Затвердження коригування плану розвитку аеропорту Гія Бінь на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року

Міжнародний аеропорт Гія Бінь - Бакнінь у період 2021-2030 років, з перспективою до 2050 року, планує мати пропускну здатність 30 мільйонів пасажирів на рік та 1,6 мільйона тонн вантажів на рік.

Ілюстративне фото.

Міністр будівництва щойно видав офіційне розпорядження № 1204/QD-BXD, яким затверджується коригування плану розвитку міжнародного аеропорту Гія Бінь на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року.

Міжнародний аеропорт Зіа Бінь розташований у комунах Зіа Бінь, Луонг Тай, Нян Тханг, Лам Тхао - Бакнінь , має рівень аеропорту 4E та використовується для цивільних, безпекових та оборонних цілей.

Протягом періоду 2021-2030 років планується, що пропускна спроможність Міжнародного аеропорту Гія Бінь складе близько 30 мільйонів пасажирів на рік та 1,6 мільйона тонн вантажів на рік; експлуатуються такі типи літаків: B777, B787, A350, A321 та інші спеціальні та спеціального призначення; метод заходу на посадку та посадки відповідає стандартам CAT III для злітно-посадкової смуги 07L/25R, стандартам CAT II для злітно-посадкової смуги 07R/25L.

Згідно з прогнозом до 2050 року, Міжнародний аеропорт Гія Бінь матиме пропускну здатність близько 50 мільйонів пасажирів на рік та 2,5 мільйона тонн вантажів на рік; типи літаків, що експлуатуються: B777, B787, A350, A321 та інші спеціальні та нестандартні літаки; спосіб заходу на посадку: відповідно до стандарту CAT III для 4 злітно-посадкових смуг 07L/25R, 07R/25L, 06L/24R та 06R/24L.

Порівняно з аеропортами Північного регіону та В'єтнаму, Міжнародний аеропорт Гія Бінь виділяється кількістю злітно-посадкових смуг, місць для паркування літаків та корисною площею.

Зокрема, що стосується системи злітно-посадкових смуг, то в період 2021-2030 років у Міжнародному аеропорту Гія Бінь планується мати 2 злітно-посадкові смуги в напрямку 07-25 у північній зоні, розміром (3500 x 45) м, відстанню між 2 злітно-посадковими смугами близько 366 м; розмір запасу матеріалу згідно з нормативними актами.

У перспективі до 2050 року Міжнародний аеропорт Гія Бінь планує будівництво 2 злітно-посадкових смуг у напрямку 06-24 у південній частині, розміром (3500 x 45) м, відстанню між 2 злітно-посадковими смугами близько 366 м; розмір запасу матеріалу згідно з нормативними вимогами.

Щодо паркування літаків, то в період 2021-2030 років у Міжнародному аеропорту Гія Бінь планується облаштувати паркувальний майданчик для літаків у зоні пасажирського та вантажного терміналів, розрахований приблизно на 81 паркувальне місце.

До 2050 року Міжнародний аеропорт Гія Бінь розширить парковку для літаків навколо пасажирського та вантажного терміналів, щоб розмістити близько 123 паркувальних місць; за потреби ці місця будуть зарезервовані для розширення.

Потреба в землекористуванні на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року для Міжнародного аеропорту Гія Бінь становить близько 1959,95 гектарів, з яких близько 957,65 гектарів – землі, заплановані для робіт цивільної авіації; близько 927,23 гектарів – землі, заплановані для спільних робіт аеропорту; близько 75,07 гектарів – землі безпеки, що управляються Міністерством громадської безпеки .

Ще однією важливою подією, пов'язаною з плануванням об'єктів авіаційного обслуговування, є те, що в Міжнародному аеропорту Гія Бінь планується розмістити термінал для обслуговування спеціальних літаків - VIP-термінал у південно-західній частині пасажирського терміналу, на південь від зони паркування спеціальних літаків; площа земельної ділянки становить близько 5,4 гектара.

Щодо пасажирського терміналу, то в період 2021-2030 років Міжнародний аеропорт Гія Бінь планує побудувати пасажирський термінал на північний схід від VIP-терміналу з пропускною здатністю близько 30 мільйонів пасажирів на рік.

Бачення до 2050 року передбачає розширення пасажирського терміналу до пропускної здатності близько 50 мільйонів пасажирів на рік.

Щодо вантажного терміналу, то в період 2021-2030 років планується будівництво Міжнародного аеропорту Гія Бінь на схід від пасажирського терміналу з пропускною здатністю близько 1,6 мільйона тонн вантажів на рік. У перспективі до 2050 року вантажний термінал буде розширено до пропускної здатності близько 2,5 мільйона тонн на рік; за потреби буде зарезервовано землю для забудови...

Міністерство будівництва доручило Управлінню цивільної авіації В'єтнаму відповідати за вивчення та отримання Звіту про оцінку від Департаменту планування та фінансів для завершення досьє планування; головувати та координувати з Народним комітетом провінції Бакнінь та відповідними установами організацію оголошення, управління та реалізації планування відповідно до правил.

Народний комітет провінції Бакнінь відповідає за перегляд та оновлення вищезазначеного планування в рамках місцевого планування та пов'язаного з ним планування; організацію управління повітряним простором та висотою будівництва відповідно до нормативних актів; дослідження рішень щодо електропостачання, водопостачання, водовідведення тощо для території навколо аеропорту; організацію та захист земельних фондів відповідно до затвердженого планування, наявність планів планування та планів землекористування, щоб забезпечити готовність земельних фондів до потреб розширення забудови відповідно до планування...

Крім того, Народному комітету провінції Бакнінь було доручено завершити планування та інвестування транспортного маршруту, що з'єднує аеропорт зі столицею Ханой, а також головної дороги до аеропорту, щоб забезпечити експлуатацію та пропускну здатність міжнародного аеропорту Гія Бінь.

Джерело: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-huach-san-bay-gia-binh-thoi-ky-2021---2030-tam-nhin-den-nam-2050-d348811.html