Після того, як мене неодноразово "свиснули" за повільний прогрес, як зараз справи з перехрестям вартістю 3400 мільярдів донгів у Хошиміні?

Після неодноразових попереджень про відставання від графіка, будівельний майданчик на перехресті Ан Фу знову кипить, оскільки проєкти естакади та підземного переходу одночасно прискорюються та поступово набувають форми.

Згідно з VTC News, на початку грудня будівельний майданчик перехрестя Ан Фу (Хошин Мічиган) вступив у фазу прискорення. На багатьох будівельних майданчиках заливали новий бетон, сталеві балки подовжували метр за метром, чітко демонструючи поступово форму важливого перехрестя.

Згідно з документами, гілка мосту N2 пакету XL11 була конструктивно закрита, утворюючи повну сполучну вісь від під'їзної дороги швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань до проспекту Май Чі Тхо, створюючи умови для продовження підрядником виконання оздоблювальних робіт.

Цей об'єкт досяг понад 60% обсягу та будується одночасно у трьох точках. Підрядник очікує завершити та ввести в експлуатацію гілку мосту N2 до 31 грудня 2025 року.

Робітники зайняті будівництвом перехрестя Ан Фу на початку грудня 2025 року.

Уздовж осі Май Чі Тхо розширено будівельний майданчик підземного переходу HC1-02 (пакет XL6), завершено основні чорнові роботи. Конструкції тунельних відсіків чітко продемонстрували свою структуру, а будівельні бригади переходять до етапу завершення технічних робіт.

Тунель має довжину 760 м, чотири смуги двостороннього руху та завершений більш ніж на 75%. Згідно з планом, підземний перехід HC1-02 буде завершено та введено в експлуатацію до 15 січня 2026 року.

На ділянці сполучення з дорогою Донг Ван Конг опори мосту гілок N3 та N4 добудовуються по частинах, створюючи передумови для встановлення балок у найближчому майбутньому.

На осі Май Чі Тхо одночасно будуються два мости N1.1 та N1.3, що повертають ліворуч на шосе, що сприяє чіткішому визначенню загальної структури всього проєкту.

Очікується, що ці роботи будуть завершені до 30 червня 2026 року, що зменшить навантаження на в'їзні та виїзні шляхи порту Катлай та східної міської зони, а також покращить сполучення всього району.

Транспортна розв'язка Пху — це масштабний проєкт із загальним обсягом інвестицій близько 3 400 мільярдів донгів, будівництво якого розпочнеться у 2022 році.

Проєкт включає систему естакад, підземних переходів та відгалужень, що безпосередньо з'єднують швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зіай з осями Май Чі Тхо та Донг Ван Конг.

Проект транспортного вузла Ан Фу, розташований на східних воротах Хошиміна, безпосередньо з'єднує швидкісну автомагістраль Хошимін – Лонг Тхань – Дау Зіай та аеропорт Лонг Тхань. Завершення та введення в експлуатацію проекту вважається невідкладним для покращення дорожнього руху та зменшення заторів у цій ключовій зоні.

Джерело: https://vtcnews.vn/nhieu-lan-bi-tuyt-coi-do-cham-tien-do-nut-giao-3-400-ty-tp-hcm-hien-ra-sao-ar990773.html