Життя на найдавнішому поїзді, що з'єднує західний та східний Хайфон

За поїздами HP15/HP16, які щодня з'єднують рух із заходу на схід Хайфону, стоять відданість та мовчазні зусилля тих, хто робить внесок у їх будівництво та експлуатацію для задоволення потреб чиновників та людей у ​​подорожах.

Поїзд HP15/HP16 відправляється о 6:20 ранку зі станції Хай Дуонг (туди) та о 17:30 зі станції Хай Фонг (зворотний шлях).

Виїзд на світанку

На станціях Хай Дуонг та Хай Фонг поїзд HP15/HP16 відправляється найраніше у будні дні з понеділка по п'ятницю.

Обслуговування першого поїзда дня також є новим і досить особливим досвідом для обслуговуючого персоналу цієї пари поїздів HP15/HP16. Щоб обслужити поїзд, що відправляється о 6:20, персонал повинен бути присутнім на станції з 5:00 ранку для підготовки.

Щоб бути готовими зустріти пасажирів на борту, залізничний персонал повинен бути присутнім та підготовленим за кілька годин. На фото: пан Нгуєн Тхань Мінь та пані Фам Тхі Нгуєт – капітан поїзда та супроводжуючий поїзда HP15/HP16.

Пан Нгуєн Тхань Мінь з району Тхань Донг (Хайфонг) є капітаном поїзда. Згідно з розкладом, у дні, коли він є капітаном поїздів HP15/HP16, пан Мінь повинен прокидатися раніше, ніж зазвичай, щоб вчасно дістатися до залізничної станції та бути готовим до виконання обов'язків.

«Раніше, коли не було поїзда зі станції Хай Дуонг до станції Хай Фонг, інші поїзди відправлялися пізніше. Відтоді, як ми приєдналися до цього залізничного сполучення, ми поступово звикли до нього та адаптувалися. Це особлива поїздка поїздом, і до того ж дуже весела», – поділився Мінь.

Наразі кожен рейс поїзда обслуговують 11 осіб, включаючи капітана поїзда, персонал, електрика, інспектора (техніка вагона)... Вранці обслуговуючий персонал присутній рано, щоб провести нараду з розгортання робіт з обслуговування пасажирів, перевірити готовність обладнання для обслуговування пасажирів, матеріалів, виробничих інструментів та санітарних умов у поїзді.

На тремтячих залізничних коліях кроки провідників поїзда все ще тверді та швидкі, виконуючи свій обов'язок.

Щодня вдень, близько 15:00, обслуговуючий персонал очищає зовнішні частини вагонів поїзда після поїздки захід-схід від Хайфону та закачує воду в складське приміщення поїзда для обслуговування пасажирів, очищаючи поїзд зсередини. Після цього тягач переміщує вагони на рейки, готові до зворотного рейсу о 17:30 зі станції Хайфон.

Поїзд прибув на станцію Хай Дуонг, персонал поїзда прибрав все, подбав про книги та папери, а потім близько 19:30 пішов з роботи. Поряд із кадрами, державними службовцями, працівниками, робітниками та людьми, які щодня наполегливо працюють, щоб подорожувати на захід і схід до Хайфону, залізничний персонал також рано виїхав і пізно повернувся, супроводжуючи кадри та людей після об'єднання.

Для безпечних поїздок посадовців та людей

Взимку поїзд повертається після настання темряви, а бортпровідники також досить пізно повертаються з роботи.

Пані Фам Тхі Нгуєт — одна з знайомих бортпровідниць у поїздах HP15/HP16. Пані Нгуєт, яка обслуговувала поїзд з перших днів, вважала поїздку особливим досвідом.

«До речі, про особливі речі, у цьому поїзді багато чого особливого. Пасажири – це переважно державні службовці та працівники, які подорожують щодня, тому обслуговуючий персонал знайомий один з одним і стає близькими друзями, коли щодня разом подорожує на роботу. Пасажири, які є державними службовцями та працівниками, також діляться інформацією, підтримують один одного, дотримуються гігієни та поводяться цивілізовано під час подорожі поїздом», – сказала пані Нгуєт.

Чи то рано вранці, чи пізно вночі, на іноді гладких, то іноді вибоїстих залізничних коліях, пані Нгуєт, бортпровідники та обслуговуючий персонал все ще приносять у поїзд пляшки з водою, рушники та гарячу їжу посадовцям та людям.

Потяг HP15/HP16 обслуговує понад 400 пасажирів за поїздку.

Наразі кожен поїзд HP15/HP16 обслуговує понад 400 пасажирів. Наявність стабільного та безпечного транспортного засобу для посадовців та людей, які подорожують від станції Хайзионг до станції Хайфон, у його сучасному вигляді, є результатом відданості та великих зусиль багатьох людей у ​​будівництві, вдосконаленні, підтримці та обслуговуванні поїзда.

У якому відзначається увага, підтримка та рішуче керівництво міста Хайфон, що піклується про довгостроковий засіб пересування чиновників та людей для подорожей та роботи в новому місті Хайфон після об'єднання Хайдуонга та Хайфона.

Залізнична галузь також постійно вдосконалювала та коригувала розклади руху, щоб найкращим чином, зручно та оптимально обслуговувати посадовців та громадян. Залізничні працівники, такі як пан Мінь та пані Нгуєт, також зробили значний внесок в успіх поїзда, забезпечуючи безпечні та приємні щоденні подорожі для посадовців, державних службовців, працівників, працівників та мешканців Хайфону.

СНІГ ТА ВІТЕР

Джерело: https://baohaiphong.vn/nhip-song-tren-chuyen-tau-som-nhat-noi-tay-dong-hai-phong-528687.html