своєму заводі в Атланті Quarterhorse Mk1, прототип свого нового високошвидкісного безпілотного літака.
Літак Hermeus Quarterhorse Mk1. Фото: X/Hermuscorp
За словами Hermeus, Quarterhorse Mk1 – це крок до досягнення довгострокової мети компанії: створення першого гіперзвукового (у п'ять разів швидшого за швидкість звуку) літака багаторазового використання.
Quarterhorse Mk1 стане першим літаком, побудованим компанією Hermeus, який підніметься в небо. Випробувальні польоти для перевірки його можливостей високошвидкісного зльоту та посадки заплановані на пізніше цього року на авіабазі Едвардс. Компанія співпрацює з Підрозділом оборонних інновацій (DIU) для демонстрації високошвидкісної мобільності за допомогою прототипу.
Mk1 – це друга версія літака Quarterhorse — високошвидкісної випробувальної платформи, яку Hermeus розробляє з метою реалізації багаторазових, майже гіперзвукових польотів до 2026 року. Компанія провела наземні випробування попередньої версії, Quarterhorse Mk0, минулого року.
За словами Ей Джей Піпліки, засновника та генерального директора Hermeus, вони спроектували та побудували Mk1 за 204 дні. Піпліка також сказав, що наступна версія, Quarterhorse Mk2, також вже в дорозі. За його словами, вона матиме ще швидший двигун і досягатиме швидкості 2,5 Маха або вище (у 2,5 рази швидше за швидкість звуку). Очікується, що Mk2 буде оснащений двигунами Pratt & Whitney F100 і літатиме з надзвуковою швидкістю до 2025 року.
Hermeus також розробляє два великомасштабні гіперзвукові літаки, Darkhorse та Halcyon. Darkhorse — це багатоцільовий безпілотник оборонного призначення. Halcyon, тим часом, — це пасажирський літак, який, як очікується, зможе подолати маршрут Нью-Йорк-Лондон лише за 90 хвилин.
Piplica також повідомила, що наступник її комерційного двигуна, Chimera, буде доступний швидше, ніж очікувалося. За словами Hermeus, Chimera встановлюється на перший літак Quarterhorse, тоді як більший наступник, Chimera II, буде встановлений на Darkhorse.
Тху Тао (Згідно з Цікавою інженерією )
Посилання на джерело
Коментар (0)