Прагнути завершити ремонт інформаційної системи залізничної сигналізації до 18 жовтня.

БАКНІНЬ – Через наслідки шторму № 11, тривала сильна злива, що супроводжувалася громом і блискавкою, пошкодила багато сигнально-інформаційного обладнання залізниці на залізничній лінії Ханой – Донгданг через провінцію Бакнінь. Зіткнувшись із цією реальністю, Акціонерне товариство сигнально-інформаційної залізниці Бакзянг докладає зусиль для його ремонту та забезпечення безперебійної передачі сигнальної інформації.

На станції Фо Транг шафа керування залізничним переїздом, шафа двигуна шлагбаума, кабельна коробка та датчики виявлення поїздів на автоматичних попереджувальних залізничних переїздах на км 62+300, км 62+868, км 64+300 через комуну Ланг Джанг були затоплені водою глибиною понад 1 метр.

Працівники інформаційно-сигнальної лінії залізниці Бакзянг перевіряють двигун шлагбаума після ремонту на км 48+120 через район Да Май. Фото: Май Тоан.

Аналогічно, на залізничному переїзді з кондуктором, сигналізатор поїзда, що наближається, на км 65+510 через комуну Кеп, був затоплений шафами залізничного переїзду, кабельними коробками та датчиками виявлення поїздів. Така ж ситуація сталася і на станції Вой Со через комуну Туан Сон через раптове підвищення рівня води, яке затопило інформаційне обладнання сигналізації станції.

У штаб-квартирі акціонерної компанії Bac Giang Railway Signal Information Joint Stock Company, район Бак Джанг, також є пошкоджене обладнання та машини на станції релейної та енергоінспекції Бак Джанг.

Представник акціонерної компанії Bac Giang Railway Signal Information Joint Company заявив, що своєчасне відновлення пошкодженого інформаційного обладнання на залізничній колії забезпечить безперебійну роботу сигналів, тим самим допомагаючи машиністам поїздів контролювати швидкість і графік руху, запобігаючи зіткненням та аваріям. Тому одразу після того, як вода відступила, компанія проактивно провела огляд та терміново організувала сили для проведення ремонтних робіт.

Вимірювання та випробування технічних стандартів датчиків виявлення суден. Фото: Май Тоан

На затоплених залізничних станціях та переїздах підрозділ відключав електромережу та демонтував обладнання. Після відступу води обладнання перевірялося, обслуговувалося та ремонтувалося для забезпечення технічних стандартів; а пошкоджене обладнання оперативно замінювалося для забезпечення зв'язку між командуванням поїздів та безпеки руху залізниць.

Підрозділ перевстановив програмне забезпечення системи моніторингу на новому обладнанні для забезпечення безпеки на залізничних переїздах з автоматичним попередженням. Очікується, що 18 жовтня Компанія повністю відновить роботу ураженого сигнально-інформаційного обладнання.

Мінх Лінь

Джерело: https://baobacninhtv.vn/phan-dau-ngay-18-10-hoan-thanh-khac-phuc-he-thong-thong-tin-tin-hieu-duong-sat-postid428921.bbg