Західний житель 6 років продає екскурсії по залізничній вулиці Ханоя

Алекс Шил, британець, який має сильну прихильність до В'єтнаму, та його друзі експлуатували туристичний продукт вуличних поїздів у Ханої з 2013 року, поки вулицю не заборонили.

Алекс, 43-річний засновник компанії «Vietnam In Focus», яка пропонує фототури В'єтнамом, розповів, що він був одним із перших, хто створив можливості для подорожей поїздами для іноземних туристів. У перші роки перебування у В'єтнамі (з 2007 по 2012 рік) він жив на вулиці Цао Ба Куат у Ханої та любив блукати вздовж залізничної колії, яка проходить через житлові райони.

Він чітко пам'ятає залізничну вулицю, коли там було не так багато туристів і не було вишуканих кафе. Люди готували їжу, прали, купали дітей і читали газети на коліях. Присутність іноземців, таких як Алекс, була для них «дивною».

«Життя вздовж залізниці тоді було таким повільним. Мені подобалося відчуття ходьби по коліях, особливо в такому місті, як Ханой », – сказав Алекс.

Алекс заснував Vietnam In Focus у Ханої у 2012 році разом з 53-річним ірландським фотографом Колмом Пірсом. Їхній перший продукт мав назву «Зустріч у Ханої», екскурсія старим кварталом та «Схід сонця Лонг Б'єн». Хоча продукти були добре сприйняті, Алекс і Колм все ж таки мали ідею створити більш захопливий оглядовий досвід, який допоміг би відвідувачам побачити унікальність Ханоя.

Колм (червоним) водить відвідувачів по залізничній вулиці у 2013 році. Фото: Vietnam In Focus

Одного разу, під час прогулянки, Алекс помітив поїзд, що наближається, і люди швидко розійшлися. У той момент Алекс зрозумів, що в нього є ідея для спеціальної екскурсії – «На коліях».

У відповіді VnExpress 31 серпня Алекс сказав, що іноземці, які приїжджають до Ханоя, хочуть шукати вражень, відкривати для себе щось нове у маленьких вузьких провулках старого кварталу, на ринках, насолоджуватися вуличною їжею або, можливо, насолоджуватися галасливим життям міста. Спостерігати за рухом поїзда здається багатообіцяючим.

«Це був справжній та унікальний досвід життя в Ханої, цікавіший за будь-який храм, виставку чи музей», – прокоментував Алекс.

Коли Алекс тільки почав продавати тури, він скептично ставився до того, що туристи захочуть досліджувати такий бідний район Ханоя. Цей скептицизм швидко зник, оскільки клієнти продовжували приходити.

Одним із перших клієнтів був Кана Барода, індійський фотограф. Поїздка Кани у 2013 році була затьмарена тим, що Колм, керівник туру, був змушений виїхати посеред поїздки, оскільки його дружина народила їхню першу дитину. Незважаючи на це, Кана позитивно відгукнувся про тур, навіть написавши про враження у британській Daily Mail у 2014 році.

За словами Кани, будинки розташовані так близько до колій, що іноді поїзд «проїжджає повз пішоходів та дітей на вулиці», і життя біля колій стало нормальною частиною життя мешканців. «Коли прибуває поїзд, люди відсувають свої стільці приблизно за метр від колій і продовжують розмовляти, поки поїзд проїжджає», – цитує Кану Daily Mail.

Екскурсія швидко стала популярною, і компанія Алекса почала отримувати запити щодо розкладу руху поїздів. Завдяки екскурсії «На коліях» відвідувачі гарантовано бачили хоча б один поїзд, що проїжджав через район. Однак метою екскурсії було побачити, дізнатися про та сфотографувати повсякденне життя мешканців району.

У 2014 році Алекс отримав електронного листа від знімальної групи «Globe Trekker», довготривалого британського телесеріалу про подорожі, щодо ідеї зйомок епізоду у В'єтнамі. Невдовзі після цього Алекс і Колм провели інтерв'ю зі знімальною групою шоу на вулиці Лі Нам Де. Вони поділилися багатьма цікавими речами про В'єтнам, особливо про поїзди, що з'єднують Північ і Південь.

До 2015 року бум Instagram перетворив залізничну вулицю на обов'язкове для відвідування місце в Ханої. Алекс каже, що з'являлися кафе, а це означало, що бідним орендарям довелося з'їхати. Не лише мешканці побачили можливість заробити на залізничній вулиці, але й бізнес.

«Вони почали возити клієнтів маршрутом, який ми відкрили. Це було схоже на маленьку краплю води, що перетворилася на велику повінь. Ми могли приймати клієнтів лише рано вранці, щоб уникнути заторів», – сказав Алекс.

У 2019 році знімальна група National Geographic забронювала екскурсію для Алекса, коли вулиця з поїздами «дійсно вибухнула». Алекс порівняв цю вулицю зі знаменитим ракетним майданчиком Канаверал у США, оскільки вона завжди була переповнена людьми, які чекали на прибуття поїзда, завжди тримаючи в руках камери та телефони для зйомки.

Після поїздки National Geographic Алекс більше не міг приймати відвідувачів, оскільки вулицю закрили з міркувань безпеки. Алекс сказав, що не здивувався, коли нарешті настав день, коли залізничну вулицю закрили. У 2018 році він бачив, як натовпи пили пиво прямо біля залізничних колій.

Алекс вважає, що В'єтнам насправді міг би краще використовувати цей район, а не закривати його. Після пандемії конкуренція за залучення туристів між країнами Південно-Східної Азії, такими як Таїланд, В'єтнам, Індонезія, дуже висока. Тим часом Ханой, найбільший туристичний напрямок країни, не має багато унікальних екскурсійних можливостей. Туристи цілком можуть відвідувати храми, музеї чи ринки в багатьох інших країнах, не обов'язково у В'єтнамі.

Алекс (ліворуч) під час поїздки до Дьєнб'єна у червні 2023 року. Фото: Алекс Шил

«Я думаю, що було б краще перетворити цей район на туристичну пам'ятку зі спеціальними правилами безпеки, такими як обмеження кількості кафе та відвідувачів», – сказав Алекс, наводячи приклад того, як США використовують туризм з Великого Каньйону, залучаючи 5 мільйонів відвідувачів, незважаючи на те, що в середньому 12 людей гинуть внаслідок нещасних випадків щороку.

З 2018 року Колм покинув Vietnam In Focus, і тепер компанією керують Алекс та його дружина. Вони не обмежуються лише Ханоєм, а й розширили свої фототури для іноземних відвідувачів на багато інших напрямків у В'єтнамі.

Ту Нгуєн

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/ong-tay-6-nam-ban-tour-du-lich-pho-duong-tau-ha-noi-4649691.html